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Könnte noch eine Drossel in der Kupplung sein bzw die Drossel in der Variomatik.

Habe den RS2 schon eine ganze Weile, seitdem mein Originaler Auspuff durchgerostet ist. Bin bisher immer zufrieden gewesen. Würde natürlich empfehlen alle Drosseln auszubauen.

Meiner hatte gestern mega viele Zündaussetzer nachdem ich ihn startete und losfuhr. Liegt das vielleicht an der hohen Luftfeuchtigkeit?

Ich hatte ja vor kurzem so ein ähnliches Problem. Mein Roller ist zwar nie ausgegangen, jedoch nahm er das Gas überhaupt nicht an, selbst im warmen Zustand. Nachdem ich den Vergaser mal ordentlich mit Bremsenreiniger durchgepustet hatte war es wieder einwandfrei. Wenn der Riss im Ansaugstutzen natürlich durch ist, dann kann es sein, dass er dort Luft zieht, die wiederum das Gemisch fälscht.

Zitat von HongHung: „schaust mal in Kleinanzeigen viele Schlachten ihren roller“ Ja aber sowas muss es doch auch neu geben. Bringt mir ja nichts, wenn ich sowas schon gebraucht und verschlissen kaufe.

Bump

Ja. Das mit der Drehzahl ist so, nachdem der roller ein bisschen läuft. Aber zu viel Benzin kann er eigentlich auch nicht bekommen, weil ich seitdem ich den mal abgestimmt habe mit Gewichten und Hauptdüse nichts verändert habe. Der Roller stand über den Winter still. Vielleicht muss ich doch mal den Vergaser reinigen. [UPDATE] Habe heute den Vergaser gereinigt und festgestellt, dass der Flansch zwischen Luftfilter und Vergaser schon porös ist und dort auch schon sichtbar löchrige Stellen sind. S…

Ich hatte vorhin das Gefühl, das er viel besser zieht, wenn nur noch sehr wenig Benzin im Tank ist. Kann es sein dass der choke permanent aktiviert ist? Das würde ja irgendwo das Problem zum Teil erklären. Oder ist der Choke auch aktiviert bei rotem tank?

Dass es ein Mechanisches bzw. ein Fahrwerkproblem ist kann ich ausschließen. So würde sich das auch nicht anfühlen bzw. anhören, wenn es am Fahrwerk liegen könnte.

Hallo Community, ich habe irgendwie seit längerem das Problem, dass mein Roller nicht mehr so richtig gut beschleunigt beim Gas Geben. Wenn er kalt ist, dann komme ich kaum über die 20 km/h und bei erhöhter Gas zufuhr nimmt er es nicht an, auch nicht auf Betriebstemperatur. Zu erwähnen ist, dass ich aber trotzdem die Endgeschwindigkeit irgendwann erreiche. Dann macht der Roller ein Geräusch, welches sich so anhört als wenn ich eine Elektronische Drossel hätte, habe ich aber nicht. Ich habe einen…

Aber das Teil muss es doch auch original geben. Das hört sich ja schon fast nach pfusch an mit der anderen Methode.

Dann ist es Zündspule.

Hört sich nach Lagerschaden an.

Oder ist es vielleicht e-choke?

Das Gegenstück für den Stecker muss da irgendwo am Ramen festgemacht sein. Müsste glaube ich die Leitung zum Zündschloss sein, da man ja eben nicht den von der Zündspule benutzt.

Hast Du denn auch die Variomatik Drossel verbaut? Wenn nicht, dann ist es kein Wunder, dass er schneller fährt.

Ist aber nicht schlimm, wenn die ein komplett Gewinde haben.

Wie sieht es mit Reifendruck aus? Ist dein Vergaser mal nass geworden? Ist vielleicht doch eine elektrische Drossel drin? Mach mal ein Foto von deinem Elektroraum unter dem Helmfach.

Das würde ich auch erstmal vorschlagen. Das Blindrohr ist in dem Fall egal. Wenn Dein Roller im Originalen Zustand immer noch solche Leistungseinbrüche hat, dann kannst Du schonmal ausschließen, dass es an den verbauten Teilen liegt.

Jo, hatte mir jetzt die von Yasuni bestellt.

Am besten schaust Du erstmal in deinen Papieren, wo von Werk aus überall Drosseln verbaut waren. Wenn dort nichts zu finden ist, was Du noch nicht entfernt hast, dann kann es ja nur ein Problem seitens der Leistungsaufnahme sein. Zu der Sicherung: Das ist die ganz normale Hauptsicherung für die Elektronik. Wenn die durch ist, dann geht nichts. Weiß jetzt ausm Kopf gar nicht, ob dann noch die Zündung funktioniert, auf jeden Fall geht dann Licht, Estarter etc. nicht. Lässt sich allerdings mit nem …

Welche Dämmwolle passt denn für den RS2? Wenn keine passt, wie schneidet man die dann? Mit einer Schere?

Gebrochen? Zerteilt? Einmal durch? :O

Am Vergaser ist eine Einstellschraube.

Okay.

Habt ihr die von oben nach unten geschraubt oder von unten nach oben? Ersteres könnte schwierig sein, weil ja über dem Auslass kaum Platz ist um dort lange Schrauben reinzudrehen. Welche Länge habt ihr denn genommen?

Okay. Was sind ganz normale Schrauben für dich? Hast du die dann noch gekontert mit einer Mutter? Lockitide?

Moin Community, weiß jemand, ob es eine Alternative im Sinne von Sechskantschrauben gibt in Verwendung als Zylinder Auslass Stehbolzen? Habe echt keinen Nerv mehr auf dieses ewige Rumgefriemel mit diesen Dingern ohne Schraubkopf. Ich nehme mal an, dass die handelsüblichen Schrauben aus dem Baumarkt nicht geeignet sind wegen der Hitze.

Normalerweise kann man den nur richtig anbringen.

Probier es einfach aus. Wenn es nicht passt, dann schickst es wieder zurück.