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Hallo liebe Comunity, brauche unbedingt eure Hilfe komme einfach nicht mehr weiter. Also habe zu erst ein neuen Zylinder eingebaut, hatte davor ein Kolbenfresser. Den Fresser hatte ich bekommen weil meine Öl Pumpe defekt war, die habe ich auch erneuert. Nach dem Wechsel sprang er sofort an und lief super. 1 Woche ging das schon so, dann nach ungefähr 50 Kilometer die ich nur mit einer Geschwindigkeit von höchstens 30 km/h gefahren bin, wollte er einfach wieder nicht anspringen. Er drehte und dre…

Hallo Leute, habe vor ungefähr 2 wochen bei meinem TSDI die Einspritzanlage gesäubert, einen neuen Membranblock eingebaut und eine neue ZK besorgt. Jetzt habe ich einige Probleme mit dem Teil, es fängt gleich beim versuch an, mein Jety zu starten und zwar geht er nur an wenn ich den gaszug zur hälfte aufdreh, also wenn ich halbgas gebe springt er an, ansonsten will er einfach nicht. Es geht weiter beim losfahren, und zwar gebe ich vollgas und jede 10 Meter hat er so zu sagen ein LOCH, als würde …

Hallo Leute, habe eben meine einspritzanlage ausgebaut und wollte sie nun säubern. Was ich schon mitbekommen habe ist das ich es am besten mit einem Bremsenreiniger tuh oder ?! naja meine eigentlich frage lautet: es gibt ja 3 Schläuche zur einspritzanlage, 1 ist für die Kompression und durch die anderen 2 fließt ja benzin richtig ? nun habe ich die Anlage ja hier vor mir liegen, kann ich die 2 goldenen Nippel wo die Benzin Schläuche drauf gehören, ab machen um es richtig sauber zu machen? oder s…

Danke Leute habs gefunden, roller läuft auch wieder, hab dort Anscheind ein Wackel Kontakt, denn habe nur die Kappe abgemacht gesehen da ist die zk und bevor ich die rausschraube nochmal drauf gesetzt probiert und siehe d, läuft danke nochmal und auch für die Bilder, war sehr hilfreich

ja aber das bild ist doch am Zylinder, also oben drüber oder nicht? also der Zylinder ist doch über dem Auspuff oder ? Und wo soll da bitte schön die ZK sein? kann jemand mal sagen welche teile ich vom roller dafür abnehmen soll um die ZK auszubauen?

Hallo Leute, ja die Überschrift stellt schon mein Problem da! mein Jety springt nicht an, er dreht zwar wenn ich den e Starter Drücke, aber will nicht ganz anspringen, hab mich informiert und gedacht ich guck mir mal die ZK an, aber wo ist sie denn? hab 1 Bild dazu hochgeladen wo ich als erstes dachte das wär die zk, aber Kollegen meinten das wär der temp. Fühler xD Also??? danke schon mal für die Antworten.

Servus bin zwar ein Anfänger was das angeht, jedoch gabs bei meinem TSDI damals auch solche Probleme. wir haben zwar keine Membrane ausgetauscht oder sonst was, nur sprang er einfach net an, also machte kein Muks von sich, wo man den E Starter benutzte Am Ende stellte sich heraus, ich glaube das hieß: "Anlasser Relais" einfach nur ein Wackelkontakt hatte xD wir haben es dann komplett erneuern lassen und jetzt läuft das ding wieder rund. Naja wollt das einfach nur mal in die Rude werden xD bis da…

Zitat von .:JAN:.: „ja, das dauert nicht lange und ist auch nicht schädlich, der motor kann halt nur voll ausdrehen und wird nicht schon vor seienr maximalen drehzahl "gebremst". du könntest pech haben und dein händler wird sagen, dass er es nicht macht, da illegal etc. oder er wird sagen, dass du mit einem erziehungsberechtigtem antreten sollst.“ die Sache ist auch die das ich 19 bin und normalen Auto Führerschein habe und seit Februar auch aus der Probezeit raus bin! xD

Hahaha Abfuck, er hatte auch erst mal gemeint machen wir net weil wir uns somit strafbar machen wenn du angehalten wirst, dann aber sagte er das der zuständige Techniker der die roller macht für 2 Wochen Krank geschrieben ist, so nach dem Moto ich sollte nach den 2 Wochen nochmal vorbei kommen und mich direkt in der Werkstatt bei ihm melden. Dann meinte er noch zu mir das von mir aus 5-8 Km entfernt noch ein Händler ist und das der länger macht als die und das er mir in dem Fall bestimmt weiterh…

Sorry für meine unendlich viele fragen xD was meint ihr, soll ich mein Jetty beim Händler tunen lassen? also ich meine damit das Software tuning beim TSDI! ich bin mit nämlich nocht net ganz sicher, ob es schädlich für den Motor ist, und ein Schade in der Mechanik dadurch vorprogrammiert ist ?! Das gute ist der Händler ist hier um die Ecke, ich frag dann mal am Montag was es mich kosten würde, ist ja arbeit von max. 5 Minuten oder ?! inklusive Helmfach ausbauen. naja wie gesagt, tunen lassen ode…

Ich bins mal wieder, erst einmal danke für die ganzen Antworten Jetzt nochmal 1 Frage, gibt es für den TSDI einen DZB??? ich habe mal in Ebay einen Verkäufer angeschrieben, er hat aber gemeint die er hatte gehen net auf ein Einspritzer und hat mir andere Angebote geschickt die dann über 100€ kosten :O stimmt das oder kann ich doch diese Standards DZB bei meinem benutzen? völlig egal ob schalter, Magnet oder bremshebelcode. ????

aber wenn ich doch ein besseren Anzug möchte kann ich doch stärkere rein ballern oder ??? es geht doch immer besser?!

Servus Leute, hab einen TSDI Baujahr 2003, habe auch bereits die Drossel in der Vario entfernt wodurch ich jetzt auf 72km/h komme. Ich habe mich bereits ein wenig Informiert und weiß auch das ohne das Software Tuning beim Händler nicht all zu viel bei diesem Modell rauszuholen ist. Jedoch könnte ich doch durch härtere Kupplungsfedern den Anzug verbessern oder ??? Eine frage noch xD wenn ich schwerere Gewichte rein tuhe, meint ihr ich schaffe dann mehr als die bisherigen 72 km/h ?! Naja vielen Da…