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leds sind besser und der RR idter der selbe auspuff wie der ZX nur mit einem anderem ESD! ne racing anlage ist für den extrem hohendrehzalbereich ausgelegt (resonanzkörper kurz) und bei einem sportpott ist so fürn mittleren bereich (resonanzkörper bischen länger) und halt beim ori pott nidrige drehzahlen (lang)

du kannst das satndgas bisschen höherdrehn! hinten am drosselklappenkörper kannste das einstellen! aber nur minimal drehn das bringt schon eine veränderung. hatte das prob auch hab mal ne umdrehung gedeht und schon hatte er 2500rpm im sand dann hab ich zurückgedreht bis es dann so ein bischen über 200orpm war, und seitem lüft der super an!

alles gute! werde auch nächsten sonntag 16

naja meine eltern sind eher ein bischen dagegen! am anfang zwar "wenn du die drossel rausbaust dann verkauf ich den!" und als er dann mal gefahren ist sagte er nur noch "das mofa läuft ganz gut" und sie sagen auch immer solange wie nichts passiert ist ja lles gut. PS: die bullen haben mich heute angehalten! hatte mit ein paar kumpelz (R1,RS,RS unde ich) eine kleine tour gemacht! wir mit 80 duch ne schöne lange kurve gefahren und wollten gerade wieder beschleunigen, seh ich ca.200meter entfernt e…

www.standox.de da kannse oben auf farbtonsuche gehn, und dann einfach wie beschrieben vorgehen dann bekommst de farbnummer.

Hi alle zusammen Ich zeige euch heute mal meinen jet-force mit neuen updates: Die bilder sind nich so toll geworden sie spiegeln sehr stark! Optisch: F1 carbon spiegel Sportauspuff Chrom Kenzeichenhalterung neu Riffelblech Aufkelber Blauer ESD Reifenstift Tuning: Sportauspff Chrom mit blauen EsD 2G Evo Gegendruckfeder 15% Vario entdrosselt Auspuff entrosselt Es kommt noch: Andre Griffe Fertig Also schriebt mal was nettes dazu und diesem mal möchte ich gerne nä bessere bewertung und nich wieder a…

jo eloxiern muss es blech sein! kommt ja in 20% schwefelsäure und jeder der in dem chemieunterricht bischen aufgepsst hat weiß, das die das plastik auflöst. wenn ihr bei google mal nach elokieren sucht, findet ihr sehr viel wie man das selbs amchen kann. geht sogar habs mal getestet ist aber ein bishcen arbeit, und bei größeren teieln dauert es dann schon lange.

der hatt die ori. kurbelwelle drin und hat ihn dann nur bis 11000 12000 gedreht. und ichhabe ja eine verstärkte kurbelwelle drin und hab den schon wesentlich höher gedreht als der.

heute mittag hatte mich jemand im icq angeschrieben! nick war Roberto Blanko! finde jetzt seine icq nummer nicht, könnt ihr mir helfen? danke

kann mal fargen glaub aber ned, grade hat er gemeint das er es vieleicht doch ins ebay stellen will. naja ich frag den morgen nochmal genau was abgeht.

jo aber wenn du bishcen geshcickt bist kannse ja mal versuchen etwas zu basteln. @JF-50 wenn du weil der jetforce motor ist mit 2 langen eisenbolzen befestigt ist und einer ohne zentralfederbein hat nur einen!

mist schon wieder den anhang vergessen^^ Anhang: 70ccm1.JPG (361.17 kbyte)

war grade beim kumple hab al noch ein bild gemacht!

wird schwer weil die andren motoren fast alle des veder bein hinten haben.

zylinder kannse ned weiterverwenden, wegen der form kauf die ein 70er der passt dann taschste einfach den drosselklappenkörper gehen ein vergaser aus. du braucht den DDK aber auch noch! du musst dir so eijn teil kaufen womit man den gaszug in 2 teilen kann ein gaszug ann den vergaser und den DDK musst du auch anschließen, aber den nur am gehäuse irgendwie festmachen (das er ohne funktion ist) aber sich trozdem die klappe öffnet und schliest, das braucht man das die ecu weiß wann sie zünden muss.…

jo das ist der von malossi. die kurbelwelle reicht aus aber man kanns halt ned so hoch drehen.

ja das ist der der fürn ditech! der hat den für 293€ bei sa gekauft und hat ihn sich umscheißen gelassen und eingebaut. und dann hat es sein vater geckeckt und mittags bin ich zu ihm gekommen und sein vater war dabei den zylinder auszubauen.

ne der hatte keine andere welle verbaut ist um die 100 gelaufen. war halt alles ori! der hatte nur die 2 vario drosseln raus gemacht und den 70er eingebau. ist dann mit 12000rpm 100- 110 gelaufen. ist aber in ordnung für ein fast ori roller. Edit: sorry hab er hat gerade nachgeschaut und der zylinder kostete 293€ also jetzt will er min. 190€ haben.

hab ncoh das bild vergessen. der ist noch ein einem top zustand! und wie man sieht werden auch noch carbonmembrane mitgeliefert und ein neues pleul lager. Anhang: 70ccm.JPG (472.76 kbyte)

hi, wollte mal fragen ob einer ein 70ccm zylinder braucht? ein kumpel der so begeistert war das ich ein 70er drin habe, hat sich den zylinder für 229€ gekauft und hat ihn sich auch umschweißen lassen. jetzt ist er um die 500km schonend gefahren und sein vater hat ihm den zylinder jetzt wieder ausgebaut, weil dem das nicht passte. der hat jetzt ein 70ccm zylinder fürn jetti darum liegen, will den vieleicht jemand? er will noch 180€ aber sagt mal einer was ihr so zahlen würdet der wird schon noch …

musste halt testen!

jo gib doch einfach mal ein link!

naja wenn du ab und zu mal vollgas gibts (aber nur wen er warm ist) ist das nicht schlimm man soll halt nicht dauernd vollgas fahren und 100km würd ich schon mal nur mit 3/4 gas fahren und dann kannse schon mal länger vollgas geben. wenn ich morgens in die schule fahre fahr ich auch nur mit 1/4 1/2 gas bis der motor warm ist, das ist das beste weil sonst wenn alles kalt ist und gleich vollgas dann dehnt sich das metall unterscheidlich schnell aus und dann haste sehr schnell ein fresser

ist das ein polizei roller oder was??

also 2 Shirt 2.Variante gefällt mir am besten.

ah hatte gar nicht gewusst das man das machen kann. ich hab eingach ein mangnet oben ans nummerschild gemacht und unterhalb von den schrauben ein klappschanier gemacht und jetzt klapp ich es hoch und der magnet hält es oben.

naja 15€ ist doch ok finde ich. @ JF-50Driver ja so meine ich, nur würde ich das bild vorne weglassen, aber wenn das drauf ist auch ned schlimm. und hinten würde ich nur ein bild und den schriftzug machen. und die nicks kann man ja auch so machen, wie der schriftzug. wenn die nicks drauf stehn, ist das doch gut dann weiß man wenigstens gleich wer das ist.

keine ahnung welches ich drinnen gehabt habe, ich frag morgen mal den kumple der mir das gegeben hatte, weiß nur das das von einem speedfight2 war.

machs aber ned so oft, denn sonst haste das wie ich in teile geknickt^^ hab jetzt ein schanier dazwischen gemacht und ein mangnet dran^^

das teil das hinten mit 3 schrauben auf den variator geschraubt ist, da musst die auf rede schraube ein paar scheiben drunter machen. versuchs erstmal mit 1ner wenn dann noch zu langsam dann nimmste 2 usw. bis es dir halt passt.