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Was versprichst du dir denn davon? Die CDI vom Jet ist sowieso offen..

Ich hab auch Angst verfolgt zu werden, Leute. Ich sehe schon tote Menschen, die meinen Jet jagen. Sie sind überall

Einiges an Beschleunigung, aber die Endgeschwindigkeit wird nicht allzu sehr zunehmen. Ca. 5 km/h.

Jau .. So holst du dir auf Dauer nen Kolbenklemmer, wenn nicht sogar Fresser. Außerdem läuft der Jet mit RS 70 und ori HD einfach nicht gut.

Zitat von flashbackbeatz: „Vll. ist die HD ein paar Nummern zu groß.“ Meinte natürlich zu klein..

Ne 60er HD dann passt's Hier ist außerdem ne FAQ zum Wechsel : jetforce-community.de/jetforce…ght=hd+wechseln#post28184

Naja ist natürlich auch die Frage, ob es sich lohnt, fast doppelt so viel wie für einen RS70 zu zahlen.

Vll. ist die HD ein paar Nummern zu groß.

Zitat von $hôrty: „ja bleibt so bei 50inkl. ähm eigentlich ja wenn nein sachst einfach bescheid is dann kei prob sprich dann regeln war das ebend“ Coole Sache. Ich besprech das nochmal mit nem Kollegen, der Interesse hat und dann meld ich mich bei dir. Wieviel sControl sind denn noch da?

Außerdem wird das alles nix, wenn man nicht wirklich Ahnung vom Abstimmen hat. Ansonsten läuft der Jet schlechter als ori, oder gar nicht

Den Polini gibt's allerdings nur sehr selten in einer für den Jet passenden Version.

Habt ihr auch sicher die richtige Sicherung also von der Ampere Zahl her genommen?

Generell solltest du deinen Roller einfahren. Sprich die ersten 500 km mit Halbgas fahren und nur sehr selten Vollgas geben. Das ist allerdings bei einem Mofa kaum möglich, da du dann ja sowieso eine Gashahndrossel eingebaut hast und den Hahn nicht ganz aufdrehen kannst.

Bilder & ne Angabe über die Laufleistung wären gut!

Tönen der originalen Gläser ist verboten. Da sie nur im Originalzustand der ABE entsprechen. Da wird auch ein Lackierer nicht viel dran ändern können. Für den BB holst du dir am besten D-C-Fix Folie. Die ist schön dick, wasserresistent und hält gut

Oder schau dich einfach mal hier im Forum um. Hier sind schon einige geil lackierte Roller. Vll. bekommst du dadurch ja auch ne gewisse Inspiration In den FAQ's findest du sogar Anleitungen zum Lackieren von Verkleidungsteilen und dem Innenraum.

Hmm die Frage ist, ob sowas auf Dauer hält. Vll geht's ne Zeit gut. Aber wär schon bitter, wenn dir das Heck wegkracht, wenn du mal einen auf dem Sozius sitzen hast und durch n Schlagloch fährst..

Zu diesem Anlass mal ein interessanter Beitrag aus dem goFeminin Forum: forum.gofeminin.de/forum/carri…titat-wo-bist-Du-hin.html . Das wäre für den guten Herrn Araxxx mal eine angebrachte Lektüre.

Wenn man mit 70ccm und RS70 durch so einen Weg fährt, dann ist der Name "Schleichweg" wohl etwas deplatziert ;D

Hat sich den nicht vor Kurzem mal einer aus'm Forum bestellt, der dann meinte, dass Ding würde nicht passen?!

Zitat von ZeRo: „Möp Ende der Vorstellung, Sonst wird gekickt, Gebannt und ihr werdet dick in den A*sch gef**kt :D:D:D:D:D:D“ Vor allem das letztere könnte für Araxx ein Reiz sein sich wieder anzumelden

Bringt dir nur Sound und nen hohen Benzinverbrauch ..

Eigentlich bekommst du sowas vom Händler... Hmm..

@Crosser "infantil" So hat mich Araxxx auch immer genannt ... xDD

Traurig heutzutage... Korrigiert mich, wenn ich mich irre, aber ich glaub Araxxx wütet auch in anderen Foren: med1.de/Forum/Sexualanatomie/248791/

Auch schon bei leichtem Tuning macht sie der Unterschied zwischen AC und LC bemerkbar. Zwar sind diese nicht so extrem, aber trotzdem hat ein LC Motor einfach eine bessere Basis.

Jo läuft relativ gut. Besser wäre nur n größerer Gaser.

Ich hab's auch schon geschafft, den Tank in 85 km zu leeren

Kawasaki grün mit hochglanzschwarzem Innenraum

Ja nen Rox oder ne Roller mit Pia-Motor bekommt man mit deutlich weniger Aufwand in den 100 km/h Bereich... Auch das ist wieder so'ne Sache . Wie oft lese ich hier "Fuck Aeroxschrott - Jetty 4 Ever"