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fav halts maul und besorg dir hoden !

hier mal was aktuelles .. E: Auflösung zu groß, weil das verkleinert wurde sieht das irgendwie komsich aus

seht ihr alle hier links was bei mir als beruf steht ? wird nix. und wenn doch hält das nich lang und is auf dauer nich der renner. hol dir ne hfa oder n 12inverter oder wat auch immer.. <--

Zitat von Xyanka: „ der is einfach mega geil (gesehen vom aussehen, is halt nen unauffäliger pott)“ sieht kacke aus Zitat von Xyanka: „ ...und der anzug is besser als von nem zx oder laser.“ ja, du mich auch. ich behaupte mal das mein abgestimmter & entdrosselter zx auf meinem jet deine sito möhre in grund und boden stapft, genau so wie jeder laser der vernünftig läuft. ^^

.. viel glück beim ausprobieren.

wenn das rein zufällig jmd anders war, also wenn z.b. dein onkel deinen roller umgeworfen hätte könntes du die rechnung der haftpflichtversicherung deines onkels geben

was bringt das wenn sich jeder Vorschlägt, wer wählt denn den Jet des Monats ?

wenn du sag's das es der spritt ist, kenns du doch dein Problem oder ? was ich noch dazu Beitragen kann is dass bei meinem Jet Freund mal der Ansaugtrakt, Also Ansaugstutzen undicht war, und der Pott zu wenig Luft durchgelassen hat. also wenn man 2 fehlerquellen kombiniert bekommt man oft ein völlig neues Bild. aber sicher mit der zk ?

wenn man einen motorblock der gut 100grad heiß ist, mit kaltem Wasser abspritzt, kann es auch mal gut sein das der motorblock in 2teile zerspringt. bei dir denk ich mal is irgendwo Wasser reingelaufen, Gaser z.b. is Recht empfindlich. kann echt alles sein würd ich mal sagen..

ach deine Mum morsell

oke gut, ich kenn mich mit 125igern auch nicht so gut aus. aber kann gut sein das die federmodelle unterschiedlich sind nach baujahr oder so sind, die 2012er jettys mit 50ccm sind auch anders als die mit nem 11er baujahr.. also mach dir keinen kopf drum

Ich schließ mich hier mal an.. Abartige Geräusche aus der Vario/Getriebe

keiner ne idee ?

Normal sollten die Abstände gleich sein ? image-proxy image-proxy image-proxy

also du must aufpassen, wenn du etwas zu starkes verwendest kann es sein das der peugeot aufkleber sich mit ablöst oder gar der lack.. ich kenne das von unfallstellen oder werkstetten das man ein spezielles pulver drauf einwirken lässt und danach alles problemlos beseitigen kann. weiß nicht, aber waschbenzin würde die aufkleber mitlösen, daher einfach mal nen rauen schwamm nehmen mit irgendnem universal mittel ran gehen, was aber keine aufkleber lösen sollte oder sowas MfG

mein peugeot händler bietet das hintere, vordere und das schutzblech am tank in carbonoptik an

nachher wissen hier alle noch wer ich bin

Zitat von xboxegon: „ Kann ich die 45er scheibe reinhauen, um mit einem gedrosselten xpro normal 45/50 zu fahren? “ jap Zitat von xboxegon: „ Es ist nicht möglich den Roller offen zu fahren mit einem gedrosselten Pott, oder? “ doch Zitat von xboxegon: „ Wie sieht es beim Abstimmen aus bei nem gedrosselten xpro. muss ich hd/kullus/gewichte abstimmen? “ öhm 56 oder 58 HD, ich würd harte Kullus und Gewichte ausprobieren

ich komm zwar nicht aus Niedersachsen aber kot drauf E: bin doch wieder draußen, sry :D

50ccm sport kann man sich glaub ich sons wo hin stecken. 70ccm von mallossi is sehr zu empfehlen

Zitat von MrPazion: „ Freunde von mir sagen, das ich das ''blindrohr'' zuschweißen soll wenns so heisst ?! Das soll angeblich die leistung und den anzug steigern ?! Den Pott entdrosseln ?! Sitzt da ne drossel drin und nützt es was dir rauszunehmn ?! “ Blindrohr schauen die Cops nach, bringt auch nich sooo viel. Nimm Drossel raus, bringt mehr Is sone Art "Trichter" unten an der Seite die an den Zylinderauslass kommt Zitat von MrPazion: „ Ich war am überlegen mir das mtkt schutzblech zu kaufen, we…

ich stand mal inner garage und hab meinen roller geföhnt um die aufkleber ab zu machen, mein dad kam rein und und dachte ich bin stoned

warum frag jemand mit deinem rang sowas `?

photo-73981-4583a087.jpg DER is fett :thumbup:

wenn ich variodeckel ab mache is das auch, von daher denk ich weniger..

Nabend, hab harte Kullus drin, seit einem Monat fahr ich mit harten Kullus und seit kurzem, also von heut auf morgen hört sich meine Vario abartig und sehr ungesund an. Wenn ich lange und schnell gefahren bin ist es so wie auf dem Video. sons etwas milder und nicht so laut. imageshack.us/photo/clip/801/8g3mssgpccginqqknvkeqq.mp4/ img801.imageshack.us/img801/8835/8g3mssgpccginqqknvkeqq.mp4 ich tippe persönlich auf kupplung/wandler, Getriebe war ich nie dran. Ideen ?

abstimmen ! tippe auf zu harte kullus / zu leichte gewichte. hatte ich auch.

kullus ? gewichte ?

komplett zerlegen & brennraum kontrollieren, nachher fliegt da irgendne scheiße im brennraum drin rum und verrieft bzw zerfetzt da den ganzen kolben. hilft nix, musse ganz öffnen.

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