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Zitat von speedstar2011: „du ahst ja einen 125er kompressor, da ist die tachowelle mit dem rad glaube ich verbunden (bzw dieses grosse silberne ding in der felge vorne, ist dein tachoantrieb) und die welle sit damit eine einheit. da das digital ableuft, denke ich mal das dies defekt ist.“ ...bitte nicht mit dem EFI verwechseln der mit ABS ausgeliefert wurde, das grosse Teil wo die Steckachse vorne durchgeht ist nicht der Tachoantrieb beim ABS Modell! Zudem gibt es kein ABS beim Kompressor, bin i…

Zitat von marktfrau: „Muss man denn wirklich die originale Benzinpumpe verwenden? Brauchst doch einfach nur ne beliebige Pumpe die genug fördert. Oder nen ganz krasses Experiment wäre auf die Pumpe zu verzichten und sich nen Tank zu basteln und auf den Rücken zu schnallen. Der Höhenunterschied müsste für genügend Druck sorgen. Dazu brauchst du aber Spaß am Tüfteln :D“ Mh...du..es ist ein Einspritzer! Der brauch etwas mehr Druck!

nein habe meinen k15 nicht mehr...suche aber einen wieder zum spielen! also variomatik aufmachen ist glaube ich nicht so einfach beim k15, bei allen anderen motoren würde ich sofort selber machen! so aus der ferne kann ich dir leider keine weiteren tipps geben.

...wie alt ist der K15 und wie lange fährst du ihn schon offen? Keilriemen ( alle ) und Rollen wurde gewechselt oder zumindest gesichtet? Kann man eine Fehlerauslese machen bei dem Gerät? Fahr das Ding mal zu einem Händler der einen Prüfstand hat, eventuell kann man dann mehr sagen! Gruss

...und was ist NEU? Glaube es waren 5mm... Würde nicht unter 3mm fahren...

welchen grund hast du die dichtung zu wechseln? wie weit kennste dich mit dem motor aus, haste du das passende werkzeug dafür? ich würde es selber machen bevor ich es beim händler machen lassen würde! gruss

...laut explosionszeichnung stimmt das auch! einfach mal drüber gucken und im notfall bilder machen! gruss

das ist leider der falsche thread...! schönes fahrzeug.

...beim bremsen von 20km/h bis 0km/h achte mal darauf ob es hin und wieder knackt... wenn nicht stell dich hin zieh die vorderradbremse und versuch den roller dann nach vorne und nach hinten zu schieben, sollte ja aufgrund der bremse nicht gehen aber wackelt jetzt das rad hin und her haste spiel im lager = defekt ! schwer zu erklären

...den leo brauchst auf ori motor nicht mehr abstimmen das passt schon so! ich weis das man den pm nur mit originalem krümmer fahren kann, würde an deiner stelle auch den krümmer vom leo montieren der ist ja schliesslich auch aus v2a! habe meinen pm von damals sogar noch gruss

...hey lenkkopflager oben und unten kannste alleine machen! sollte nicht zu schwer sein... denk daran passendes fett zu kaufen für die lager. über dem lenkkopflager sitzt eine grosse mutter wenn diese sich nicht lösen lässt dann kannst du sie mit einem schraubendreher und einem hammer lösen! bei der neuen mutter solltest du darauf achten das du diese nicht zufest machst...sonst drückst du die lager zu fest zusammen, ergebniss wäre das der lenker samt gabel sich nicht leichtgängig bewegen lässt! …

...ich versuche es mal mit Meinem! image-proxy image-proxy image-proxy ...viel Erfolg mein K15... Meine anderen Fahrzeug gibt es in meiner Galerie zusehen...

piaggio tph 125ccm hat serienmässig einen mikuni 20mm vergaser...ausbaufähig ist das auf einen dellorto 20,5mm bis 22mm! bei weiteren fragen...meld dich ich tune und fahre diese fahrzeuge. steffen

wenn er wieder läuft ist ja okay...trotzdem komisch das bei euch keiner dieses fahrzeug auslesen kann! wenn du den schaltplan hast dann schau dir die sensoren an...eventuell ist einer abgeknickt, dreckig oder ein kabel ist durch...kann alles passieren! gruss

bin de rmeinung das es nur einen sensor gibt der driekt vom steuergerät angesteuert wird und der zu diesem fehler führen kann... der sensor müsste auf der linken seite entweder vor dem variodeckel oder kurz darüber liegen! er ist messing farben und steuert die zufuhr der luft für den kompressor...also eher ein filter...eventuell mal reinigen oder tauschen! gruss

die rs 125 ist schon verkauft sowie die meisten der fahrzeuge...mache euch gerne ein weiteres bild vom aktuellen stand der garage! mein neues projekt steht auch schon in den startlöchern...es fehlt nur an zeit... der grosse gilera gp 800 ist fast komplett...warte nur auf den krümmer aus italien!

kann dir den pm66 für 250€ mit versand anbieten!...habe auch nichts zu verschenken :-p

bin schon drei dieser 125er gefahren und nie habe ich etwas davon mitbekommen! versuch mal an einen guten auspuff von einem peugeot elystar oder elyseo zu kommen, der müsste auch passen. die sind vom bj etwas älter aber da gab es die probleme nicht! habe ansonsten noch einen pm66 von meinem k15 hier liegen... gruss

würde damit zum händler gehen...er soll doch bitte den schlüssel mit der wegfahrsperre neu codieren !

der silentblock ist ein gummilager. es ist dafür dar das die schwingungen vom motor nicht an den rahmen weitergegeben werden! hat der roller auch leistungsverlust? die vario und die kupplung würde ich prüfen! eventuell hat die kupplung einen weg...

...du ist das nicht nen 8er oder 9er...würde es einfach mal prüfen!

...ein was?...meinst du eine renntüte! es gibt von pm eine aber die kostet richtig geld...

...hast ne mail!

falls jemand auch dieses problem haben sollte...bei mir war es die lichtmaschine die dreckig war von der standzeit und einem nicht gepflegten motor herbei geführt... haben die lima gewechselt roller läuft...

wieviel kilometer gelaufen und wann war die letzte inspektion? eventuell silentblock nicht mehr in ordnung oder kupplung ruscht durch! ist das nur in einem bestimmten km/h bereich?

hab hier einen peugeot speedfight 2 ac 50ccm mit trommelbremse hinten... wenn ich den roller anmache dann läuft er normal aber auf der seite der lichtmaschine schleift anscheind etwas...wenn ich gas gebe wird das geräusch auch lauter... dachte erst es wäre der lüfter der auf dem polrad sitzt aber der war es nicht...das polrad selber war auch fest und selbst wenn man das polrad greift um das lager zu prüfen merkt man das das lager kein spiel hat...aber woran kann es liegen? bin den roller gefahre…

...das abwechselnde hat er schon erkannt würde auch kein sinn machen es anders zu versuchen! aber trotzdem danke für den tipps

ja dies ist grundsätzlich möglich...ABER...achte darauf das der gewichtunterschied nicht zu gross ist und das die gewichte schneller verschleissen! versuch lieber die richtigen gewichte zu finden fahr diese dann in einem satz... gruss

...achja...nen pm66 für den jetty habe ich...mir fehlt nur der passende k15 suche immer noch...bin für gebote bin ich immer offen! gruss

...ich fahre nach meinem jetforce k15 einen anderen roller...dieser ist in meiner galerie zusehen! ich finds toll...