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hab auch schon mal einen gesehen der elektronisch gedrosselt war. aber das kam wohl nicht vom händler sondern selfmade vom vorbesitzer. sons sollten jettys nie über cdi gedrosselt sein. MfG

tausend mal besprochen, in zukunft bitte erst googeln oder oben rechts suchfunktion. dein roller ost falsch abgestimmt, ich würde mal grob behaupten falsche variomatikgewichte in kombination mit zu harten kupplungsfedern. MfG

ab zum Händler.. warn Versuch wert

kommt in den MARKTPLATZ !

Hi ! Bin grad etwas irritiert, hab bisher die mitgelieferten Kupplungsfedern vom ZX in der Ori Kupplung drin. Die is jetz aber im Arsch, brauch ne neue. Will ne Malossi Fly Clutch bestellen mit nem Satz Kullus, welche Federn sind empfehlenswert bzw vergleichbar mit den mitgelieferten vom ZX ? MfG

Ihm geht es um das Gesamtpaket. Aber im Vordergrund steht doch Leistung. Kenne Blend persönlich MfG

1. Luftfilter reinigen 2. Vergaser reinigen 3. neue Zündkerze .. oder prüfen ob echt alles dicht ist, noch mal alle Kabelschellen am Gaser richtig zu ziehen, prüfen ob alles dicht ist sons bekommt der Falschluft. MfG

Frontdreieck ab (3 Schrauben), dann kannst du rein schauen und siehst jewals Links und Rechts die Halterungen die du abnehmen musst und dann dort die Lampen wechseln kannst. Glaub die sind schwarz und aus Gummie MfG

Tipp mal grob auf Aerox

ich hab meinen gebraucht für 85 mit versand ausm marktplatz, bin total zufrieden

bei mir haben die scheiben z.b. nicht funktioniert, damals. Die elektrische drossel die ich meine ist eine purer drehzahlbegrenzer. das heißt sie lässt den motor z.b. nur auf (ich sag jetz mal irgendwas..) ~3000 umdrehungen drehen, fährt er den berg kalt hoch (weniger leistungslöcher) geht die drehtzahl runter, und er kommt grade noch so den berg hoch, bei warmen motor geht die drehzah lrunter und der motor schafft aufgrund der wärme bzw aufgrund von leistungslöchern den berg nicht und es kann s…

soviel ich weiß haben viele nutzer leistungslöcher insbesonders bei warmen motor.

was er damit soll kann ich dir auch nicht sagen. ich denke "joshuathun" hat eine elektrische Drossel die auf Drehzahl begrenzt, fährt er den Berg hoch, darf der Motor nicht hoch genug drehen um genügend power aufzubringen um den berg zu bewältigen. Sollte es die normale drossel in der vario sein, wundert mich das, wobei ich auch nicht weiß wie steil der berg ist. Wir müssten einfach mal mehr über deinen Roller wissen MfG

Ich hab ne usermap, eine neues Desing, und den Jet des Monats, ich bin glücklich. Wobei wär vielleicht mal ne Idee das man eine Anfrage stellen kann um Theards zu schließen oder sowas ? is aber auch nicht unbedingt nötig. gute arbeit unreal

was für drosseln has du drin ?

Gönn dir einfach etwas Etel-Tuning Getriebesand ! Dann kommst du auf deine 160 Leute ich bin hier raus, hauter rein Zitat: „Getriebesand ist ein wichtiger Bestandteil im Motor zur Reduzierung der CO² Werte bei Benzin, Diesel und Turbodiesel Motoren. 1987 entdeckte Gustav Erbsenbert Theodor Ralph Ingo El Barto Siegfried Anton Norman Detlef, kurz: G.E.T.R.I.E.B.E.S.A.N.D das die spezielle Mischung aus Gesteinen vom Himalaya Gebierge und der Zugspitze im Verhältnis 1:3 eine Reibung erzeugt die für …

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.. nur mal nebenbei, der TT ist nich grade der Leistungsstärkste Auspuff. Mit einem ZX odere einem RS2 ist dir da wesentlich besser geholfen

120 is genau so dämlich .. ich denke wir können das hier closen weil das Problem dürfte soweit geklärt sein und den bitchfight hier müssen wir auf dauer bitte nicht fortführen. MfG

Zitat: „ja 160 will ich auch nicht schaffen aber würde man mit sicherheit locker mit nen mhr. ich denke da eher so an 120 das reicht“ das sagt doch alles oder ? aber auf jedenfall danke n1klass, irgendjmd musste es ihm ja sagen

du hast ja auch behauptet du wirst 160 kmh mit nem mhr schaffen also ich persönlich denke gegendruckfeder oder kupplungsfedern

Ich bin schon recht lang im Forum aktiv und alles was danvizion bisher geschrieben hat ist meiner Meinung nach dumm & nutzlos also 80% .. Nimms nicht Persönlich. Und nun b2t: Das dein Roller erst ab ca 10kmh zieht liegt daran das er nicht "perfekt" abgestimmt ist, das haben ziemlich viele user hier im Forum. Entweder sind deine Kupplungsfedern oder meiner Erfahrung die Gegendruckfeder das Problem. Einfach mal ein bisschen Stöbern im Forum, wurde schon oft besprochen. MfG

is mir mal passiert, ich musste fett kacke und hab meinem freund gesagt dreh mal bitte die schrauben da rein, is ja auch nich soo schwer ich komm wieder eine schraube steckte ohne kopf im gewinde, ja supi.. Ich zur werkstatt, "hömma jung dann warste ja anner vario !?" jaa geiil ich meine für eine Schraube hat der ein neues Gewinde gebohrt, waren bestimmt gute 50€

das zweite is porn

120 lose = 10€

im startpost -> edit -> über den smilys -> umfrage

und am ende has du die asche und der gewinner is deine oma, was du uns aber als ehrlichen gewinner verkauftst. ne lass mal ..

Sehr geehrte Kotnascher & Kotnascherinnen, da mir bei meinem Problem "Abartige Geräusche aus der Vario/Getriebe" auf anhieb niemand helfen konnte, was ja auch irgendwo verständlich ist, habe ich mich nun selbst ans Werk gemacht, ich glaube die mitgelieferten Kupplungsfedern vom ZX haben es irgendwie hinter sich (waren gebrauchte) und halten die Kupplungnich mehr richtg ein, weshalb die Kupplungsbacken an der Kupplungsglocke schleifen, was vermutlich die Geräusche erzeugt ? (Bild von Kupplung in …

fahr gegen mich mit meinem zx und ich zieh dich mit deiner sito möhre weiß ja nich auf was für nem roller der zx war, und was für ein unfähiger mensch ihn dann abgestimmt hat, aber dein youtube link aus deiner signatur sagt alles.

klar geht das, aber keine 220v an 12v E: macht ihr mal was ihr wollt, ich geh jetz feiern