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Neuer Keilriemen muss immer ausdistanziert werden, ambesten mal die Abstimm Anleitung im FAQ bereich durch lesen und über die Funktion eines CVT antriebs einlesen.

Der Antrieb wird da wohl nicht abgestimmt sein und wohlmöglich auch noch eine kante haben. Abstimm Anleitung hier im Forum unter FAQ durchlesen und anwenden und Variomatik auf wellen / verschleiß usw prüfen

Wann war die letzte inspektion? die 10k km inspektion warscheinlich nicht gemacht, also Vario Gewichte verschlissen, kolbenringe verschlissen, vergaser dreckig, luftfilter dreckig, Antrieb nicht abgestimmt, keilriemen verschlissen.... einfach mal die Große inspektion machen und alle verschleißteile checken

ja du brauchst halt noch die Gasschieberdrossel, sonnst überdreht der motor bis ins unendliche und dadurch fährst du dann deine 40. mit besagter Drossel, fährste 35kmh lt. und das ist dann auch richtig so.

Zitat von schmali-sun: „Hallo zusammen ich habe keine Antwort zu eurem oben genannten Thema sondern ich habe eine generelle Frage an jetforce ist King. Du hast in einem Post beschrieben das du einen Technigas Triops fährst und ich wollte auf diesem Wege Fragen wie du diesen abgestimmt hast da ich nicht weiss wie ich dich sonst kontaktieren kann. Kannst du mir vielleicht helfen. Gruss schmali-sun sun Gesendet von mobil mit der Jet-Force.eu App “ Du kannst leute auch so direkt Nachrichten schicken…

wenn der tacho 40 zeigt, fährst du wohl auch 40... haste vlt die Gasschieber Drossel vergessen die zu der 25iger Drossel dazu gehört?

normalerweise hast du vorne im beinschild genau mittig ein kleines fach was du aufmachen kannst, da müsste dann die rahmen nummer stehen, ansonsten bei vielen rollern rechts am heck rahmen oder wenn du das helmfach aufmachst, solte da eine plakette sein, ob das bei dem china kracher auch so ist, kann ich dir aber nicht garantieren

Doppel Post! Gleiche Antwort wie im ersten Threat. Erstmal musst du den Drosseltrichter aus dem Krümmer entfernen ansonsten hast du damit weniger leistung als original. hd ori bis 2nummern größer ca. dann die gewichte 0,5-1,5g leichter. kupplungsfedern so original lassen bis maximal eine nummer härter (4k-5k upm) das sind natürlich alles nur geschätzte Erfahrungs werte in welchem Bereich du CA. liegen KÖNNTEST. Abstimmen musst du deinen Motor natürlich selbst und dir kann keiner genaue angaben m…

Erstmal musst du den Drosseltrichter aus dem Krümmer entfernen ansonsten hast du damit weniger leistung als original. hd ori bis 2nummern größer ca. dann die gewichte 0,5-1,5g leichter. kupplungsfedern so original lassen bis maximal eine nummer härter (4k-5k upm) das sind natürlich alles nur geschätzte Erfahrungs werte in welchem Bereich du CA. liegen KÖNNTEST. Abstimmen musst du deinen Motor natürlich selbst und dir kann keiner genaue angaben machen was du verbauen oder einstellen musst. Hier i…

der zx ist etwas stärker