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Moin und Willkommen, an sich ist der Threat hier aber falsch, da Problem Beschreibung Eine genauere auflistung von deinem Setup wäre schon hilfreich. Du wirst den Rest ja wohl hoffentlich nicht Original gelassen haben bei dem Zylinder, ansonsten hast du damit schon die Antwort gefunden

Moin, der Impulsgeber (PickUp) sitzt an der Lichtmaschine, du musst die Leitung also zwischen PickUp und CDI parallel anklemmen (so wie es eigentlich auch in der Anleitung stehen solte) Die CDI findest du unterm Helmfach (Grauer Kasten links neben dem Gleichrichter). PickUp Leitungsfarbe müsste gelb mit blauem Streifen sein.

Moin, du musst prüfen wo genau es undicht ist und das dann eben beheben.

Moin, von neuen Farben weiß ich nichts aber da du deinen Motor eh selbst abstimmen musst und du die Werte von anderen nur als Richtwert nehmen kannst, würde ich dir empfehlen, einfach ein Set mit verschiedenen Federn zu nehmen.

Die Bremsscheibe müsste auch von hinten angeschraubt sein, musst also den Bremssattel ab nehmen.

In der Regel laufen alle Touring und Sportauspuffanlagen mit Drossel sehr schlecht. Überdrehen wird dir der Motor immer wenn der Antrieb gedrosselt ist, das kannst du nur verhindern in dem du vom gas gehst um nicht noch die letzten 4-5kmh raus zu drücken. Ein Drosselring wird beim Jetty nicht verbaut. Gedrosselt wird über eine Drosselscheibe die hinten an den Variator geschraubt wird. Wenn du die Drossel aus dem Auspuff nimmst, wird der Motor etwas höher drehen, bei dem Auspuff denn du hast, wir…

Ich hatte da bisher keine probleme mit. hast du die Einstellschrauben vom Bowdenzug auf kurz gestellt damit du mehr seil zum einhängen hast?

Moin, der Auspuff ist mit Drossel schwächer als der Originale, daher sollte diese am besten entfernt werden. Ohne Drossel sollte er sich auch abstimmen lassen.

Top, dann haben die dir den Roller komplett umgeschrieben auf 25 anstatt wie es normal wäre einfach das 25iger Drosselgutachten als änderung an die BE zu hängen. Dann musst du tatsächlich zum TÜV und die Fahrzeugart ändern lassen.

Mitm TÜV hast du nichts mehr zutun, wie schon gesagt, da warst du einmal um die 25iger Papiere (Gutachten) zu bekommen und das wars. Versuch deine Betriebserlaubnis wieder zurück zu bekommen. Das kann echt nicht sein das die dir einfach eingezogen wurde, damit wäre der Roller Theoretisch stillgelegt. nur oder dein Sohn bisher Glück hatten, heißt das nicht das es richtig ist.

Cool, dann hat das Straßenverkehrsamt dir deinen Roller Theoretisch geklaut, außerdem darfst du den Roller nur mit der Betriebserlaubnis im Straßenverkehr führen, das Drosselgutachten vom TÜV musst du zusätzlich dabei haben. So gesehen ist das aktuell Fahren ohne Betriebserlaubnis. Da würde ich mal ganz schnell die Betriebserlaubnis vom Amt zurück holen. Das geht echt mal garnicht was da bei dir abgezogen wurde.

Je nach Zylinder und Vergaser kannst du besser den Originalen Luftfilterkasten mit z.b. einer Malossi Luftfiltermatte verwenden. Ansonsten müsstest du dir am besten eine Halterung für den Vergaser bauen.

Ahh ok, es funktioniert also eigentlich alles bis aufs Abblendlicht und die Tachobeleuchtung. Standlicht funktioniert warscheinlich auch nicht? Wie sieht es mit dem Fernlicht aus? (Lichthupe wird direkt über die Batterie gespeißt, Fernlicht von der Lichtmaschine, wie das Abblendlicht) Hast du schon geprüft ob bei laufendem Motor, 12V am Stecker vom Abblendlicht ankommt? wenn nicht, kann man wohl von einem Kabelbruch ausgehen da das Rücklicht ja auch geht (was auch von der Lichtmaschine direkt be…

Kannst du das bitte etwas genauer beschreiben. Unter der Kategorie Licht verstehe ich alles was leuchtet. Also wäre entsprechend dein ganzer Kabelbaum tot / Spannungsfrei. Also läuft nur der Motor und sonnst absolut garnichts?

Hierzu kann ich dir nur die Abstimm Anleitung hier im Forum unter FAQ empfehlen.

Die Sicherung ist eine 7,5A flachstecker Sicherung. ja klar ist die Lichtmaschine drin, sonnst würd der Motor nicht funktionieren da das Pickup Signal fehlt, aber hast du auch den Stecker für die Ladespannung eingesteckt? Kannst du mal genau prüfen was Funktioniert und was nicht.

Was soll bitte beim Vergaser quitschen können? und kannst du bitte mit Satzzeichen schreiben, ich hab von deiner letzten Antwort absolut nichts verstanden. als du irgendwo anders eine CDi drauf gesteckt hast hatte der Roller ein Antriebsproblem und bei nem anderen lief alles bis du dann damit gefahren bist? also liegt es jetzt an dir und der CDI oder wie? Eine CDI löst kein Problem mit dem Antrieb aus und warum ein Roller nur mit dir nicht mehr vorwärts kommt, kann ich mir nur daran erklären wie…

Das Mofa Gutachten ist nur ein Zusatz. Also einfach nur wieder die normale 45iger BE mit führen, (zu den Versicherungspapieren natürlich, wenn du nur mit Versicherungskennzeichen rum fährst) Vergaser Drossel raus, 25iger Drosselscheibe gegen die 45iger Drosselscheibe tauschen und fertig. Keine weitere TÜV Abnahme oder sonnst was, da du ja schon beide Papiere hast.

Ich kaufe meine Batterien immer im Ladenlokal von Roller.com da ich relativ in der nähe davon wohne und die dort vergünstigt bekomme. Kannst ja mal schauen ob bei dir in der umgebung auch nen Shop ist der auch online verkauft und dann vergleich mal die Preise auf den Plattformen, Roller.com verkauft z.b. auf eBay und Amazon wie auch im eigenen WebShop und vor Ort im Ladenlokal und wenn man mal nach schaut, die Preise sind überall unterschiedlich. Es lohnt sich also schon einfach mal zu vergleich…

Haste vlt die Lichtmaschine nicht eingesteckt?

Eine CDI kann nicht quitschen (?) Eigentlich gehen die nie kaputt außer du hast nen gewaltigen Fehler im Kabelbaum. Wenn du die Ölpumpe weiter nutzen willst, brauchst du auch ne CDI mit ÖLpumpensteuerung.

Was quietscht denn da ? Hast du deinen Vergaser auf den neuen Zylinder eingestellt?

Die Radnabne ist das Teil wo die Bremssscheibe und das Hinterrad dran geschraubt sind. Die ist auf die Getriebe Ausgangswelle gesteckt und mit ner großen Mutter gesichert. Ist ne kleine JetForce Krankheit das die Verzahnung von der Radnabe irgendwann aufgibt.

Moin, in der Drehbewegung hat die Kupplungsglocke etwas spiel bevor sich das Rad dreht, das liegt einfach am Aufbau vom Getriebe. Das ist genauso wenn du im Auto einen Gang drin hast und keine Bremse angezogen, dann kannst den Wagen auch nen stück vor und zurück bewegen bevor ein widerstand kommt. Also der Keilriemen ist ok, Packt die Kupplung? also Dreht sich die Kupplungsglocke wenn du Gas gibst? Wenn ja, schau mal ob sich möglicherweise die Getriebe Ausgangswelle in der Radnabe dreht. Da wird…

Zitat von Ecki: „Ein Distanzring gehört nicht in den Motor vom Jetforce. Gedrosselt wird mit der 25iger Variator Drosselscheibe und Gasschieberdrossel. “

Der Original Auspuff hat keine direkte Drossel, er ist an sich einfach nicht Leistungsoptimiert. Ein Distanzring gehört nicht in den Motor vom Jetforce. Gedrosselt wird mit der 25iger Variator Drosselscheibe und Gasschieberdrossel. Original als Mofa fährt ein Jetforce 35kmh laut Tacho.

Du hast einen China Roller. Sei froh das der überhaupt fährt. Wenn er echte 60 schaft ist das schon ne echt gute Leistung, da die Dinger ein so extrem kurzes Getriebe haben um mit ihrer nicht vorhandenen Motor Leistung überhaupt vom Fleck zu kommen. Eine "Racing CDI" bringt absolut null, keine Ahnung warum China Roller Fahrer immer so auf diese scheiß unnötigen CDI´s abgehen, das macht keinen Unterschied, eine Vario verändert auch nicht die V-Max sondern das Schaltverhalten und die Leistungsüber…

ehm ja das Licht geht nur an wenn der Motor läuft.. wird ja über die Lichtmaschine angetrieben. Die Tank und Temperatur Anzeige ist recht träge also dauert meist etwas bis die sich bewegen. Tank ist aber voll? Der Tacho an sich geht eigentlich nicht kaputt, bzw nur sehr sehr selten. Eher ist da nen Stecker locker, das könntest du ja mal prüfen. Front3eck drunter, dann kannst die Tacho verkleidung runter nehmen und nach schauen.

Wenn die Drehzahl von selbst hoch geht, liegt es am Choke und /oder an Falschluft. die Kupplung packt original bei um die 4000-5000k upm

Einen Blackline LED Scheinwerfer gibt es nicht. Falls du das Blackline LED Rücklicht meinst, da solltest du nochmal die Verkabelung prüfen. Funktionieren die Standlichter? Schon mal mit einem Multimeter geprüft ob an den jeweiligen nicht funktionierenden Teile auch 12V anliegen, vlt direkt gegen Batterie Messen um zu prüfen ob ein Massefehler vorliegt.