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Könnte schwer werden mit so speziellen Teilen. Aber machbar.

Zitat von DARKSIDE_of_LIFE: „ ... es gibt auch eine 125er version vom jet force mit dem selben auspuff ^^“ Ahjaaaaaaa.. und da bist du dir zu 100% sicher? Das kann man schon machen, nur muss man den ori Pott bissl bearbeiten, weil der vom Flansch bzw Rohr nicht passt. Man muss einfach den überstehenden Ring absägen, dann kann man ihn auf anderen Zylindern benutzen.

Joa mim Auto an den Schulen vorbeifahren und die geilen Fotzen aus der Oberstufe (oder auch nicht) angeiern

Zitat von antown: „Zitat von Jet Force Freak: „Ich könnt evtl. auch in der Firma eine Art Barriere (Großes Plakat) ausdrucken mit dem Schriftzug: JET FORCE.EU Die Fetteste Jet Force Community Deutschlands. So in den Maßen 1m hoch 5m lang oder so.......nur so ne Idee :)“ das wär natürlich geil! ja ich werd alle leute mit jetty mal anreden, dann sehen wirs eh wer da is bzw wie viele mich sollte eh jeder kennen, rot/weißer jetty mit downi und double layer, werde auch 24/3 mitm jf.eu shirt rumrennen…

Weiß jemand, ob man einfach einen Widerstand statt der Pumpe nehmen kann? Edit: Hat sich erledigt, hab einfach den Stecker von der Ölpumpensteuerung abgezogen (Bj. 05).

Können die wohl kaum nachvollziehen.

Bist du dir auch sicher, dass das Öl für die Kraftstoffmischung ist? Oder nicht vielleicht für die Kettenschmierung?

Wird wohl die NGK BR9ES rein müssen.

Ihr müsst ja eh nur auf den Campingplatz und net auf die Veranstaltungsfläche. Da kann man sicher mim Personal was ausmachen, dass er nur reinfährt zum Abladen und dann wieder abhaut.

was soll denn die scheiße mit dem campen?

rover.ebay.com/rover/1/707-534…teile&hash=item35b448c01c Da kannst es sehn.

Da wo die Kupplung drauf kommt is links.

Hatte das gestern erst zerlegt. Die Getriebewelle fürs Rad ist die rechte in dem Bild. Sie ist ungefähr 20 cm lang.

Der Thread führt zu nix.

Weiß er auch, dass man sich Liebe nicht kaufen kann?

Sorry für OT, aber deine Schreibweise von "qualmt" ist doch sehr amüsant.

Ja sag ich ja, der RS70 geht gut ab!

Da am Loch oder wo anders?

Wieso geht das mit dem Suni nicht?

Also über den Tecnigas RS70 kann ich wirklich nichts schlechtes sagen. Alle haben immer die Qualität der Chroms bemängelt, ich fand sie gut. Überhaupt kein Rost. Bin ihn 8.000 km mit dem ori Zylinder gefahren und dann noch so 7.000 mit Polini Alu. Ich finde schon, dass der gut abgeht. Vorallem für das Geld. So ein Yasuni braucht im Alltag viel Pflege, sonst rostet der schnell. Der RS70 in Chrom ist dagegen kaum Pflegebedürftig.

Haben den Block von einer bei nem Kumpel.. Brauchst unbedingt ne andere CDi, die ori is gedrosselt.

"STR8 EXTREME CUT für stehende Peugeotmotoren" Na wem das net reicht, der soll sich den Deckel doch einmal anschauen und gucken ob der Ähnlichkeiten mit dem vom Jetforce hat.

Dann lass den Motor doch einfach laufen

Gestern erst gemacht. Geht auch prima allein, Kupplung an den Backen im Schraubstock einspannen und mit ner großen Rohrzange die Mutter lockern. Wenn die gelockert ist, dann drückst mit einer Hand die Kupplung an den Wandler und mit der anderen drehst du die Mutter ganz auf. Dann vorsichtig loslassen, weil die Feder drückt. Feder austauschen und einfach wieder zusammen schrauben. Aber es wäre von Vorteil wenn man zu zweit ist, weil dann kann einer die Kupplung anpressen und der andere schraubt d…

Yamaha Slider ist echt n cooles Gerät. Hatte ich in der Fahrschule und hat da original schon sehr gut gezogen, besser als der Jet. Aber für mein empfinden ist der vorne zu leicht, da maulst dich in schnellen Kurven, weil der net genug Grip aufbringt. Ist mir jedenfalls in der Fahrschule passiert xD Kann aber auch sein, dass ich da zu wenig Erfahrung mit der Karre hatte. Wenn du das so umsetzt wie du schreibst, dann wirds echt fein.

Zum Thema A-Klasse: Kann ich JEDEM nur ABRATEN! Ich arbeite bei ner Autovermietung und fahre so ca 50-60 tkm jedes Jahr mit den unterschiedlichsten Autos. Dabei sind die A- und B-Klassen ziemlich unbeliebt unter uns. Als aller erstes kommt der Neuwagengeruch. Alle anderen riechen eben wie Neuwagen, man verbindet was positives damit, aber die genannten Modelle stinken ALLE. Dazu kommt, dass sie sich vergleichsweise schlecht fahren lassen. Von einem A180 denkt man doch, dass der schon etwas Leistu…

Wenn du den Vergaser gut abgestimmt hast vom Mischungsverhältnis, dann ist eigentlich fast egal welches Öl du fährst. Das billigste vom billgen würd ich jetz net nehmen, aber das teilsynthetische reicht vollkommen. Fahre seit 10.000 km nen Polini Alu mit Semi-synthetiköl und er macht keine Mucken. Beim ori Zylinder haben wir noch teilweise Viertaktöl beigemischt, und der is auch gelaufen.

Ich gebs auf. Das ist mein letzter Post bzgl. dieses Themas. Der Motor überdreht bei 60 km/h, aber die Vario ist nicht gedrosselt. Was willst du uns eigentlich verzählen?

Zitat von itzChriz: „Ach, ich hab beide ab und die Polizei hat garnichts dazu gesagt.. von daher ist es MIR persönlich egal :p Beide ab sieht einfach besser aus.. mach sie einfach ab und wenn die Polizei was dazu sagst machste sie wieder dran.. Strafe wird es beim ersten Mal wohl nicht geben^^“ Hast du den Erstbeitrag überhaupt gelesen? Ich glaube nicht!

Mal ehrlich, du nervst ein wenig! Wie soll das eine verschissene Mofa CDI sein, wenn du sagst, dass der überdreht?!