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Das ist halt ein Winkel. Kannst ja mal bei mir inner Galerie gucken, da hab ich auch ein Bild von meinem NSH. Ein einfach gebogenes Stück Metall.

Der von BCD kommt auch recht geil...

Du machst den neuen Halter einfach an den Löchern des originalen fest.

Probiers einfach mal aus. Hab bisher noch nicht von sowas gehört, aber warum nicht ;D

Generell schon, aber die wird nicht fest im Krümmer sitzen bleiben. Also wäre das, wenn überhaupt, nur sehr kurz nutzbar.

Sry, aber ich hab in dem Satz keine Aussage endecken können xD Du willst wöchentlich drosseln und entdrosseln, solange bis du gepackt wirst?! Na dann

58er HD und natürlich kannst du so fahren. Die Frage ist nur wie lange. Wenns eh nur für kurze Zeit ist, warum wartest du dann nicht einfach? So gehst du nur unnötig ein Risiko ein.

Wenn man sein Postfach ordentlich verwaltet, dann kommt sowas erst gar nicht zu Stande

Der ist doch nicht aus Leder... Da bringt Lederpflegemittel auch nix

Anscheinend wohl nicht. Sonst hätte ihn längst einer gekauft Außerdem sind solche Kommentare überflüssig. Muss doch jeder selbst wissen, wieviel er für seine Teile verlangt. Für'n Oripott kriegste auch keine 150€, obwohl der neu weit über 300 kostet.

Der ist eigentlich jeder Witterung gewappnet. Wüsste nicht, wie man den weiter pflegen sollte.

Eine HD ist eine Hauptdüse und sie regelt das Benzin-/Luftgemisch. Die findest du im Gaser. Wenn du mit entdrosseltem Sportpott fährst, dann ist die originale zu klein und du brauchst eine größere. Kullus sind Kupplungsfedern. Die definieren die Drehzahl bei der eingekuppelt wird. Musst du auch wechseln, da sich das ideale Drehzahlspektrum durch den Anbau eines Sportpotts ändert. Der Pott hat eine Verengung im Krümmer. Die machst du am besten mit nem Dremel raus.

1. Fährst du gedrosselt oder entdrosselt? (Sowohl Roller als auch Pott) 2. Was meinst du mit "hinter dem Luftfilter gewaschen"? - Wenn du da einfach ordentlich Wasser draufgespritzt hast, dann hast du Wasser im Gaser und musst ihn ausbauen und saubermachen. 3. Nein den Schlauch kannst du nicht "wegmachen". Wozu auch?!

Kommt drauf an, ob er gedrosselt oder entdrosselt ist. Falls entdrosselt brauchst du neue Gewichte, ne größere HD und andere Kullus.

Für den Jet wird sogar teilsynthetisches empfohlen. Als nix schlimm... Aber das solltest du als "Profi" eigentlich wissen

Es wird doch nicht jeder Pott lauter, nur weil man ihn entdrosselt

Nimm 6,5 Gramm Gewichte. 7,25 Gramm dürften zu schwer sein.

Bremsen und Rahmen sind identisch mit denen vom 125er Jet. Also daher kein Problem Die Gabel steht aber auf jeden Fall im weg. Außerdem muss dir klar sein, dass die Abnahme sehr teuer sein wird. Und dich auch Geld kostet, falls sich nicht erfolgreich sein sollte.

Naja kommt ganz auf dein Setup an. Generell bringt er dir schon was. Aber wenn du einfach ori oder mit Laser bzw. ZX fährst, gibt es sinnvolleres wie bspw. ne Sportvario. Aber in Kombination mit nem RS 70 ballert n neuer Vergaser richtig. Ich würde dir den Dellorto PHVA 17,5er empfehlen.

Zitat von -JetForce-: „lol“ Ein ultraproduktiver Kommentar

Laufleistung?

Muss nicht zwingend so sein. In eingien Fällen sollte man die HD trotz gedrosseltem Pott wechseln. Schau doch mal dein Zündkerzenbild an

Welche HD hast du denn? Hatte das selbe Problem mit dem ZX. Ne 2 Nummern größere HD hat's aber gelöst

T5

Jau dürfte passen. Dann musst du allerdings auch abstimmen.

Du kannst die HD auch wechseln, ohne den Gaser abzubauen. Einfach Luffi weg, Schwimmerkammer runter und den Gaser ein wenig zu dir drehen. Dann alte HD mit Schlitzschraubenzieher raus und neue rein.

Also hast du ein Mofa... Mofa und Sportpott kommt nicht cool. Also bleibt dir nix anderes übrig, als ihn zu entdrosseln und nen DZB reinzuhauen. Wenn's dir dann noch nicht reicht, hol dir nen Pott.

Fährst du auf 25 oder 50 gedrosselt? Wenn auf 50, dann hol dir n Laser oder ZX. Bringt dir Anzug und 5km/h.

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Sinnlos, da die Ori 8gr Gewichte am besten zum Ori Jet passen.