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irgendwo hab ich gelesen das der so nicht rauskommen wird, weiss aber nicht mehr genau wo das hier stand

also bei felgen solltest du die besser pulverbeschichten lassen sonst haste sehr schnell viele macken drin

weil die inner schweiz keine anderen pötte fahren dürfen und der auspuff schon etwas (!) bringt

weil er in der schweiz wohnt und das dann net so auffällt ... najo ich find den scheiße hässlich, aber ist praktisch weil er so unaufällig ist

warum darfst du das denn nicht sagen? und wie funktioniert das genau, muss der dkk da dran bleiben oder wie? währe es nicht logischer den kolben auch noch mit zu entfernen?

mmm hat doch nen pj zyli drin. heftig 120 haste den dzb auch raus?

ich mein den polini 70er den man selbst abstimmen muss (also ohne ecu)

solange du den dzb nicht die ganze zeit anhast stellt das ja gar kein problem dar, der ist doch eh nur für bullen eltern etc gedacht, also net für die ganze zeit, solange du dich daran hällst stellt das kein problem dar.

solange man keinen polini verbaut hat bringen die alle soweit gleich viel ...

wenns richtig auf die kupplung passt wieso nicht? ansonsten nimmste einfach nen ölfilterschlüssel

das ist auch nen universal produkt, wenns nicht passt muss man es halt bearbeiten

ja irgendwer, ich glaub du warst es doch der meinte der roller würde davon iwie keine schäden nehmen, ka wo das jetzt stand, das ist aber falsch wenn man den länger benutzt ...

der jetti is nen einspritzer, da bringt jeder pott so gut wie gar nichts, also sollte mach auch nur nach optik und sound gehen ...

ist zwar ot, aber warum bist du den nächsten monat los? wie schnell ist der eigentlich im moment grade, das würd mich mal interessieren

das ist doch ein trophy der draugebaut wird? passt der denn auch richtig auf dem block? ich hab keine ahnung aber geht das, der müsste doch eigentlich fürn sf2 sein? beim ditech ist das ja kein problem, einfach von nem sr nehmen aber beim jf? beim umbau muss doch nicht nur die einspritzung sondern auch der kompressor funktionsuntüchtig gemacht werden.

du kannst theoretisch jeden zyli drauf fahren brauchst halt nur den passenden block ... wenn du dir nen sf2 zyli draufmachst (passt der aufm jf?) dann wirst du kein high end fahren können

ja ne ich frag mich die ganze zeit wieso jf kit? also ist das speziell nen zyli fürn jf oder auch nur dieses vergaser umbau kit? und für welchen roller ist dann der eigentliche zyli gedacht?? najo ich halt vom next-r nicht wirklich viel, ok aufm o aber net aufm 70er auch wenns nur sport ist

erm das kann aber eigentlich so nicht ... wenn man genau guckt sieht man das der kühlwasserschlauch zum zylinder hin beim ditech auf der anderen seite sitzt als beim jf .. und wenn es geht, was fürn pott willste draufmachen? zx, rr oder gar den tt wenn dann müsste man einen umschweißen und das ist wieder mit kosten und arbeit verbunden, najo ich bin davon net so überzeugt

wuah das ist doch wohl mal das geilste was es gibt ... hört euch doch nur mal bushido an, einfach nur hammer jo, aber diese dreckskiddies mit ihrem mega gangsta style kann ich sowas von nicht leiden, aber sonst ist es die geilste musik wo gibt

95 schaffst du mit gar keiner ... lass dir vom händler halt die offene (sprich die schweizer) version drauf machen und du fährst 85-90 ca. aber net schneller

Zitat: „marco555 postete HI Mein händler hat meine Kühlschläuche falschrum angeschlossen jetzt gühlt der den zylinder nicht richtig und mein Händler macht erst am dienstag wieder auf. geht mein zylinder jetzt eigendlich kaputt?ich bin eine strecke von 5 km gefahren die anzeige hat nicht mal 40°C angezeigt“ wo liegt das problem? mach sie wieder normal drauf, das sind keine 5 minuten an arbeit ebkes die schläuche zu tauschen, wegen sowas muss man doch echt nicht direkt zum händler gehen

dann hau dir nen 70er rein und lass die alte ecu drin und ich lach dich aus wenn du nach 1000km nen fresser hast ...

was für ne frage warum du noch keinen hattest, sry aber es muss ja nicht sein das jede baureihe bzw jeder roller irgendwann nen fresser bekommt, wie viel km hast du denn draùf?

ja natürlich geht es, aber nicht lange. du kannst einen gaser nicht mit nem einspritzer vergleichen!

der drosselt doch nur die luftzufuhr, also warum sollte er nicht funktionieren. nur das dadurch der motor im arsch geht wenn man es zu oft macht und es auch nicht sonderlich gut ist weil der roller viel zu fett läuft ist ja auch egal

in der theorie ja, praktisch verwette ich alles was hab das kein jetti fehlerfrei 30000 km laufen wird ...

hier, ich behersche html, css und php, meld dich mal per icq oder so wenn du mehr wissen willst, dann kann ich dir auch mal einiges zeigen

das wussten wir aber schon lucky jetforce power: was laberst du da für ne scheiße? natürlich braucht man bei dem 70er auch nen anderes steuergerät, das sind 20 ccm mehr an hub, denkst du jetzt wirklich das würde alles vernünftig laufen wenn die ECU sprit öl etc für 50 ccm einspritzt??

jo mit schwarzen esd gibbet den aber dann ist der auch nicht verchromt. guck mal bei sa ob die irgendwelche esd fürn next vom rox oder so haben, die sollten auch passen.

das heisst laser und nicht lazer das bringt doch hier nichts, alle sagen das ihr pott sich so endgeil anhört oder irgendein anderer aber was hast du davon wenn dir nun jeder was anderes sagt? nimm einfach den, der dir vom optischen her am besten gefällt ...