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hab keins gemacht da die karre immer noch nicht richtig funzt -.-

so funzt immer noch nicht

ngk 8es so hab jetzt mal alle düsen durchprobiert von 90-70 und kein unterschied bei jeder düse ist der so scheisse am stottern und ich komm nicht von der stelle verdammt was soll ich machen ? sind die düsen vlt. zu gross?

irgendwie mega ugly : rover.ebay.com/rover/1/707-534…BUFI%26otn%3D10%26ps%3D63

so update weis jetzt wieso der so gestottert hat... ich hatte die ganze zeit den choke drin... wusste nicht das dellorto schon standard nen choke in den gaser gesetzt hatte -,- naja als er mir aber heute entgegen gekommen ist wars irgendwie klar was es war naja morgen geh ich mal sprit holn(sprit ist komplett leer vom gaser abstimmen) naja morgen sprit holn kicken und dann mal schauen wie er dann fährt mach dann mal sofort wieder nen vid

sind die nicht alle beim zylinder dabei also war bei mir beim malle sport so

Zitat von InterXion: „War die abgasrückführung Aber schon geil - so isser auch laut - aber schwer abzustimmen, ich hab immernoch drehzahllöcher...“ omg NC

lohnt sich nicht ich mein ne motorforce kuwe ist ja auch nicht teuer und die hält umdrehungen bis 15000 aus und kostet nur knapp 100 euro also von daher

mit nem manu choke habt ihr das problem nicht mehr

ja kann man(n) ich kann dir die von s6 empfehlen sehen einfach nur geil aus scooterkingz.com/Styling-Zubeh…l-SSP-Typ-II--124896.html richtig geil und die kommen in chrom bei nem schwarzen jet geil

also ich hatte sowas ähnliches wo ich noch ori nur mit laser gefahren bin da war die nd zu klein aber versuchs mal mit gaser reinigen

Zitat von R-Cupstyler93: „45 is voll schachsinnig mach den lieber dann ganz offen weil fahren ohne führerschein is fahren ohne führerschein bei 50 oder 80 oder drossel ihn auf 38 :thumbup:“ das stimmt nicht so ganz es geht nachher um die prozente wieviel zu schnelle b2t: versuch mal meinen festzuhalten 70ccm

wofür brauchste ne abe wenn du entdrosselst?

probiers mit ner grösseren nd:D

stage 6 sport pro;)

seit malle kupplungen macht

aber der hintere rahmen und die schrauben vom sozius

übergelaufen nicht aber aus dem schlauch treten dämpfe die die stark rostfördernd sind ich mein in den batterien ist ja schwefelsäure

also ich hab jetzt mal alle düsen ausprobiert mal von 70-92 alles durch mit der 85er läufts am besten allerdings hab ich da halt dieses komische problem... ich denke es liegt an der nebendüse ich werde mir mal nen paar grössere bestellen und dann schauen wies läuft

kb ori luffi drauf zu tun und den zylinder durchballern ist der grösste schwachsinn -,-

ne 85er ...

dafür hasse wenn du dir nen malle getriebe kauf sofort nen neues

mein jet stottert beim anfahren total hab nen malle 70er und 19er gaser drauf aber irgendwie will der nicht so ganz hier ein video spricht mehr als 1000worte youtube.com/watch?v=ziibHR4NETg

nebendüse zu klein

Zitat von Däääääääms: „bringt glaub ich eher nicht viel weil der zylinder nicht stark genug ist das getriebe zu ziehen. hol dir nen sf2 LC getriebe das ist länger & passt.“ das sf2 getriebe hat auch 13/35

mit nem malle sport wirste das glaub ich nicht schaffen aber hier : scooterkingz.com/High-End-Raci…ge-6-Primaer--124609.html

normal ja musst aber dann halt vario nochmal neu abstimmen

hier kann man das wunderbar sich anschauen sd-tec.de/catalog/index.php/cPath/119 PWK ist nen flachschieber vergaser PHBG ist nen ganz normaler schieber vergaser mit manuellem choke(kaltstarter) VHST ist auch nen flaschschieber aber eher im high end bereich

hmm ok welches set weis ihc nicht aber ja das hat den selben effekt wie ne mofascheibe weil das eigentliche prinzip ist ja das selbe die vario kann nicht weiter austreten um den keiler weiter nach vorne zu schieben damit du schneller wirst;)

ähh nein hier das FAQ dazu: kullus FAQ Malossi blau: ca. 7600 - ca. 9200