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klar kann man die torque control nehmen! sagt doch niemand das unbedingt das oversize-kupplungskit von s6 her muss

nicht verkaufen! bekommst eh niemals das, was er wert is! lieber ein wenig rumstehen lassen, bis zum sawe wieder rausholen und spaß haben!

sind zwar beides 130er..aber für den preis nehm ichse:D hier nomma die bremszange mit adapter: image-proxy wenn meine felgen da sind, wird montiert!

gebraucht mein jung! top zustand

kleines uptdate: hab eben für meine roxfelgen 2 schöne gummis geschossen zum preis von einem image-proxy bremszangenadapter is auch unterwegs! gruß

eig. sollte er passen. aber jemand hat sich schonmal nen sf3 pott an den jet basteln wollen, was auch ned geklappt hat..

block sitzt sehr weit oben..würd mir da was anderes überlegen..

bei den 13-zöllern: vorne 130/60-13, hinten 130/60-13 bzw 140 bei den 12 zöllern: vorne 130/70-12, hinten 130/70-12 bzw 140 bitte korrigieren wenns ned stimmen sollte

bei dem adapter den du gewählt hast, brauchste ne 4-kolbenbremszange von stage 6 r/t. es gibt aber noch nen anderen adapter, der muss zwar einw enig angepasst werden, aber man kann damit die ori-zange fahren

arbeitskollege war da, soll wohl ganz gut gewesen sein..er hat außerdem noch nen schönen sonnenbrand mitgebracht:D

allgemeines gespräch:D

is die evo vario nicht genauso groß wie muva und co?

bin ich mal gespannt..werds mal weiter verfolgen

find sie in ordnung, grad für die mods is sie ne erleichterung, weil man immer sofort sieht, welche themen neu geöffnet wurden etc..

peu hat doch gar keine zylinderauslass drossel..

Zitat von Loizl58: „bei nem mofa oder 50er gedrosselt würde ich NIEMALS den gaszug rausschneiden! nur wenn du offen fährst weil: er dreht nur unnötig höch was zum schnelleren verschleiß führt! lg“ was willst du denn da rausschneiden?:D:D im vergaser is ein ring, damit der gasschieber ned ganz öffnen kann. dieser ring muss raus

schlitz reinsägen und mit nem schraubenzieher öffnen. danach natürlich ne normale schraube rein

was für ein baujahr haste denn? bau mal gaszugdrossel raus

warum denn viel arbeit?? einfach abbauen und den stecker vom rücklicht abziehen.. ja wenns heck ab is kommste dran

kannst du probieren..denk aber nicht, dass du viel erfolg dabei haben wirst..bau das heck ab..

luftfilter->vergaser->ansaugstutzen->membranblock, und aufm membranblock sind die plättchen aufgeschraubt

am nicht vorhandenen schutzblech kanns eig. nicht liegen.. siehst du dann, sind glaub auf jeder seite 2 schrauben

Zitat von C4rbon-: „Weiß nun nicht wie du's lösen willst, aber würde mir paar Sachen kaufen vom TSDI und bauen. brauch man 3-4 Teile, dann am besten kleines Metall Stäbchen an die Hydraulik befestigen und hinten wo das MiniLoch ist, über den 2 Propfen runterhängen lassen. Einmal Metallstab ziehen und Sitz geht auf Brauchst nur Helmfach TSDI was du ja auch tauschen kannst, bzw nur das eine Teil vorne was es hochdrückt, die Hydraulikfür hinten an den Riegel und den Anschluss. Klingt alles nicht so…

zylinderkopfdichtung hat damit gar nichts zu tun. deine membrane werden kaputt sein oder schließen nicht mehr richtig..bau sie mal aus und schau sie dir an..

wie gesagt möglich isses, aber das is dann auch schon das maximum. außerdem brauchste ein verdammt übles setup, abstimmerfahrung un vor allem geld

müsstest ihn doch auch fürs lacken säubern..

ja passt. gibt auch ein faq dazu. beim high end braucht man eh keine kabel mehr..

definitiv. lass den zyli so du bauer:D

definitiv ein verlust! schade!

bei meinem kumpel is die nase sehr angeschwollen, die haben ihm gegen die blutung so tampons in die nase gesteckt, als er die aber gewechselt bekam, is da nen richtiger blutfluss rausgekommen..aber er hats überlebt. schmerzen gingen hatter gesagt