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Gedrosselt bringt ein Sportpott nicht mehr wie der ori Pott... und je nach Pott musst du trotzdem noch die Düse wechseln, womit auch noch der Spritverbrauch steigt. Also ich denk ne Sportvario würd jetzt sehr viel spürbar was bringen. Das beste ist halt ein offener Sportpott, damit haste nen Anzug, der ist vieeeel besser als der ori Anzug. Falls es eine Option für dich ist: -Roller offen machen -offenen Sportpott ran -Speedlimiter einbauen

Wenn du deinen Roller gedrosselt fahren willst kannste das mit dem besseren Anzug vergessen... Dafür müsstest du nen offenen Sportpott haben und mit nem offenen Sportpott brauchste auch nen offenen Roller... Das beste Setupfür deine Ansprüche: - ori

Wie krass die drauf waren "Pass auf, dass der nicht bremst oder so"... Der dachte ja du wärst jetzt voll der assi

Ach deswegen fragste bei facebook nach nem Anwalt

Wenn du es dir leisten kannt deinen Motorblock hochglanzpolieren zu lassen und sonstige Teile zu verchromen, dann wird doch auch Geld für nen 17,5er da sein

Du willst mit dem ori gaser den malossi sport fahren? 17,5er sollte es schon sein, damit du auch gut Leistung hast

Zitat von Fabi.: „hausboot“ es geht darum die letzte Silbe zu nehmen, nicht den letzten Buchstaben

Verkaufsoffen

Jaa, ich hab mir ne Sirene gebaut, die Platine kann man auch zwischen die Hupe klemmen, dann spielt die auch nen Ton.. Ist halt nicht Drei-ton, aber du hast diesen amerikanischen Polizei-sound

Sprungfeder

Dehydratation

Schlechtleistung ( gegoogelt, gibt es wirklich )

jet force Entweder/Oder-spiel oder das neue Wörterspiel ?

Konfigurationsassistent

Für so billig wirds glaub ich eher nur Ranz geben... Ansonsten gibts ja noch diese Pocketbike´s. Die 125er Pocketbikes ( die Crosses heißen glaub ich sogar Dirtbike ) sind aber auch nochmal ein Stück größer als diese ganz kleinen Teile. Fürs Gelände jedenfalls geeignet. Guck dich einfach mal auf e-bay um, da wirste sicherlich was finden

Also: gedrosselt = höhere Drehzahl wenn die Drosselung einsetzt höhere Drehzahl = "mehr Sprit wird verbraucht" Also als ich gedrosselt gefahren bin habe ich es immer so gemacht: Mit Vollgas bis 32 durchgezogen und ab dann nurnoch Halbgas geben. Geschwindigkeit sinkt dann ca. um 1 km/h, aber das ist ja nicht schlimm.. Jedenfalls wird die Drehzhal geringer und da der Gashahn nicht komplett aufgerissen ist, kommt auch nicht so viel durch

Das ist leider völlig normal.. Hängt aber auch sehr von der Fahrweise ab. Und gedrosselt verbraucht er immer mehr

Ne 50er ist auch vieel zu klein Ich bin auf´m Next-R ne 58er HD gefahren und er lief super

wenns jetzt nicht irgentwelche no-name Chinakracher sind, wird es bestimmt andere Pötte dafür zu kaufen geben.. Einfach mal ein bisschen googlen, dann findest du bestimmt was Ansonsten: Wie wärs mal mit nem Bild? Vielleicht lässt sich ja bisschen was pfuschen, dass die leiser werden

Als ich das erste mal entdrosselt habe, brauchte ich nen Schlagschrauber, weil die Mutter so fest saß... Mittlerweile krieg ich das allein mit der Hand hin. Fahr einfach mal zu ner Werkstatt und frag ob du mal kurz ihren Schlagschrauber benutzen darfst, dann gibste noch 5€ oder so und gut ist Hat ein Kollege auch schon so gemacht. Zumachen solltest du aber auf jeden Fall mit der Hand!

Zitat: „Das hat mich auch gewundert.... Er meinte er sei nur immer 2km zur arbeit gefahren...“ vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser

Das mit dem Auspuff und dem Tacho liegt daran, dass es ein TSDI ist. Dieser ist ein Einspritzer und kein Vergaser wie der C-Tech. Aber 1031 km für ein 2006er Modell ist schon sehr wenig... Den würd ich mir vorher mal ganz genau ansehen

Zitat: „Ganz Genau, die Polizei macht nur ihren Job. Denk mal drüber nach, was währe , wenn die Polizei nicht da währe, und jeder das tut wozu er gerade Bock hat. Das Währe die Welt ohne die Polizei, das wollen wir uns alle garnicht vorstellen!!!“ eine welt ohne polizisten, die geil auf roller sind wäre perfekt

Mach ihn einfach mit 3 Schrauben fest... mit offenem Deckel würd ich nicht fahren, da muss ja nur ein Steinchen reinkommen, dann kanns dir schon viel kaputt machen

Also für den Fall, dass man sich auch selbst vorschlagen kann... jetforce-community.de/index.ph…l&userID=7702&entryID=213

image-proxy

Leistungstechnisch sind die genau gleich.. Der Endschalldämpfer vom ZX-R ist nur etwas dicker und der ZX-R ist auch nochmal leiser als der ZX

Zitat von JetRider4Ever: „Also ich weis nicht wie es bei 70ccm ist aber sind 8,5g nicht viel zu viel?“ En Kollege fährt den Malossi Sport 70ccm mit 8 gr Gewichten und er läuft einfach perfekt

zu harte Kupplungsfedern vielleicht, oder zu leichte gewichte?

Moin, In 1 Woche werde ich 16 und möchte dann jetzt bald auch vielleicht den A1er Führerschein machen. Dazu hätte ich 2 Fragen ( vielleicht kennt sich damit ja jemand aus ) 1. 2-takter oder 4-takter... Ich persönlich tendiere eher zum 4-takter, da der Spritverbrauch im gegensatz zum 2-takter doch sehr viel geringer sein soll.. Allerdings sollte auch ein gewisses Niveau an Leistung vorhanden sein. Macht im 125er Bereich 2T und 4T einen großen Unterschied? ( Geschwindigkeit / Anzug / zu zweit fahr…