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Ich weiß net, ich halt von dem ganzen Schlagschrauber-Gedöhns net viel... Ich bin eher für ne Ratsche... Damit geht jede Schraube auf

Naja, wenn er 70 fährt is das sowieso ein Fahren ohne Führerschein, wieso dann vorher einen machen?

Könnten wir schon. Aber, wie schon gesagt, entweder du weißt was du an der Bremse machst, oder du lässt es ~>Händler

Such dir nen Anderen

Kabelklemmen oder Lötkolben + Lötzinn. Lüsterklemmen würd ich net nehmen, sind schlecht zu isolieren

Ich würde zum C-Tech raten. Der TSDI hat oftmals Probleme mit der Zuverlässigkeit und Reperaturen können sehr teuer werden. Für den TSDI spricht allerdings der geringere Verbrauch.

Wär cool wenn du mal die Emailadresse posten könntest.

Weiß net ob des was bringt... das is ja nur die Anzeige... denkmal des liegt eher an der ungenauen Messung im Tank

Klingt eher nach Batterie... Wenn du beim fahren Saft hast sollte es nicht die Lima sein... Vllt ist die Batterie einfach platt und nimmt keinen Strom mehr auf... einfach mal wechseln

Sind die Spiegel noch zu haben?

Bremsflüssigkeit kann nicht zu "zu ende gehen" nicht unter normalen umständen... Solltest vllt mal nach den belägen schauen

Also wenn mein Bruder mein Roller demolieren würde... Ich würd den bestimmt net wieder in Ordnung bringen... Entweder der sieht zu das ers wieder hinkiegt oder das Ding geht zum Lackierer und er kriegt die Rechnung aufn Tisch gelegt...

Hatte bis jetzt erst Theorie (M). Bestanden mit 0 Punkten...

Meines Wissens kannst du einfach den Variodeckel von nem C-tech dranmachen... Dann kannst du kicken... Bringt aber net viel, da du Strom von der Batterie brauchst um den Einspritzdruck aufzubauen...

Schiedsrichter Sehr zu empfehlen

Das is übel...

Denkma des sin einfach Kumpels von dem un des is mit dem abgesprochen das des nur fun is...

Hm... klingt net schlecht... mal sehen, ich schau mal ob jmd mitfährt

Wann und wo isn die?

Zitat von $hôrty: „jap ich wegen der kack e-drossel“ Der klopft? wegen ner drossel? na dann is ja alles kla

Die oktanwerte sind bei nem roller doch egal... oder hatte schonmal jmd. nen klopfenden jet?

Die Sufu benutzen...

Lol, oktan in den luftfilter... man kann nirgendwo oktan reinschütten, die oktanzahl is ne eigenschaft vom benzin (hohe oktanzahl = klopffester)

Meines Wissens musst du nur das Loch fürs Lenkradschloss ein bisschen auffeilen, dann passts

Nach fest kommt ab... und nach ab kommt Arbeit... Aufbohren und ein neues Gewinde rein schneiden

ch finde die onkelz auch sehr geil... habt ihr das abschiedskonzert gesehn oder war sogar jmd da? ich hab das auf dvd un das is einfach nur endgeil... ich sag nur "auf die knie!"

Beim Tsdi wär ich mit sowas vorsichtig... sone alarmanlage saugt dir recht schnell die batterie leer...

Also als erstes mal passt die Frage hier mal garnicht hin... aber egal... Also ich würde von nem tsdi abraten, musst schon glück haben und einen erwischen der gut und dauerhaft geht, vielen machen probleme. insgesamt sind einspritzer schwieriger zu reparieren wenn etwas damit ist (un die reperatur wird teurer). die tsdis werden auch nichtmehr gebaut, also nurnoch gebraucht zu kriegen. ein vorteil wäre der geringere verbrauch.

An jedem 50er ctech

Zitat von Jet-Force-Racer: „aber so auf Autobahn das man mit 160 oder so geblitzt wird kann passieren ich meine wenn Richtgeschwindigkeit 130 ist kannse nicht it 140 überholen oO ...“ Wenn du geblitzt wirst dann war da en Tempolimit... weil wenns kein limit gibt kannst du ja auch nich zu schnell sein