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Der Enni

Hmmm ok oder auch nicht hmmm... mit 'nem Schalter brücken wäre eine Variante zum ausbau. Unter Wissenswertes gibt es eine Anleitung zum Ausbau. Da steht was von neun Kabeln. Eins muss einfach ab die anderen acht sind auf zwei Steckern und müssen miteinander verbunden werden. Du bräuchtest also mind. einen 15pol. Schalter mit Funktion AN/AN. Arrrrrgg - hab grad ne Skiztze gemacht und wollt die einscannen und dabei ist der Scanner verreckt arrrraaarrrrrggghhhhahahhahhzzzsuuuiieoeoooosssschhhheeiii…

Booooaaahhhhhh ! Bau die f*****g Drossel aus und gut ist ! Die Drehzahl sollte dann >9500UPM bei Vollgas sein. Und den Ölstand bitte kontrollieren wenn der Scoot NICHT auf dem Ständer steht sondern auf seinen Rädern, sonst ist mitte Schauglas schon zuviel.

Hi ! Erstaml - von gedrosseltem Jet ich nix weiss ABER: Bau die Drossel doch erstmal aus oder klemm sie ab. Dann machste nochmal eine Probefahrt und schaust wie er läuft. Normal müsst er dann >105km/h laufen am Berg fällt die Geschw. nat. auch ohne Drossel ab. Und wenn die Drossel einmal draussen ist und er gut läuft willste sie bestimmt nicht mehr einbauen :D. Wieviel hat die Kiste gelaufen ? Warste letzte Zeit bei Inspektion oder evtl. selber gemacht ? Check mal den Ölstand. Wenn zuviel drin i…

Bei mir isser auch

Mahlzeit zusammen ! Hab's endlich mal geschafft und ein kleines Video gemacht ! Eigentlich wollt ich die Cam auf die Strasse stellen und ein Vid im vorbeifahren machen was aber aufgrund von Regen buchstäblich in's Wasser gefallen ist. Also nur kurz aus der Garage... Jetty mit PM66 - Video 1 Jetty mit PM66 - Video 2

JaNe, sag ich auch - stimmt was mit den kabeln nicht - wo auch immer

Hast Du immer noch die 64er HD drin ??? Mann DU fährst 50ccm ! Das ist viel zu fett ! Was hat der Original für 'ne Düse ? 50er ? Wenn's 'ne 50er Ori ist würd ich mal 'ne 56er max. 58er testen mit offenem Sportpott. Und wenn Du den Vergaser dann schon ab und auf hast mach ihn RICHTIG sauber. Schnell - bzw. Bremsenreiniger ist da eine prima Hilfe. Auch die Nebendüse und den ganzen Mist richtig durchpusten. Wenn Du hast benutz Druckluft oder kauf Dir ne Dose. Kriegste alles z.B. hier http://werksta…

Hallo ! Könnte z.B. irgendwo ein kurzer sein. Hatte auch schonmal Elektronikprobleme und da waren ein paar Kabel durchgescheuert ws dann den kurzen erzeugte. Die Möhre fuhr dann wie ein Sack Muscheln. Bevor man jetzt davon ausgehen sollte das da iwas richtig im A. ist an der Elektronik kontrollier mal die Kabelstränge. Besonders in den Bereichen wo die an beweglichen Stellen verlaufen auf Scheuerstellen achten. Bei mir war der Kabelstrang betroffen der sich am Übergang von Motoraufnahme zum Rahm…

Kram hoch Jo wär's Ist ja schliesslich nix drin was auslaufen kann

Zitat: „JetPilot postete Zitat: „Streetfighter postete also eins fehlt an dem Roller aber --> TOP-CASE dann wäre er perfekt...“ ne da fehlt noch was...ne aerox-front :D:D“ JUUUNGSS MUAHAHAHHAHAHAA ICH GEH KAPUTT LOOOOLLLLL Da fehlt dann noch das Tüpfelchen auf dem i - ein WINDSCHILD !!! Wie wär's mit sowas inner Art image-proxy oder dem hier image-proxy

Na denn probier Du heut mal aus. Kerze sauber machen oder neue einbauen nicht vergessen. Wenn er vernünftig läuft wenn Du 'ne andere Düse drin hast solltest Du die Kerze nach einigen Kilometern nochmal prüfen. Rabenschwarz sollte sie nicht sein - eher "Rehbraun" dann passt das.

... Gewichtemischerei ist auch nicht der Hit. EntwederOder aber nicht bissl 6dies bissl 7hastenichtgesehen. Und für'n OriZyli zu fett. Da Du noch 'ne 62er,60er und 'ne 58er hast einfach nach und nach ausprobieren von grösser auf kleiner bisser vernünftig läuft. Was sagt Dein Kerzenbild ? Wenn er jetzt zu fett läuft müsste die schwarz russig sein.

Geilgeil :\ Ne, mal ehrlich die Farbe ist so richtig geil pervers - ich will auch sauber gearbeitet hast Du auch - n1 die Front passt zum Heck wie ARSCH AUF EIMER das sieht so SCHE***E aus - MEINE Meinung ABER da hast Du jetzt bestimmt ein Unikat Das untere gefällt mir besser - trotz Löcher in der Front

Hallo ! Kann doch eigentlich nicht sein sowas. Wird wohl falschrum eingebaut sein würd ich jetzt auch mal so annehmen. NOFEAR du sprichst die ganze Zeit von "Einbuchtungen". Eigentlcih stehen die Zähne auf der Sternscheibe aber nach vorne ab und sind nicht nach hinten "eingebuchtet". Ok, ich kenn den fuffi Jetty nicht vom Innenleben sondern nur'n Schiebfight aber im Grunde dürfte das dasselbe sein vom Aufbau. Siehe http://scooter-center.com/catalog/popup_image.php?image=big11140-0.jpg&alt=Sterns…

Anlasser ausbauen und direkt an die Batterie klemmen. Denn siehst Du ob er noch funzt. Beim Schiebfight meiner Bekannten hat sich der e-starter schon 2x verabschiedet. Ori bei ca 10000km, zweite auch Ori bei ca 18000km Die Welle schlabberte da so im Gehäuse vom Starter rum. Lagerschaden. Irgendwas schien da schon länger nicht mehr dicht gewesen zu sein da die total rostig innen waren um die Spule. Hab dann einen von RMS eingebaut und mit dem gibt es bisher keine Probs. Die Möhre hat jetzt 29000k…

Hallo ihr Lieben :-)))) Kerzenbild ? Wenn der mit zuviel Öl läuft sollte die vollgesabbert und russig sein. Kühlflüssigkeit - mal den Stand kontrolliert ? Wenn er die mitverbrennt sollte der abnehmen. Weisse Rauchschwaden weisen meines Wissens auf Feuchtigkeit durch Wasser o.ä. hin. War zumindest bei meinem alten Auto so als sich die Maschine verabschiedet hat. Da lief die Kühlflüssigkeit plötzlich in die Brennräume und hinter mir war der dickste weisse Bodennebel überhaupt. Sah geil aus und bev…

Gut genug davon lasset uns wieder lieb zueinander sein :-). Thread: Meine Batt. war auch zu voll und ein bisschen ist dann rausgetropft übern Schlauch. Hab's nicht direkt gesehen und ging nur verdammt schwer wieder weg. Kühlflüssigkeit Osmosewasser ? Osmosewasser kipp ich in mein AQ und das ist auch in Kühlflüssigkeit !? Selbst wenn - korrekt das hinterlässt keine Kalkspuren da keine Wasserhärte mehr vorhanden ist (Gesamthärte ~0 Karbonhärte ~0) Aber bedenke er - es gibt Leute die füllen fehlend…

Ja Pokemonpickelfresse ist klar ! Pass mal auf Du Spack was Du schreibst von wegen nach mir benannt ! BASTARD ! Sag mal nicht Bengel zu mir und hab DU erstmal RESPEKT kleiner 17 Jähriger Pisser ! Hab lediglich darauf hinweisen wollen das man in Foren "normalerweise" einen vernünftigen Umgangston pflegt. Dafür scheint bei Dir jedoch nicht die nötige Gehirnmasse vorhanden zu sein (bei einigen anderen übrigens auch nicht wie ich feststelle). Ach ja - nicht in der Türkei - was hat'n das damit zu tun…

Hallo zusammen ! @styLe30 Sag mal - muss das sein ? Wenn Du schon nix zum Thread beiträgst kannst Du Dir solche Kommentare auch sparen ! Wenn Du schon darauf hinweisen willst das Du ein Problem mit seiner Rechtschreibung oder seiner Art und Weise einen Thread zu schreiben hast, kannst Du das auch ein bisschen höflicher schreiben, oder !?!?! Wie alt bist Du eigentlich ! Laut Profil 78 ROFL ! Wenn Du wirklich so alt wärst hättest Du evtl. den nötigen Anstand dazu. Ich geh mal davon aus Du bist so …

Jo, nice one !!! Hier ein link direkt zum ordern http://www.motomike.eu/heitmann/category/10827080700/article/281077/

Mahlzeit ! Leistungsmässig ist der Unterschied minimal. DB-Eater kürzen oder ganz rauslassen dann bringt der bisschen mehr entwickelt aber einen recht kräftigen Sound. Die mit dem LeoPott gelieferten Gewichte sind viel zu leicht - das Umbauen dieser kann man sich also sparen und die Ori Gewichte drinlassen. Grösster Vorteil an dem Pott ist das er nicht mehr vor sich hingammelt was beim Ori ja recht schnell der Fall ist, kein Kat drin ist der sich lösen kann und er nicht aussieht wie ein Zäpfchen…

Moin ! Schmeiss den Ori Pott weg und kauf dir 'nen Leo. Klappert nicht und hat 'nen wesentlich geileren Sound wie der Ori. Die Ori. Hutchinson Pellen hab ich bei 1500km schon runter geschmissen. So'n Schrott ist ja schon regelrecht Verkehrsgefährdend und verschlechtert nicht nur das Fahrverhalten.

Zitat: „dzoni postete Man kennt es ev. auch von billigen autos wie Fiat oder so.“ Hallo ??? Ich fahr 'nen Fiat und da rappelt quitscht klappert scheppert NIX !!! So'n Quatsch ! Mannmannmann ! Naja - zum quitschen am JetForce: An meinem Jetti kam das von dem Geber/Abnehmer für'n Tacho am Vorderrad. Abhilfe: Vorderrad ausbauen und das Ding innen richtig mit Fett einsülzen. Bei mir war da von Werk her so'n grünes Fett drin. Hab's erstmal sauber gemacht und dann mit einem Salzwasserbeständigen Fett …

Ja wie ?! Denn brauchste Deine ECU ja nicht mehr wenn der eh die meiste Zeit in der Werkstatt steht. Nehm mal an den Rest der Zeit schiebst Du *ROFL*ROFL*ROFL* !!!!!!! Schenkste mir die :-)))))))))))))))))))))) ? Ne quark - aber so'n ***Enni's Ecu Tuning*** Thread wär mal ganz nett so mit Info's darüber - was zu tun was kostet was bringts +- etc usw. ÄÄÄhhäääm Zum Thread Knallen tut meiner auch ganz gerne - und ehrlich gesagt ich find das nett :-))). Dazu lässt sich das auch noch ganz gut "provo…

Also ENNI ! Das Du mit Deinem Jetty weniger Probleme hast wen wundert's !?! Deine ECU ist ja auch nicht mehr wirklich Peugeot :-))))) !

Hello ! Zum Quitschen: Also, bei mir kam das quitschende Geräusch von dem Abnehmer für den Tacho am Vorderrad. Hat nicht permanent sondern eher sporadisch immer mal so zwischendruch gequitscht. Hab einfach das Rad abgenommen und da nochmal richtig Fett an die Teile gemacht dann war gut. Am besten solches nehmen was auch Salzwasserbeständig ist sonst ist das quitschen bald wieder da. Der Depp in meiner ehem. Werkstatt hat da normales drangepörlt. Für drei Tage war's gut dann ging der Spass von vo…

Hmmm - Vollpfosten jawoll ! Joser, an Deiner Stelle würd ich auch mal zum Arzt gehen - dem einen Vorjammern "Ohhh mein Kpf und mein Nacken - der Typ hat voll dagegegeballert und jetzt tut mir alles gaaaanz dolle weh - AUAAAA". Gibt dann evtl. Halskrause, Schmerztabletten und 'nen gelben Schein. Hehhehehheee - das lässt man sich dann fein Bescheinigen mit den Schmerzen etc. und geht dann prima zum Rechtsverdreher . Die Kosten für den kriegt dann eh schonmal der Täter aufgebrummt - dazu bekommst a…

Mahlzeit ! So ganz nebenbei - Frostschutz ist ja nicht nur Frostschutz. Sind so ganz nebenbei auch noch diverse Zutaten drin die das Kühlsystem vor Korrosion und übermässigen Verschleiss schützen sollen. Schonmal Frostschutz an den Fingern gehabt und die aneinander gerieben oder auf'm Boden getropft und dann drübergelatscht - das Zeug ist glitschig wie nur was und "schmiert" den ganzen Kram wohl so'n bisschen. Ich fahr Frostschutz pur - Wasser ist zum trinken, bügeln, Wäasche waschen usw. gut ab…

Moin ! So, hab's auch endlich geschafft die Kupplung einzubauen - lag ja auch lang genug rum . Also, einstellen ist ganz easy - 'ne Enni ANLEITUNG ;-). Laut Anleitung hab ich den Befestigungssektor auf Pos. 3 und die Federeinstellung auf Pos. 1 eingestellt. Was das jetzt heisst könnt ihr hier http://malossi.com/Archivio_Files%5CMONTAGGIO%5C7311888.pdf nachgucken auf Seite 19. Federn sind die weissen die in der Kupplung von Werk eingebaut sind. Die Kupplung beginnt bei ca. 4800 UPM zu greifen und…