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wusste gar nich dass der preis so viel mit gut und schlecht zu tun hat.... nur weil er billiger ist, ist er nicht gleich schlechter. aber wie schon gesagt wurde, beide haben ihre vor und nachteile. ctech kannste besser tunen weil vergaser startet auch mit leerer batterie. tsdi geht ohne batterie nicht an. hat ori deutlich mehr leistung als der ctech. nur mal 2 beispiele pro roller

er ist vor spritzwasser geschützt ja. aber wenn der nicht wirklich im trockenen steht bekommste probleme. der schwamm wird feucht und dann kackt der roller total ab. wenn du pech hast geht er nicht mehr an wenn der luffi nass is. ich kann immer wieder sagen. auf der straße, wenn nen sportluffi, dann einen mit stahlgewebe filter. der wird nicht feucht. die meisten sind auch spritzwasser geschützt. damit haste so gut wie gar keine probleme. hatte mit meinem koso bis jetz auch nur an einem tag nen …

ich sag ja, luffi verdreckt das geht schneller als man denkt. aber trotzdem würd ich mal ne größere hd versuchen.

meiner tat das eimal als er deutlich zu mager lief. größere hd und er lief wieder normal. und einmal war das problem dass der luffi verdreckt war und immer wenn er durch hohe luftfeuchtigkeit feucht geworden ist hat er auch "geschossen". liegt daran dass er durch dreck und nässe kaum luft durchlässt und dadurch extrem zu fett läuft.

ja wenn nur ein hdmi anschluss vorhanden ist, muss du halt wenn du tv schaust den receiver in den tv stecken und wenn du ne bluray oder ne dvd schauen willst den player rein stecken. wo ist das problem? sound kommt dann trotzdem immer über die anlage weil die ja mit cinch oder mit cinch am adapter zu aux am tv ist.

du gehst wie schon gesagt wurde mim kabel von der schüssel zum receiver. dann mim hdmi von receiver zum tv. ein hdmi kabel von blurayplayer zu tv und sound ist meist über cinch(rot/weiß) wenn dein fernseher keinen solchen anschluss hat, dann mit nem cinch to aux adapter arbeiten. also adapter in den kofhöhrernschluss und da dann mit rot weit vom bluray player zum tv.

würde an deiner stelle den doppler s3r nehmen. der soll mega gut aufm stehenden peu laufen und ist auch noch super aufm malle sport fahrbar. kann bei nem 70er nur sagen hol dir auch nen 17,5er. du verschwendest gut leistung weil der roller nicht so hoch dreht. deine 105lt solltest du allemal packen. ich pack 103 lt mit nem schwächeren zyli und dem kurzen ac getriebe

dein zitat ist ja echt schön so also bist du schon alle 50er sport die du kennst gefahren und bei jedem ist deine ori welle kaputt gegangen? logisch.wenns leute gibt die nen airsal t6 ohne probleme auf der ori welle fahren oder auch nen polini alu, macht so nen 50er sport sicherlich keine probleme. soo hoch drehen die nicht. nur mal als vergleich. ich dreh mit meinem 70er sport nicht mal 9000 upm. selbst wenn nen 50er sport 11k drehen sollte(was aber nicht so ist) wäre es kein problem den auf de…

da is ja wieder jemand mit 0 ahnung am start xD wenns nen schwacher 50er sport is, kannste den noch auf der ori welle fahren. leistung sollte am besten unter 10 ps liegen dann gibts keine probleme mit der welle. und was ist gegen motorofrce zu sagen? klar haben die keine tollen tuning teile, aber motoforce is einer der besten ersatzteile hersteller. oder findest du etwa kak racing besser? also wenns einer von motoforce werden sollte, kannste den ohne bedenken kaufen und fahren. haben super produ…

jup

mal was älteres

volvo 850

dodge srt viper

jop

neues genaue bezeichnung bitte

toyota corolla verso

vw race touareg 3

wenn du magst mach doch nen neues

ja richtig. soll ja auch schwer sein. so alltagsautos bekommt man ja beim ersten blick erraten. ist meistens so.

wieso genau 5,1 gramm? woher weißt du dass er damit perfekt läuft? wirst glaub auch kleinere hds brauchen....denke 70 is für ori zyli ori luffi etc zu groß. nur warum bitte ne gelbe malle gdf? ich versteh langsam nich mehr was abgeht die gelbe malle is für sehr starke sport bzw midrace setups. mit dem was du verbraust wird dein keiler niemals durchrutschen. auch übertreiben es hier 90% der leute mit den kullus. schwarze malle kullus....hallo? damit kuppelst du zwischen 8 und 10k??? der dreht mit…

kann den topperformance empfehlen. aber der ori reicht locker. klar polini stage6 und malle gehen auch sollen aber nicht so gut sein. ja die kw lager passen auf dir ori kw, aber für was ? bringt dir doch nichts....

fang erst mal an ohne gleich nen neuen zyli zu holen. der leistungszuwahcs mit nem sportpott und ner sportvario is schon ordentlich. außerdem bekommste schonmal nen grobes gespür fürs abstimmen. das ist nämlich nicht so ganz einfach, aber bei nem sportzyli das wichtigste weil der sonst ziemlich schnell schrott ist. den keiler kannste dir aber sparen. bringt nicht wirklich was an leistung. nur denk nochmal über den pro replica nach, soll wenn ich dass so hier im forum lese ziemlich schwer abzusti…

bei uns verlangen sie bei nem gebrauchten 150. vorraussetzung ist dass er komplett geschliffen ist und kein rost mehr dran ist. und WupperJolly, wenn helfen dann richtig. was ist denn mit doppler rr7? tecnigas triops? mvt road? giannelli reverse/rekord? die sind alle stärker als der pro replica und mit rs2 und suni r vergleichbar.

original luftfilter ? wenn ja dann fang bei ner 90er düse und düs runter. mit sportluffi fang bei 110 an und düs runter. kupplung sollten orangene kullus bei 3/4 spannung ganz gut laufen geichte zwischen 5 und 7 gramm gegendruckfeder sollte dir ori reichen, falls nicht ne mittelharte reinhaun.

ihn höherlegen xD oder du baust dir nen härteres fahrwerk ein.

ja nen roller ist nunmal nicht für so ne fahrweise ausgelegt und erst recht nicht für geschwindigkeiten jenseits von 45. trotzdem, was spricht dagegen sich mim roller richtig in die kurven zu werfen? macht vllt nicht so viel spaß wie mim motorrad, aber wen bockts? is immernoch nen roller.

hauptsüden stimmt ca. ich fahr ne 110er xD aber mit nem 17,5er gegendruckfeder höchstens ne mittelharte. bei mir reicht noch locker die ori.

mit dem seitenständer is bei mir das problem, dass der von ner aerox angepasst is und somit ziemlich weit absteht vom roller weil er ziemlich lang ist. wegen dem drecks teil hab ich mich damals gemault xD und in nem eng gefahrenen kreisel schleift er auch regelmäßig.

was denn für ne auspuffdrossel? wenn ichs jetz richtig verstanden habe is sein roller ori. gaszugdrossel ist draußen, varioscheibe mit paar unterlegscheiben drin. aber er zieht schlecht. warum soll er dann seinen pott entdrosseln? xD

das is bei so gut wie jedem so. wenns mit ausgleichscheiben nicht funktioniert is das beste was du machen kannst, minimal härtere kupplungsfedern. ich weiß zwar nicht warum aber es funktioniert.