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ob da selber viel geht... ich würd ihn in ne anständige werkstatt geben, die ihn nicht nur zum absaufen bringt

genau die mein ich, geht wenn alles ori ist, bringt einen hauch anzug aber sonst eigentlich nix wenn kupplung, vario und so anders sind soll sie was bringen

unschuldig, wollt noch niemand ran du hast schon mal E10 getankt (der neue kraftstoff mit 10% beoethanol)

warscheinlich schraubstock, sonst biegst ihn ja noch mehr und ersteht noch unsicherer

schuldig, alles was geht! du hörst beim jetty fahren immer "lovesongs"

glaub das ist besser ich kann mir nicht vorstellen, dass der vom 125er neu billiger ist, außer die einsätze fehlen

wenn er entdrosselt ist sollten doch auch bei entdrosselter ecu die, die dabei sind gehen

pumpst aber schon benzin raus oder? und kauf dir dringend nen pott und putz den zyli mal wieder kräftig durch

wenn dann würd ich ne stage6 scheibe kaufen, ist glaub auch nicht viel teurer wie ori [glaub ich]:D

hab noch nie was von den hengdinsda gehört bau doch einfach deine raus und nimm sie mit, dann kaufst welche und baust sie ein

unschuldig (wenn kzh machen zählt ja :D) du hast mit deim jetty schon mal ne waldtour gemacht, also nicht nur aufm weg sonder auch offroad

Zitat von Fabian: „Zitat von schumihugo: „würd alleerdings nicht fahren, irgendwann schmilzt dir der anlasser und reifen weg“ XD“ leut gibts, die gibts garned manche tanken diesel oder schütten 1:45 gemisch in tank, au wenns nen extra öltank gibt, alles schon gehört

würd alleerdings nicht fahren, irgendwann schmilzt dir der anlasser und reifen weg

sag ich doch, da is was weggeschliffen

mir fällt gerade ein, dass meiner so geklackert hat als die kaputte zk drin war. kann natürlich die wapu sein aber schau mal die zk an, meine war gerissen

warum einen fürn 125er rauf? müsst normal schon gehen, kann natürlich sein dass er zu viel oder zu wenig zieht, der 125er saugt stärker an und hat mehr luftdurchsatz

unschuldig, wenn dann mängelkarte wegen fußrasten dran, mofatasche is aber drauf, aber meistens hab ich die prüfbescheinigung nicht dabei du investierst den letzten cent in deinen jet

als meine linke schrott war hab ich einfach keine fürn tsdi gefunden, hätte sie auch umlackiert um cuttings zu machen und zu spachteln brauchst ja eigentlich keine ganze:D wenn meine möchtest pn nichts gerissen, nur abgeschliffen, bilder in der gala

Zitat von MoO: „bei mir war der kabelbaum bisschen schrott weil ich die verkleidung zu fest angezogen hatte...“ hast du es eingeklemmt und durchgescheuert oder wie ist das gekommen?

das problem ist, dass die temperaturanzeige doch auch nicht stimmt wenn kein wasser gepumpt wird. ich würd mir auch den zylinder und kolben mal angucken, am öl liegts bestimmt nicht!

wenn er höher dreht könnte daran was an der einspritzung faul sein, wenn die k-leuchte im tacho brennt solltest zum händler gehen. dreht er nicht viel höher ist der varioring abgeschliffen, du solltest nachschauen ob man irgendwas erkennen kan und gegebenenfalls nachmessen, ob noch 10 mm drauf sind

das klicken wird ein relais sein kenn mich am kabelbaum nicht so aus. einfach mal alles durchmessen dann findest vielleicht den fehler

wenn du vor hast ihn gedrosselt zu fahren, dann lass ihn elektronisch drosseln kauf dir die mehls oder alpha mofa drossel in ebay, ist ne schwarze box und ein ring in die variomatik, damit hast noch deine volle leistung und er überdreht nicht!

ABER pass auf und kauf nicht die linke heckbacke fürn tsdi, musste... 1. ein loch fürs helmfachschloss reinbohren 2. findet die ein tsdifahrer sogut wie nie gebraucht also lass sie lieber denen die sie dringend brauchen mfg

ob die dich mitm jet oder mit nem anderen roller packen is doch egal oder???

15 € 150 ml spraydose, WUCHERPREIS wenn mich jemand fragt lieber lackierst mit dosenlack vom lacker den ganzen roller, da kommst glaub billiger

dann is noch am naheliegendsten die zk oder die zündung bzw einspritzung kriegt keinen strom, damit würd ich mich aber an den händler oder gut informierte forenmitglieder wenden wenn dich auskennst

ich glaub da hast du keine chance die rauszufinden, am besten nimmst du eine die deiner sehr nahe kommt oder wenn dein händler sozial ist und du ihn überzeugen kannst sagt ers dir es gibt nur überall die c-tech farbtöne, die vom tsdi weiß niemand, hab ich auch schon feststellen müssen^^

wie kommt man denn auf so ne frage? ich denk nicht, dass diese beiden modelle bald auslaufen werden, sie wurden ja 2010 erstmals mit polierten felgenrändern gebaut und wenn man sieht wieviele iceblades und darksides so rumfahren macht peugeot damit ganz schön absatz modelle wie der TSDI oder die 125er, die nicht genügend gewinn ablaufen werden früher oder später nicht mehr gebaut mein tipp: einfach warten, die frage löst sich irgendwann von alleine

ist sie nicht, ca. gleich. dann kommts natürlich aufs tuning an p.s. tsdi´s bringen komplett offen bis über 90 sachen auf die uhr, wenn du auf speed aus bist leider standen die frühen modelle oft in der werkstatt, mein 2006er hingegen, einer der letzten produzierten tsdi, hatte noch nie was