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Ja entweder ganz neu lackieren oder mit klarlack einsprühen. Aber beim ori auspuff kommt früher oder später ehh der rost, und dann hilft nurnoch lackieren. Also klarlack oder neu lackieren

1. Du setzt dich auf deinen roller 2. du machst ihn an ( mit e-starter oder kicker) 3. du gibst gas (rechter griff) und fährst los 4. solange fahren bis das plastik aufm auspuff wieder weich ist 5. du nimmst ein lappen 6. du wischst den HEIßEN auspuff damit ab 7. wenn nicht alles abgegangen ist fährst du ihn nochmal heiß und machst das alles nochmal

So was ähnliches ist mir auch schon passiert, nur noch viel viel dümmer. Heiß fahren und dann abwischen. Dann wieder heiß fahren und wieder abwischen bis so gut wie nix mehr dran ist. Aber wunder dich nicht wenn der Pott danach anfängt zu rosten wenn du die Stelle nicht danach behandelst

Zitat von "leJetforce*: „Warum haha?“ Ich habe zuerst an den gyros gedacht

Gyros haha

Wenn man es aber gleichmäßig verteilt sieht es besser aus. Aber mach bitte nicht den fehler und sprühe es auf die trittbleche, das ist so schmierig ich wäre deswegen schon ein paar mal fast aufm ständer ausgerutscht.

Zitat von isy.ils: „Ich fahre den ungedrosselt so um die 65 60 Und was hast du gemacht? HD gewechselt oder was?“ Meinst du mich ?

Gut mit den 7 g gewichten ?

Sie war grau - weiß also zu mager. Dann war ich beim händler und habe gefragt wie das ist und dann hat er gesagt bei einem 50ccm oder höher muss die ZK rehbraun sein. Bei einem mofa ist grau optimal weil sie so mager wie möglich eingestellt werden.

Ja im baumarkt gibts die

Benzin (super 95)

Vergaser reinigen ist nie schlecht oder mal nen neuen e-starter kaufen falls der alte nicht mehr schnell genug dreht.

Gut, das bedeuted sie ist ganz locker. Dann musst du versuchen so lange zu schütteln bis sie richtig herrum in das ende vom Krümmer fällt und dann mit einem draht versuchen sie raus zu bekommen.

Ja also in den Zylinder kann die drossel schlecht, das heißt sie ist im Krümmer. Hast du mal versucht mit nem Hammer auf den Krümmer hauen ? Weil wenn sie ja klappert muss sie ja an irgendeiner Stelle locker sein.

Bei meinem gedrosselten next r lief er mit der ori hd zu mager. Wenn man durch guckt sieht man keinen Unterschied, aber die ZK sagt da was anderes.

Das kann sehr gut möglich sein dass sie da drinnen ist. Wenn du sie überhaupt irgendwie rausbekommst (was ich nicht glaube) dann mit schütteln oder versuchen mit irgendeinem draht sie raus zuziehen.

Wenn du nicht die hd wechselst schon.

Kein problem

Tja manchmal muss man den scheiß nicht verstehen

Ja also wie gesagt, probier mal so ca. 5,5 - 6,0 gramm. Es kann aber auch sein dass der yasuni auf nem 50 ccm nicht so gut zieht weil er ja eher für den 70 ccm ist.

Ich würde auch mal nach dem kolben schauen.

Polini gelb = malossi blau

Ich würde mal 6 gramm gewichte testen. Ist er gedrosselt oder endrosselt ?

Ja vllt. mal den vergaser sauber machen, richtig einstellen lassen, nach dem e-choke schauen ob er in ordnung ist,...

Aushalten tun die es schon, aber auf die dauer stark abbremsen von 90+ wird das dann auch ungesund

Ich würde auch eher 5,5 - 6,0 gramm probieren. Und dann auch ne 58er hd nehmen

Kam er mit den leichten gewichten genauso wenig vom fleck wie mit den schweren ? Oder hast du da gar kein unterschied gespührt ? Ansonsten würde ich mal 5,5 gr ausprobieren.

Hast du die hd gewechselt ?

Wenn der roller kalt ist, und du dann gas gibst und er dreht hoch, das liegt am e-choke. Das ist ganz normal.10 meter fahren und dann ist wieder alles normal.

Ist das bei dir der ori vergaser, und ist das nur im Kalten oder auch im warmen Zustand ?