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aha ok cool... also wenn man einen neuen vergaser kauft, muss man nicht mehr ccm oder sowas kaufen, oder ist es z.b. schlimm mit nem anderen vergaser auf ori zu fahren? was sind da für unterschiede von z.B. 17,5 er gaser und 19.5 er gaser? danke für die gute hilfe

was musst da einstellen??? die hd oder wie?

ich hab bei sa irgendwas gelesen, dass es nur für racingszwecke und so ist und irgendwas mit dem öl...? muss man da nur alten ab, neuen an?

ja, will ich auch mal wissen... xD also kann man einfach nen anderen vergaser raufkaufen??? oder muss man da auch andere ccm machen?

So, jetzt mal ne blöde und kurz zu beantwortende frage, was bringt sich ein anderer vergaser? xD

aha ok danke für die hilfe

ja schon... nur gibts da irgendwelche unterschiede? erfahrungen???

hehe der arme suni xD einfach ne wartungsfreie? ist die irgendwie schlechter oder so? ich weiß blöde frage xD

hahaha xD aso ok... und was soll ich jetzt machen??? neue kaufen?

HIlfeeeee meine batterie rinnt... was soll ich machen? und warum rinnt die auf einmal? ist das schlecht für die teile? weil ich seh, dass da ziemlich viel herauskommt aus dem schlauch von der batterie... was soll ich machen? ich hab mal gehört, das sei ätzend... stimmt das? ich bedanke mich schon einmal im vorraus für die schnellen informationen

wieso? xD ... wieso muss ich die nehmen? xD

jop, hab schon gesehen... isn gutes faq... sehen die besser aus? die klk?

nein, glaube nicht... also meint ihr eher die kaltlichtkathode und nicht die mit den einzelnen leds?

Welche angel eyes sind schöner? hat jemand erfahrung damit? Danke schon mal

ich glaub der verkauft keinen spoiler xD

wie viel für heck?

Ich stelle folgende Frage: Ist es egal mit welchem getunten motor du einen luftfilter hinaufgibst, oder ist es z.B. schlimm, wenn du gedrosselt mit einem luftfilter fährst? kann es dem motor irgendwie schaden? das war meine frage... xD

also beim hd wechseln geht es auch, wenn du nur den vergaser von den 2 klemmen lockerst und dann halt eben tuch unterhalten und ein bisschen drehen... verstehst??? sonnst gib ich noch ein paar weitere tipps xD

aller erstes am besten das hintere schutzblech abmachen. also normalerweise!!! ist der luftfilter mit ner metallklemme am vergaser festgemacht... den musste mit dem schlitzschraubenzieher oder so aufhebeln... dann hast du den gaser vor dir... dort ist wieder am ende eine klemme... die kannst du wieder aufhebeln (ist aber etwas schwerer... dann die kabel und benzin und alles ausstecken und du hast den gaser vor dir... noch fragen? achja.. normalerweise brauchst du nur das hintere schutzblech abma…

haaaaaaaaaaaaallo? bitte helft mir xD achja, und admin, ja, ich habe die regeln gelesen und würde auch kein push oder wie das heißt xD machen... aber ich will mich einfach nur informieren ob es mit einem (sport)filter egal ist mit oder ohne drossel (ob es gut für den motor ist) zu fahren...? endschuldigung admin, falls du dich angegriffen mit dieser nachricht fühlst ich meine es nicht so streng, wie ich es schreibe xD

hilft mir mal jemand bitte

so... also ich hab mir jetzt nen luftfilter von hebo bestellt, wegen optik und eben (bisschen anzug) und geräusch... mein statement (xD) derweil ist ein tecnicgas (vom händler hinauf bekommen) ich habe nachgeschaut, der hat irgendwie keine auspuffdrossel drinn... wisst ihr da was? und 6 beilagscheiben bei der variodrossel... hab ne 56 hd drinnen und will mir jetzt ne 68 hd reingeben... was sagt ihr, kann ich mir da nen luftfilter hinaufgeben, ist es egal ob der roller gedrosselt ist oder nicht? …

jop danke... hab ich zwar schon gesehen, hab das falsche eingegeben, es kommt da aber nur beiträge und nichts richtig sinnvolles, wie ein faq oder so...? bitte hilfe xD

jop danke hab ich gesehen... noch ganz kurz ne frage, wo isn die sufu dazu? dass ich mir das alles einmal durchlesen kann

jaaaa... auf so eine antwort habe ich gewartet danke... noch kurz ne frage, kennst du irgend so ne aufnahme? achja, und die jetforceseite von dem eintargen lassen? finde die nicht... danke für deine hilfe

geh, jetzt seids net so, kennt sich damit KEINER aus?

mal ne frage... man kann ja nen downhilllenker typisieren lassen. ich hab gehört da gibts ja so ein paar vorraussetzungen... er muss FÜR DEN JETT erlaubt sein (welche aufnahmen und lenker gibt es da bitte?) und ess muss ein gutachten vorliegen... also e zeichen oder??? welche auswahl an lenkern und aufnahmen hab ich da? achja und mir hat jemand gesagt, wenn das alles sich noch unter 2 % ändert, kostet die typisierung so 30 €... bitte helft mir... danke schonmal im vorraus

also timothy.k hat irgendwie den derbst geilsten roller von august... aber damit er einen gegner hat, schlag ich einmal ...rennschwein... vor sry, das ich kein bild dazu gegeben habe... aber jetforce-community.de/jetforce…toID=19686#profileContent

also irgendwie hast ja eh glück gehabt, das die nur wegen dem spiegel gemekkert haben... geht am schnellsten zum umbauen xD

haha xD... sind die alle so? oder wissen da auch welche bescheid? xD