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Wenn die ölpumpe nivht angesteckt ist sollte er nicht mal anspringen ? So war s bei mejnem ctech. Nob s beim tsdi auch so ist weis ich nicht, aber och geh mal davon aus. Kontrolloer die ölpumpe mal wenn der roller läuft. Zieh einfach den schlauch ab, der zum motor geht. Wenn dann wieder öl drinen ist nach ner weile geht sie noch. Hatte ich aber jz bei meinem tsdi auch schon das die während dem fahren geleuchtet hat. Jz 2000km später ist noch nichts passiert. Hab den fehler nie gefunden und gelei…

Dann nimm als erstes mal die Blackbox raus und mach die Kabel vom kabel baum anständig zusammen und gut Isolieren. Wenns immernoch nicht besser ist, komplett zerlegen und nen Fehler in der Elektrik suchen. Hastdu auch die richtige Sicherung? Nichtdas du eine hast die "schwächer" ist und deshalb dauernd durchbrennt

Im C-tech ist die Cr7eb und im TSDI ist ne CR7EKA drin

Wie wärs wenn du mal die Zndkerze anschaust? Zieht er evtl auch irgendwo Fremdluft? Aber bevor du ihn weiter zerlegst würd ich da mal nachschauen. Also Zündkerze anschauen oder wechseln, auf gleichmäßigen Funken achten, alle spritleitungen und falls vorhanden benzinfilter tausche/sauber machen, Benzinpumpe sauber machen oder erstmal auf Funktion testen und falls da alles in Ordung ist, schauen ob er irgendwo falschluft zieht. Am Gaser anfangen, Also Luftfilter, ass und wenn da nichts ist, halt a…

Danke für die antwort, aber der Roller läuft seit gestern morgen wieder. Ich hab mir zwar nix erhofft, aber einfach mal die Drosselklappe neu angelernt und siehe da, er läuft. Fehlerspeicher auslesen geht zwar immernoch nicht, aber er kommt bald in ne werkstatt zum auslesen. Das piepsen kam vom blinker...

Ich fuhr eben einen recht steilen buckel runter. Bei 92 nachm er dann kein Gas mehr an. Also vom Gas gegangen und als ich unten war angehalten. E rläuft noch im standgas, wenn ich aber gas gebe passiert nix. Ich bin kurz vorm Begrenzer gefahren, knapp 10000 umdrehungen. Ich hab versucht den Fehlerspeicher auszulesen und zu löschen, funktioniert aber nicht. Die Zweiradwerkstatt bei imir in der Stadt hat kein auslesegerät und ich weis nicht wo hier in der nähe ne andere Werkstatt ist. Hat wer ne a…

Die Piaggo Pots passen aber soweit ich weis Problemlos, bis auf die Halterung, da musste was ändern

Wie schon gesagt, benzin raus- Frisches rein, Zündkerze wechseln, Vergasser und Luftfilter reinigen und da der sich jka schlecht drehen lässt, schraub halt mal den Zylinderkopf ab und schau dir das mal an, stell dann evtl auch n Bild ein. Wenn er angerostet ist, Leer Cola rein, das Löst ihn. Dann halt trocken machen/lassen wieder zsm bauen und versuchen

Klar wrd es gehen, aber schau dir davor die Gewichte an, wenn sie eckig sind, dann kannst du sie gleich tauschen. Aber überleg dir das gut, denn wie gesagt, es kommt der Tag an dem du an die Vario musst

Vielleicht ist auch "nur" die Radnabe kaputt gegange, der sall das rad mal demontieren und schauen ob es dann geht und wie die radnabe aussieht. Wenn s nicht geht, halt das Getriebe auf machen und schauen ob da irgendwas gebrochen oder Verbogen ist

Wenn du den Schweispunkt ganz vorne machst dann kannst ihn wider ab schleifen. Würd ich aber nur machen wenn du dir sicher bist, das du an der Vario nichts mehr machst

Entweder biegen oder n neuen kaufen

Kannst ja mal probieren mit nem kleineren Gewindeschneieder eins rein zu schneiden, und eben auch ne kleinere Mutter drauf, ansonsten halt ne neue kaufen

Die SChreuben sind glaub ich Torx und Kreuzschlitz. Wenn du den Spiegel nicht mehr fest kriegst, hat das aber nichts mit dem lenker zu tun,der ist mit ner schraube und ner mutter am linken Schalter fest gemacht. Entweder du baust den Lenker ab und versuchst ihn wieder gerade zu biegen oder du kaufst dir n neuen. Schau mal ob nur die Mutter lose ist vom Spiegel, ist glaub ich ne 14. und am spiegl ist ne SChwarze kappe drauf, die machst weg und da ist ne Schaube drin, ist ne Inbus, normalerweise g…

Solltest halt drauf achten das kein dreck rein kommt und das Alles dicht ist. Solltest auch drauf achten das die Schläuche richtig angeschlossen sind, wenn du nicht weist wie die Schläuche alle angeschlossen werden, lässt halt den alten vergaser solange neben dran hängen und schliest einen nach dem anderen an. BEi den membranen gibt es glaub ich auch nichts besonderes auf was man achten sollte. Kaufst dir am besten noch einen dichtsatz, weil wenns nicht dicht ist zieht er falsch luft und läuft d…

Okay Danke mal

Bringt auf m Einspritzer nicht so viel Power. Passen tun alle für Peu liegend, auch die vom C-Tech, nur haste da nix von.Also ist es eigentlich egal welchen Pott du dir auf den Einspritzer haust, es bringt nicht sonderlich viel

Ich hab mich jetzt mal rangesetzt und ein wenig geschaut, den Speedlimiter tronic gibt es ja anscheinend nicht mehr. Hier wäre ein anderer. Eigentlich bin ich ein fan des Bremshebelcodes, da es einfach am unauffäligsten ist. Aber beim Einspitzer haste halt nicht so ne große Auwahlmöglichkeit, so wie ich das jetzt gelesen hab. Hoffe ich konnt dir weiter helfen

Also mit dem ZXR stimmt nicht, auf m Mofa ist n Sportpott nicht erlaubt, außer das hat sich jetzt 2014 geändert

Ja istmöglich, geht meines wissens auch ohne das der Tüv ichdas anschaut. Also drossel raus und halt die Mofa Papiere weg machen. Das genügt glaube ich, falls nicht bitte verbessern...

Wie schon gesagt, da ist ne "Scheibe" hinten auf dem Variator, die verhindert das die gewichte rausfallen, die Drossel ist nur das was aufgeschraubt ist. Sind in deinen Gewichten nochmal gewichte? Hatte ich auch schon das die bei einer Drossel dabei waren. Und sonst halt falls vorhanden, die CDI Drossel noch entfernen

Tut mir leid, falscher Thread...

Alsodas klackern hatte ich auch. Hinten auf dem Variator ist noch eine scheibe damit die Gewict nichtrausfallen, und da sind am Rand 3 solcher Plastickteile.Die haben bei mirgefehlt,deshalb hat es geklackert. Wenn der Keilriemen warm ist, lässt er sich gut dehnen, aber locker sollte er nicht sein. Ist der vielleicht mal getauscht worden? Wegem anzug, ich würde härtere Kupplungsfedern rein machen und evtl die Gewichte tauschen. Irgendwann ist halt mal schluss, dann geht eben nicht mehr, wenn das …

Mein Fahrlehrer sagt ich soll so mit 1200€ rechnen. Ich hab aber auch in ner anderen Fahrschule geefragt, der meinte so zwischen 1400 und 1600€. Es kommt aber drauf an wie viele Stunden du brauchst.Aber es werden wie bei den meisten so um die 1200€ sein

Hallo, ich bin auch grad am A1 schein dran und mach mich langsam auf die suche nach nem Bike. Es soll auf jedenfall eine Supermoto werden. Hat einer von euch die Kreidler 125 Sm oder erfahrungen damit? Ich finde leider immer wieder angebote in denen Sie Start schwierigkeiten haben. Im internet aber wird überwiegend gutes erzählt. Ich hab auch chon an die Yamaha Dt 125 oder KTM EXC 125/Husaberg TE 125 gedacht, aber im internet steht es sei nicht gut für den Motor ihn auf 15 PS zu drosseln.Hat da …

Kannst auch auf m Ori Pott so abstimmen das der Anzug besser ist. Stärkere Kulus und Gewichte, musste halt ausprobieren

Für Endgeschwindigkeit kannst auch das Getriebe vom Speedfight 2 LC rein hauen, das ist bisschen länger, wird aber die Beschleunigung stark drunter leiden, wenn es der Motor überhaupt verkraftet

Die drossel Solltest ausbauen sonst aste ja vom DZB nix? Du willst ja dann offen fahren und auf Wunsch dann gedrosselt fahren oder wie darf man das verstehen? Ich würde auch zum Bremshebelcode Greifen. Bei uns ham die Grünen nen Magnet dabei mit welchem sie die Komplete verkleidung abfahren. Und wenn du einen mit fernbedienung nimmst fällts ja auf wenn du ihn an Schlüssel oder so machst. Wie schon gesagt der Speedlimiter wär wohl die beste wahl,ich hab biser nur gutes davon gehört und bin auch s…

Wie schon gesagt mit dem Schlagschrauber. Ich hab die Mutter aber auch schon ohne aufbekommen, wenn du ne ratsche hast und mit Gefühl auf die Ratsche "kickst" kriegst se auch auf. Zur not frag in ner Werkstatt ob sie dir die Mutter lösen

Ich denke es wird die Radnabe sein. Schraub die mal ab und schau dir die "Zähne" an oder stell ein Bild ein. Hört sich meiner meinung nach stark nach Radnabe an, hatte ich auch schon