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Wenn du den Motor gekippt hast zum Befüllen/ Leeren dann wird dir das Öl in den Kanal der Entlüftung gelaufen sein, mir ist mal in der Werkstatt ein eigentlich leerer Block umgekippt und da kam auch ne gute mänge Öl raus was einfach noch in dem Kanal war.

Was genau ist den jetzt deine Problematik damit? ??

Kühlwasser Ausgleichsbehälter oder einfach kurz AGB und ja da das ein Teil ist und musst du das komplett tauschen.

Von deiner Beschreibung her meinst du den Ausgleichsbehälter im Beinschild. Den Ausgleichbehälter bekommst du soweit ich weiß nur noch auf dem Gebrauchtteile Markt.

Sry aber von dem Letzten hab ich kein Wort verstanden.

Schade das du immernoch keine ordentliche Antwort geschrieben hast. Zur Info, du bist hier im Forum und nicht im 24/7 Support, Klartext: du musst damit rechnen das es auch mal etwas länger dauert bis mal wieder jemand etwas schreibt.... vorallem wenn von dir keine Infos kommen was eigentlich Sache ist. Keine bekannten Inspektionen, Zündkerze schon nen halbes Jahr alt, keine Informationen zum Fahrzeug Allgemein. Ja da weißt du doch schon was du zutun hast, einmal Grundordnung rein bringen, also a…

Der Anschluss an den Kabelbaum ist beim JetForce genauso wie beim Ludix und anderen Peugeot liegend Fahrzeugen.

Moin, Paar Allgemeine Infos wären nicht schlecht, wie z.b. Km Stand, letzte Inspektion, wurde was am Motor verändert usw...

Bei geringen Unterschieden wie 843x18 zu 832x18,5 kann es von den Messung der Hersteller kommen, manche messen Außen und manche innen.

Dann bleiben ja nur noch alle anderen Möglichkeiten auf der Liste. Da haste noch bischen was zutun da du ja immer noch keine weiteren Informationen zum Fahrzeug allgemein mitgeteilt hast.

Vorabgestimmte Vergaser gibt es nicht, schon allein weil jeder Motor anders läuft und anders auf Veränderungen reagiert. Du kannst 2x den gleichen Motorblock mit dem gleichen Setup haben und die Abstimmung wird sich unterscheiden. Ein 17,5er ist auch noch deutlich zu klein um einen offenen Luftfilter zu benötigen. Einen 21mm Vergaser kannst du auch noch mit dem Originalen Luftfilter fahren. Drehzahltechnisch ist das noch sehr human. Ein ganz normales einfaches Sport / Altags Setup hat im schnitt…

Es gibt Vergaser nicht in Unterteilungen wie Standart, Sport und Racing... Motoforce Vergaser sind einfach nur DellOrto Nachbau Vergaser also China Vergaser, die sind einfach scheiße Verarbeitet und daher wirst du damit nur Porbleme haben. Mit dem LeoVince Touring bist du am besten aufgehoben, der Silent Pro ist ein besserer Ersatz Auspuff und der Q-Tre einfach nur Müll. Mit dem LeoVince Touring hast du aber schon eine Einkuppeldrehzahl von 6k da die Leistungsdrehzahl bei um die 8k liegen sollte…

Einen Motoforce Racing Vergaser gibt es nicht, also gehe ich mal davon aus das du einen DellOrto Nachbau meinst, das ist schonmal schlecht da du die nie richtig Abgestimmt bekommst. Besorg dir einen richtigen Vergaser (DellOrto oder Polini wie z.b. CP17,5) Die Motoforce Vario ist auch nur eine "bessere" Original Ersatz Vario, wenn du deinen Antrieb verbessern willst, holst du dir eine Malossi Multivar. Wenn du dann mal ein ordentliches Grund Setup hast, kannst du den Motor auch richtig abstimmen…

Anfangen würde ich in Logischer reihenfolge. Was Braucht ein 2Takter?: Luft, Benzin, Öl. Weiter braucht er Kompression, bei passenden Steuerzeiten und einen Zündfunken im richtigen Moment. Also Zündkerze checken, Vergaser richtig reinigen (nicht einfach nur mit Bremsenreiniger absprühen !), vor dem Vergaser reinigen einmal prüfen ob die Schwimmerkammer überhaupt Benzin hat, jenachdem die Benzin Pumpe prüfen, der Luftfilter muss alle 10.000km spätestens gewechselt werden (wenn verdreckt dann natü…

Bitte nicht alle wichtigen Informationen direkt mitteilen. Alsooo die Glaskugel sagt: es könnte an allem Liegen was irgendwie mit dem Motor zutun haben könnte.

Kaufen kannst du an sich nur das Schutzblech von Kiesler, ansonsten das Originale kürzen. Bringt aber eigentlich nur das man nicht mehr hinter dir fahren sollte und dir vlt noch das Heck verkratzt.

Wenn du einen 12mm Vergaser hast, hast du schonmal nich dein Originalen, ein 12mm Vergaser ist zu klein. Original ist ein Gurtner PY14. Das hört sich nicht gut an, bringt dir null Leistung (eher im Gegenteil), du wirst nur Probleme haben und darfst nie über feuchte Straßen fahren und dazu erlischt auch noch die BE. also nur Nachteile und keine Vorteile.... Die HD welche Du braucht, kann dir keiner voraus sagen, weil DU abstimmen musst. Jeder Motor reagiert anders auf Veränderungen, das kannst du…

FAQ: Abstimm Anleitung Das Volllast Gemisch wird über die Hauptdüse und Nadelstellung eingestellt. Ein Sportluftfilter macht nebenbei auf dem Originalen Vergaser und Zylinder absolut keinen Sinn.

Jo kommt bei mir auch und nach paar sekunden aktualisiert sich die Seite und du bist normal auf der MVT Seite (welche du auch über Google selbst nochmal finden kannst) und da kannst du dann auf Montage, die Anleitung raus suchen. Bisl eigen Leistung schadet ja nicht. Google ist dein Freund ;D

Moin, das Volllast Gemisch kannst du so nur über die HD und über die Nadelstellung verändern. Falls sich deine Frage auf die Standgemisch Schraube bezieht, damit kannst du nur das Standgemisch einstellen. Jede Motor Veränderung muss abgestimmt werden, es kann also sein das du eine größere HD und vlt 0,5g leichtere Gewichte brauchst, das musst du aber selbst prüfen.

Google, ... paar sekunden Später: 62.210.47.55/MVT/MONTAGE/YBEAANSIDpVyUXBWZkFmdVpUAAA Wenn du die richtige gekauft hast, sollte es EXT110 sein.

klar, wenn du das kannst.

Sry aber durch den Satzbau und der fehlenden Satzzeichen verstehe ich leider nicht was du mir da mitteilen willst. Die Riemenscheibe ist nebenbei das erste was du Siehst wenn du auf die Vario guckst, dahinter kommt der Keilriemen und dahinter der Variator wo dann dahinter die Drosselscheibe (nicht Scheiben!) angeschraubt wird.

Versuch den Rest der Schraube mit einer passenden Zange raus zu drehen. Ansonsten Linksausdreher versuchen oder halt ausbohren und ein neues Gewinde schneiden

Das mit der Drossel ist ein absolutes no go, durch die dicke der beiden Drosselscheiben und die Unterlegscheiben, haben die Schrauben kaum noch Gewindegänge um sich fest zu halten, also raus mit dem ganzen und dann entweder nur die 25iger oder nur die 45iger Drosselscheibe und keine Unterlegscheiben zwischen Variator und Drosselscheibe, es gehören nur jeweils zwischen Schraubenkopf und Drosselscheibe eine unterlegscheibe. Beim Kicker ist wie gesagt oft der Mitnehmer nicht richtig gefettet: Zitat…

Klar kann man was dagegen machen aber erstmal musst du dir genauer anschauen was überhaupt der Fehler ist. Geht der Kickstarter mitnehmer nicht ganz zurück in den Variodeckel weil die klammer nicht ausreichend geschmiert ist oder hast du was an der Vario verändert das die weiter raus kommt oder passt vlt irgendwas anderes nicht.

Wie hast du das Gemisch neu eingestellt wenn du nicht weißt was mit dem Motor allgemein los ist? Der Vergaser muss ja von dir gereinigt worden sein um das Gemisch neu einstellen zu können oder hast du einfach so ohne irgendwas anders am Motor verändert zu haben, die Düsen gewechselt? Wenn du am Motor nichts verändert hast, warum solltest du dann jetzt aufeinmal eine neue Bedüsung benötigen? So kann man dir leider nicht wirklich helfen, da du keine richtigen Angaben machst, was eigentlich los ist…

Du hast dir die Frage schon selbst beantwortet.

Zitat von levin767: „Zitat von Ecki: „von Tecnigas kannste eigentlich alle bis auf den Triops vergessen. Yasuni R ist ok und passend für deinen Zylinder, der Triops von Tecnigas würde da aber auch noch passen. Der Silent Pro ist ein besserer Ersatz Auspuff und kein Tuning Auspuff. (auch wenn viele Ihn als "Tarn Sport Auspuff" bezeichnen) Schau dir mal bitte die Abstimm Anleitung unter FAQ an, du musst die Gewichte so wählen, dass er die Leistungsdrehzahl hält und nicht das er schnell daran vorbe…

von Tecnigas kannste eigentlich alle bis auf den Triops vergessen. Yasuni R ist ok und passend für deinen Zylinder, der Triops von Tecnigas würde da aber auch noch passen. Der Silent Pro ist ein besserer Ersatz Auspuff und kein Tuning Auspuff. (auch wenn viele Ihn als "Tarn Sport Auspuff" bezeichnen) Schau dir mal bitte die Abstimm Anleitung unter FAQ an, du musst die Gewichte so wählen, dass er die Leistungsdrehzahl hält und nicht das er schnell daran vorbei zieht.