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Zitat: Die Nebendüse ist für das Gemisch bei Standgas und unterer Drehzahl verantwortlich Die ND macht sich bei nicht passender Größe durch mangelndes Ansprechverhalten bemerkbar! Ist sie zu klein, stirbt der Motor bei plötzlichen Gasaufreißen ab! Ist sie zu groß stottert der Motor und die Gasannahme ist schlecht, der Leerlauf bleibt eine zeit lang stabil um dann niedriger zu werden und schließlich ab zu saufen.

Selber machen kann man die sicherlich wenn man die genauen Maße kennt oder abmisst. Du brauchst den exakten Innen- und Aussendurchmesser. In Deinen Rollerpapieren müsste irgendwo stehen wie hoch die Drossel sein muss.

Ein 17,5er Vergaser läuft auf nem Peugeot liegend Motor nie 100%ig. Zumindest habe ich noch von keinem gehört der so nen Gaser richtig abgestimmt bekommen hat. Was Du für den Dellorto für ne Drossel brauchst und woher kann ich Dir nicht sagen, da musst Du googeln.

Einen Vergaser in Wasser zu reinigen bringt null. Wasser löst Dir festsitzenden Dreck, Öl und Verharzungen überhaupt nicht. Besorg Dir im Baumarkt oder Kfz-Zubehör ne Dose Bremsenreiniger u mach das vernünftig. Anders kommst Du auf keinen grünen Zweig. Einen neuen Vergaser würde ich nicht einbauen bevor Du nicht weißt ob alles andere ok ist. Dir wird nichts anderes übrig bleiben als Dir Werkzeug zu besorgen oder den Roller in ne Werkstatt zu bringen. Wenn man evtl Fehler nicht ausschließen kann …

Die Feder sitzt im Schieber und in der Drossel, also dazwischen. Die Drossel sitzt dann also direkt im Deckel. Im Video bei ca 0:44 zu sehen. Die Drossel verhindert daß der Gaszug den Schieber ganz nach oben ziehen kann. Wenn am Roller nichts verändert wurde brauchst Du keine andere Düse sondern musst den Vergaser abstimmen. Welche Düse ist denn jetzt drin?

Die Drossel hat da schon noch Platz. Da war sicher früher auch schon eine drin. Wenn er schlecht läuft würde ich zuerst mal den Vergaser ordentlich reinigen und dann mal folgenden Thread durchlesen und den Vergaser nach der Anleitung abstimmen. FAQ - Der große Abstimm-Thread

Können tust Du grundsätzlich schon aber das schadet extrem Deinem Motor. Du solltest Dir zuerst ne Gaszugdrossel besorgen u einbauen. Wenn Du dann siehst wie schnell der Roller noch ist, muss man weitersehen.

Die Gaszugdrossel ist ein Metallring der über dem Schieber und der Feder sitzt. In dem Video sieht man es einigermaßen: youtube.com/watch?v=U4gI63_1h9s

Hast Du vor wieder die Drossel in die Vario zu bauen? Da wirt Du nicht weit kommen weil es ja nur entweder ne 45er oder ne 25er Drossel gibt. Wenn auch noch die Gaszugdrossel ausgebaut ist u Du die Variodrossel einbaust schadest Du Deinem Motor weil der Motor dann ständig viel zu hochdreht. Wenn dann solltest Du nur die Gaszugdrossel einbauen. Davon abgesehen hätte ich noch nen 45er u 25er Drossel hier rumliegen die ich kostengünstig abgeben würde. Fotos davon in diesem Thread: Drosselring Maße

Gut möglich daß Dein Choke hinüber ist. Hier ne Anleitung wie Du den testen kannst: youtube.com/watch?v=j3IJEMlNJE4

Hast Du den Vergaser richtig gereinigt? Düsen raus und alles am besten in Bremsenreinier einlegen u auch mal ein paar Std liegen lassen. Dann mit Druckluft alles durchblasen. Optimal wäre eine Ultraschallreinigung. Kontrolliere auch mal ob die Membrane noch i.O. ist. Wie sieht denn die Kerze aus wenn er mal ne Weile gelaufen ist und dann ausgeht? Ich glaube der Motor bekommt beim Gas geben entweder zu wenig Sprit oder er zieht irgendwo Falschluft und magert beim Gas geben total ab. Hast Du evtl …

Die sitzt unter dem linken Trittbrett an der Seite. Kannst Du aber auch relativ leicht prüfen. Zieh den Benzinschlauch am Gaser ab. Da darf nur etwas Benzin rauslaufen das im Schlauch war. Dann ziehst Du den Unterdruckschlauch am Block ab und saugst etwas dran um Unterdruck zu erzeugen. Dadurch müsste sich die Pumpe öffnen und es müsste Benzin aus dem Benzinschlauch laufen. Wenn das so ist brauchst Du an der Pumpe nix zu machen. Du kannst aber mal testen ob der Motor mit Hilfe von Startpilot ode…

Nach so langer Standzeit sollte man das alte Benzin ablassen und neues einfüllen. Benzinfilter reinigen wär evtl auch nicht schlecht. In jedem Fall musst Du erstmal den Vergaser reinigen. Prüfen aller Gummischläuche (ASS, Unterdruckschlauch usw), die werden gern brüchig Frisches Öl tut gut u vielleicht noch frisches Kühlwasser. Das checken der sicherheitsrelevanten Teile sollte logisch sein.

Ich würde erst mal die üblichen Verdächtigen checken. Vergaser reinigen, Ass auf Dichtheit prüfen, Membrane, Kompression wenn möglich. Auch mal kontrollieren ob die Masseverbindungen der Zündung usw fest sitzen oder ob ein angescheuertes Kabel am Rahmen liegt u der Strom durchschlägt. Zünkerzenstecker mal abschrauben, das Kabel 1-2cm abschneiden u Stecker wieder drauf.

Entlüften kannst Du indem Du nach dem auffüllen den Motor mit offenem Behälter einfach laufen lässt bis der Motor Betriebstemperatur hat. Dann evtl nochmal Wasser nachfüllen u gut is. Nach dem Zylinderwechsel musst Du den Vergaser neu abstimmen. Dazu befolgst Du am besten folgenden Thread: FAQ - Der große Abstimm-Thread

Grundsätzlich ja. Da bleibt Dir wohl erstmal nix anderes übrig als den Kopf neu abzudichten und zu hoffen daß es wirklich nur die Dichtung ist.

Entlüften musst Du erstmal nix ausser es war gar kein Wasser mehr im Behälter. Daß Du Benzin gemischt hast ist wurscht. Wenn der Roller mal nicht richtig laufen will ist eigentlich das Vergaserreinigen das erste was man machen sollte. Es reicht schon das kleinste Schmutzteilchen daß es Dir rein- gespült hat und das Ding läuft nicht mehr richtig. Dauert ne halbe Std u gut is.

Wenn der Roller bevor Du ihn gekauft hat länger rumstand würde ich auf jeden Fall mal den Vergaser ordentlich reinigen. Kann gut sein daß Dir Ablagerungen den Gaser verdreckt haben.

Du wirst doch hoffentlich kein Diesel getankt haben

Hast Du Dir mal die Kerze angeschaut? Ein paar mal kicken u dann die Kerze anschauen. Wenn die recht naß ist bekommt er zuviel Sprit u säuft ab.

Zitat von TaiTeX: „Vllt auch bisschen Hochdüsen aber nicht zu viel. “ Noch größere Düse wenn die Kerze eh schon schwarz ist? Das Gemisch ist zu fett, das ist erstmal nicht unbedingt schädlich aber auch nicht gut. Du hast keine gute u vollständige Verbrennung. Dadurch bilden sich mehr Ablagerungen, der Benzinverbrauch ist höher und man hat nicht die optimale Leistung. Siehe Kommentar #2

Jeder Motor reagiert auf veränderungen anders. Zum Abstimmen liest Du Dir am besten den Abstimm-Thread genau durch: FAQ - Der große Abstimm-Thread

Im Normalfall ist es wohl so daß wenn Dellorto draufsteht auch Dellorto drin ist Bau das Ding aus u schau nach was direkt am Gaser draufsteht dann kannst Dir sicher sein.

Wäre nicht schlecht gewesen wenn Du Dein Rollermodell angegeben hättest. Evtl findest Du das Teil hier: easyparts-rollerteile.de/Original-Ersatzteile-c21304380

Zitat von Ecki: „17,5er laufen allgemein nicht so gut aufm jetty “ Es ist nicht nur mit nem Nachbauvergaser so sondern grundsätzlich. Mit dem Ori-Zylinder macht ein 17,5er so gut wie keinen Sinn u meist Probleme beim abstimmen. Erst mit nem 70er Zylinder bringt der wirklich was.

Vermutlich zieht er irgendwo ordentlich Falschluft. Wenn Du den Gaser zuhältst und startest muss er die Luft irgendwo anders herbekommen. Kontrolliere mal den Ansaugstutzen auf Risse bzw ob der Vergaser am ASS richtig dicht ist. Irgendwo bekommt er zuviel Luft.

Ich würde auf jeden Fall mal schauen daß der passende Ansaugstutzen drankommt bzw ob das auch wirklich der richtige Vergaser für Dein Modell ist. So basteleien mit Adaptern usw sind halt immer ne mögliche Fehlerquelle. Wenn er dann doch läuft MUSST Du den Gaser unbedingt noch abstimmen. Das machst Du am besten indem Du folgenden Abstimmthread befolgst: FAQ - Der große Abstimm-Thread

Wenn man so ne verbastelte Kiste hat wird es meistens schwierig. Ich könnte mir gut vorstellen daß dieses "ruckeln" an der Benzinzufuhr liegt. Vermutlich hat der Vorbesitzer einen anderen Ansaugstutzen verbaut und deshalb der Vergaser nicht gepasst hat. Evtl sitzt durch den Adapter der Vergaser jetzt nicht mehr richtig wie er soll und das Benzin wird nicht richtig zugeführt. Durch den Adapter wird auch der Luffi nicht mehr richtig sitzen. Möglich ist natürlich auch daß er irgendwo Falschluft zie…

Das wird wohl sehr wahrscheinlich ein Fresser sein. Du wirst nicht drumrum kommen Dir mal den Zylinder, Kolben usw genauer anzuschauen.

easyparts-rollerteile.de/showd…NCW3-E2-2007--Rahmen.html Nr 15 in der Zeichnung