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kann sein dass du ne geldstrafe bekommst, aber nur wenn du schon nen eigenes einkommen hast. sonst wie immer warscheinlich sozis

ne micro sd class 10 oder schneller. nicht niedriger als class 10 nehmen, das ist wichtig. sonst kommt die kamera mim speichern nicht hinterher und dann kackt alles ab.

nach leistung sortiert aufm ori zyli : 1.doppler rr-7 2. yasuni r 3. giannelli reverse/rekord 4. tecnigas triops 5.stage6 pro replica/polini scooter team 3(denke die geben sich nicht viel ) ja dann halt so weiter kann sein das ich was wichtiges vergessen habe

jo kann auch die silver edition nur empfehlen ! um sie am helm fest zu machen ist alles dabei. saugnapf bräuchtest du dann noch extra und ne speicherkarte wie schon gesagt wurde sowieso.

google einfach mal hauptdüse wechseln, vario gewichte wechseln und kupplungsfedern wechseln. dann findest du ganz präzise und mit bildern beschriebene anleitungen. den link vom abstimmthread hast du ja schon. dann brauchst du noch nen vario abstimmset 16x13 5,5-7gramm, gurtner hauptdüsen 58/60 und mittelharte kupplungsfedern für die originale kupplung. damit sollte dir dann geholfen sein.

FAQ - Der große Abstimm-Thread im normalfall mit leichteren variomatikgewichten, härteren kupplungsfedern und ner größeren hauptdüse. gibt viele threads dazu, einfach mal durchsuchen

is doch logisch dass der gedrosselte roller mit nem sportpott weniger leistung als mim ori pott hat........wird auch in jedem 2. thread gesagt xD klar wenn du ihn entdrosselst haste mehr leistung. vorraussetzung ist dass du den pott gescheit abstimmst.

der keiler rutscht in dem vid definitiv nicht. kullus scheinen ganz in ordnung zu sein. gewichte mMn zu leicht. versuch mal 5,5-6,5 btw: jet ctech seiner lief dagegen bombe xD iwie kommt bei dir nix bei rum

6,7 gramm mittelharte kullus(bei mir warens orangene stage6) 58er hd gdf ori

jop am besten wie schon gesagt wurde den pott drosseln, gaszug und mofadrossel reinmachen und 8,5 vllt 9 gramm gewichte rein machen, dass er nicht so überdreht.

der astra gtc is einfach nen richtig geiles auto hoffe dass ich die kohle zsm bekomme. im moment fängt was anständiges auch erst bei 4000 an aber wenns vom geld klappt wird das mein auto find von der leistung is er mit dem 1.6er auch echt super, nicht zu viel, nicht zu wenig. nicht sehr spritschluckend und dazu noch günstig in der versicherung

also gibt ja wirklich ewig viel in klassen unter 14. aber das sind alles so mega alte schleudern xD also wie ich finde nicht wirklich brauchbar

dass es was mit dem kolbenbolzen zu tun hat glaub ich nicht. meiner ging auch übel schwer rein hab aber kein vibrieren oder so.

ja den link kenn ich schon, aber die liste ist interessant, wenn auch etwas lang xD ich denk ich werd bei den wichtigsten herstellern mal durchschaun

welche autos sind in der typenklasse eig sehr niedrig eingestuft? soviel ich weiß fängt die doch bei 10 an oder? das niedrigste was ich so gesehen habe beim vergleichen war tk14 beim seat arosa.(glaube ich kann auch nen anderer gewesen sein= welches auto liegt zum beispiel bei 12 oder sogar noch niedriger? rein aus interesse

bei audi würd ich jetz spontan sagen a3 8l 1.6l. is ziemlich günstig mit recht wenig km zu bekommen. hat fast genau 100 ps und ist auch in der versicherung bezahlbar. Seat Ibiza oder Leon find ich sehen auch recht gut aus . oder hat klassich nen Golf. oder wenns dir gefällt nen alter 3er bmw. sind alle mit nem motor in der leistungsklasse zu haben. von der Versicherung ist glaub von den genannten modellen der a3 am günstigsten und recht teuer is der 3er. gibt einfach iwie so viele Autos die man …

nö normal verkratzt da nichts. und selbst wenn ganz kleine kratzer in den belag kommen, sind die nach paar km abgefahren. versuchs einfach.

wäre gut mal paar infos zu bekommen was gefällt dir am meisten? limo, kombi, kleinwagen oder cabrio? oder was auch immer? hast du ein bestimmtes budget? wenn ja wie hoch ist es? hast du irgendwelche wünsche an der ausstattung? darf die versicherung viel kosten oder soll er in der versicherung so günstig wie möglich sein? irgendwelche hersteller bevorzugt? gibt tausend aspekte die einem weiterhelfen dir ein auto vorzuschlagen

xD du sollst da nicht drauf rumdrücken wie ein ochs ganz vorsichtig mit nem ganz dünnen aber breitem schraubenzieher zwischen die backen. oder sogar ne kleine spachtel. und dann ganz vorsichtig aufhebeln. so empfindlich, dass man direkt alles kaputt macht, sind die bremsen nicht xD

das war ernstgemeint und außerdem sind an meinem bike hydraulische scheibenbremsen also im prinzip das selbe wie beim roller, also warum solls nicht funktionieren? versuchs doch einfach. wenns net funktioniert kannste die kiste immer noch zur werkstatt bringen.

bei meinem fahrrad hab ich die bremsbacken einfach mit nem schraubenzieher vorsichtig auseinandergehebelt. hat immer geholfen

kann ich dir nicht sagen....ich fahr nen 17,5er. ich vermute mal 10-15 nummern größer, aber genau kann man nix sagen....ich fahr ne 110er xD

und ne zk nich vergessen. die ori is zu heiß

den zyli , nen gaser und abstimmkram halt

ja der leistungszuwachs ist mehr als deutlich spürbar ja gut einfahren solltest du ihn schon. bin meine 70er ca 200 eingefahren. jet hab ich knapp 2000 runter. könntest natürlich auch nen polini alu fahren, der is auch noch auf der ori welle fahrbar und den musste net unbedingt einfahren. würd ich aber lassen und den malle sport nehmen

ja laser und sportluffi geht aber glaub mir die dinger schreien übel. vllt ist nichtmals die polizei dann dein problem, sondern die nachbarn fahr jetz auch nen schwaches 70er sportsetup mit sportluffi etc, mit der polizei eig wenig probleme gehabt, aber die nachbarn sind ordentlich abgenervt wenn ich morgens aus der tiefgarage rausfahre neues getriebe ist nicht zwanghaft, hast dann halt nicht so ne hohe endgeschwindigkeit. kannst aber auch mal speedstar2011 fragen der fährt den mhr mim ori getri…

mit nem malle mhr lohnt sich das schon. aber da isses nicht getan nur mit dem zyli. du brauchst nen passenen auspuff der dich schnell 300 euro kosten kann(roost), du brauchst nen großen gaser(ich würd min nen 24er nehmen) dadurch verbrauchst du auch unmengen an sprit. dann weiß ich nicht ob die ori zündung die hohen drehzahlen vom mhr lange mitmachen, da nochmal jemand anders fragen. aber wenn du ne innenrotor brauchst kommt auch nochmal ordentlich was drauf an geld. und auf der straße so gut wi…

nö würd ich anpassen wie schon gesagt wurde. ist echt einfach und schwachsinnig dafür geld auszugeben. mit meiner methode hat man halt den vorteil, dass man am originalteil nichts kaputt macht und somit alles ohne probleme zurückbauen kann

wenn der untergeund sehr rutschig ist, einfach gas geben und die bremse vorn leicht halten. bei trockenem sehr griffigem boden ohne sehr viel leistung nicht ganz leicht. erstmal vorderradbremse voll durchziehn und nen burni im stand machen bis der roller richtig auf drehzahlen ist, dann langsam die bremse so weit lösen bis der roller anfängt nach vorne zu fahren. wenn du die bremse zu schnell/weit los lässt bekommt der reifen wieder grip und du fährst normal.- musst halt den richtigen bremspunkt…

is er denn überhaupt zu 100% dicht? wenn nein, dann änder das erstmal. ansonsten dämmwolle erneuern