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greenforce hat das meiste schon gesagt kauf dir ein set denn jeder roller ist anders und bitte schaut doch einfach mal ins faq oder benutzt die sufu auch wenn daas al etwas länger dauern kann denn dazu gibts hundert pro n thread sind ja jatzt keine speziellen fragen trotzdem willkommen im Forum

kann viele gründe haben kann sein dein vergaser ist falsch eingestelt deine benzinpumpe kaputt oder oder oder geh mal zu nem händler und lass ihn mal komplett herrichten

ja ist son ring zwischen kühlerrad und vario .... mach dein gaszug drossel raus und stimm neu ab brauchst vermutlich leichtere gewichte so 5,5 bzw 5 gramm

Gibt's keinen der seitenständer Kann nicht mehr halten das ist simple Physik

Wahl muss nicht mehr kommen Suat gewinnt eh

kontakte umlöten

speedlimiter drosselt wie ne edrossel schon früher ab und macht nciht so nen komisches geräusch wie der normale also pro speedlimiter

also meiner ist gedrosselt und schaff locker über 100 km

Drehmoment Schlüssel und 80 -90 newtonmeter hab meinen händler gefragt

liegt nur da dran das die blauen zumindest bei uns härter werden wir haben bei uns in ner kleinstadt nen rollerbeauftragten der wirklich ahnung hat und der 24/7 rumfährt und nur roller kontrolliert Prüfstand ist immer dabei und dzb hilft auch nix der baut dir deinen roller kurz an ort und stelle auseinander und wieder zusammen wenn er was vermutet bei uns muss man sobald man die blauen sieht flüchten weil angehalten wird man eigentlich immer wenn man auf den rollerbeauftragten trifft

Hab meinen Händler gefragt ders sagt 80-90

Hatte nen platten und muss jetzt meine Felge wieder festmachen ist es da Wie beim Auto oder Motorrad wichtig mit Wie viel Drehmoment ich sie anziehe?

Joa, also bin vorher aufm weg ins Training gewesen und denk mir so die ganze Zeit iwie ist die Leistung weg und mein Jet wackelt die ganze Zeit als ich dann nachn paar Minuten um die erste Kurve fuhr wusste ich iwas stimmt nicht also jetty aus und kucken was los ist ....... Reifen platt ....... toll da steckt n Nagel drin jetzt meine Frage bin ungefähr so 5 min mitm Platten gefahren und hab ihn den Rest heim geschoben kann da meine Felge was abbekommen haben ? Sieht eigentlich gut aus aber muss …

d.h. muss bei beiden umlöten ??

habe gehört das man bei den koso relais dann die kontakte des rücklichts umlöten muss und bei den relais von str 8 nicht stimmt das ?

1 Mir doch egal ob elektronisch oder Elektrik bin mitm handy drin und drück auf das erst beste Wort das Mir angeboten wird 2 tens hast du nicht Im physik untterricht aufgepasst denn el. Strom entsteht durch Spannung und zwar wenn ein Teil stark polarisiert ist egal ob positiv oder negativ da Die änderst geladenen Teilchen dadurch angezogen werden

Doch du brauchst ne Batterie denn deine Lichtmaschine produziert Spannung wenn keine Batterie drin ist Kann diese nicht aufggenommwn werden d.h. es kommt zu einem Kurzschluss und deine Elektronik Kann drauf gehen Schilder mal bitte deine Situation genauer beschreiben

Muss man immer umlöten oder Geht des mit den Koso relais auch ohne

Hat jemand schon beide gefahren?

Mhm bin Mir so unschlüssig

Ok rs2 gibt's hlt au in chrom Danke fûr Die Antworten

Ok Danke

Wie sieht's reinleistungs technisch aus auf m oben genannten setup

Begründung

Ja ich weiß sufu und so Aber wollt Was aktuelles und es haben Ja auch jetzt genügend Erfahrung mit dem Triops gemacht Aber Was ist auf nen ori Zylinder Nur mit muva und Delta clutch Leistungstechnisch besser danke schon mal im vorraus

Freezy +1der Roller ist Hammer übrigens geile Timing Story

einfach ne alphatec edrossel kaufen

heut war ne Jugendrichterin bei uns im unterricht und die mus es wissen die hat geagt klar ist der tatbestand dasselbe aber sie unterscheidetob man mit 90 oder 60 fährt da man bei 90 viel antwortungsloser ist und als erziehungsfaktor als was daas jugendgesetzbuch zählt werden die meist härter bestraft

vergaser mal richtig gründlich reinigen

kuck doch mal hier im forum da gibts auchn paar mit lila jetty wie z.B. *____*