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nein, man kann das nicht wieder mit heißkleber zukleben, da das so ein komischer kunststoff ist ! das hält einfach nicht !

Also : 1. Wird der Auspuff lauter ! 2. Kommt da öl rausgetropft (Kurbelgehäuse) 3. Kannst du dir damit den KAT also auch den auspuff kaputt machen, da keine Frischluft mehr in den Auspuff kommt, sonder der Auspuff abgase rausbläst ! SpeedstaRR

japp musste ich auch feststellen ! und das teil kostet ca. 45 €

Irgend jemand hat hier doch bestimmt schon das getriebeöl gewechselt oder ? Weil ich denk mal nicht dass hier jeder zur inspektion geht...und getriebeöl wechseln muss irgendwann auch mal sein Danke

ich denke mal du möchtest den Plan haben, um deinen originalauspuff lauter zu machen oder zu verändern...! ich gebe dir einen guten tipp: lass den auspuff so wie er ist ! der Sound wird nicht besser dadurch dass der auspuff lauter ist ! und de leistung ebenfalls nicht außerdem stört es evtl. andere... Aber wenn du unbedingt deinen standartauspuff 'versauen' möchtest dann tuh was du nicht lassen kannst ! ich kanns dir ja nich verbieten Einen Plan hab ich leider nicht... Speedstarr

warum sollte er nicht lauter werden ? versteh ich nicht...wenn es endSCHALLDÄMPFER heißt wird es ja auch den schall --> dämpfen ? Ps.: ich bin nich blöd ich weiß dass der esd den schall dämpft aber ich wollts nur nochmal rethorisch aufstellen

also du hast einen gurtner vergaser 12mm in deinem c-tech ! standart düse ist eine 55er ! ich wird sagen du brauchst so ca. 58er düse !

Hallo, kann mir jemand sagen, wie man bei einem c-tech das getriebeöl wechselt ? Danke schonmal Speedstarr

ja die passen auf jeden fall ! c-tech und TSDI haben genau die gleichen fußrasten dran ! das weiß ich weil ich einen c-tech habe und mein kumpel ein TSDI !

ja....da gabs hier schonmal ein thema wo leute tachoblätter mit dem pc selber bearbeitet haben...ich hab auch paar gemacht ! musst du mal suchen !

Das hört sich sehr stark nach kolbenfresser oder klemmer an ! du solltes auf keinen fall mit kaltem motor vollgas geben ! is klar dass er dann früher oder später kaputt geht !

du musst die sache langsam angehen und erstmal ca.500 km einfahren !!! sonst bessert sich der anzug garantiert nicht ! is klar dass er am anfangt nicht soo gut zieht aber vom fleck sollte er schon kommen !

mein TSDI sind es 6 schrauben und beim c-tech sind es 4 schrauben ! du musst nur die 6 schrauben lösen und evtl. noch hinten diese matte wegdrücken damit das helmfach rausgeht

...was für ein Satz... oO sorry versteh ich nich

Doch natürlich bringt das was ! das bringt ne menge anzug !

joa man muss halt erstmal auf die fresse fliegen bevor mans lernt ! aber bei mir war das richtig scheisse ich bin mit 40 in ne kurve bei regen und hab extra noch abgebremst richtig vorsichtig gefahren...dann is der roller auf einmal einfach flach weggeklappt und ich konnte nix machen ! hab den roller dann viele meter rutschen und funken sehen...das schlimme war es war na<chts um 2 uhr und ich war alleine ich ich landete auf der gegenfahrseite und mein roller auch fast im graben...fann nach ca. 2…

wie is das denn bei dir passiert stF ?

ja stimmt is schon klar dass der illegal is...aber wird das jemand merken ? und außerdem wird der 50er sport viel länger leben denk ich mal

könnte man auch den 50er sport komplett gedrosselt als 50er fahren mit standartauspuff uns so.. ? weil wenn man legal fahren will und mal kolbenfresser hat dann is der doch günstiger als der peugeot zylinder oder ?

klar gibts den fürn jetty...aber ich denk mal den hat noch keiner gekauft^^ schade würd mich mal interessieren wie der so geht... also kauf dir den mal und sag uns bescheid^^

@2nd : was willst du denn verändern ?

ja schon...aber der zx lässt soviel durch, dass man sogar im gedrosselten Zustand eine größere Hauptdüse einbauen muss ! Mein gedrosselter Zx bringt ne ganze menge mehr anzug als der standartauspuff und bringt auch noch ein paar km/h dazu =D

standart is ne 55er drin...ich hab ne 58er und läuft bis jetzt gut ! ich denke ne 64er is zu groß !

500 km solltest du schon einfahren...und danach wenn er noch kalt ist auch vorsichtig fahren und nicht vollgas.. was für eine zündkerze sollte man einbauen ? und warum kaufst du dir nciht gleich den 70er von malossi ?

hast du den vergaser mit hauptdüsen abgestimmt, als du den auspuff also das resonanzrohr entdrosselt hast ?

guck mal unten am krümmer...da sind mit sicherheit schon ansätze von rost...diese verfärbungen..ich lackier meine bald komplett...denk mal dann wird er ncih so schnell rosten... außerdem wird mein auspuff immer heller...will leiber dunkeles matt-schwarz

nee das mit dem flexrohr ginge nur beim 4takter...beim 2takter wird die resonanz zu stark beeinträchtigt

der kilometerzähler geht über die tachowelle und geht genau...nur die geschwindigkeit ist etwas ungenau weil beim c-tech und anderen rollern mit analoger anzeige ist eine feder vorgespannt, die ab einer gewissen geschwindigkeit auf dem tacho einfach zu lasch wird und deswegen zeigt er mehr an...ein kumpel von mir hat seinen tacho gestellt !

ja klar....aber dann wurde doch auch was dran gemacht

nein das war kein dummer zufall ! du bist zu mager gefahren und da kann sowas schnell passieren ! glück gehabt, dass das peugeot bezahlt...ja und ori is ne 55er drin aber das hättest du auch in der suche gefunden, da ich das vor ein paar tagen reingeschrieben hab ! ich würde an deiner stelle eine 58er kaufen für den auspuff und wenn du noch die pumpe deaktib´vieren willst dann nimm gleich ne 60er...