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Wenn du mit einer 72er Düse bei dem Setup schon so fett läufst, klingt das extrem nach Falschluft. Dass er anspringt, obwohl der Schlauch zu ist, ist ein riesiges Warnsignal – der Sprit muss ja irgendwo herkommen, wahrscheinlich zieht er sich beim Kurbeln über die Membranen oder einen undichten Flansch noch Reste oder läuft über einen Defekt im Benzinhahn nach. Check mal den Membranblock und den Ansaugstutzen ganz genau, sprüh das bei laufendem Motor mal mit Bremsenreiniger ab, ob die Drehzahl h…