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ook das setup kommt jz Zylinder: Hebo Manston replica Pott: Yasuni c21 Gaser: 24er Mmb: s6 viton ASS: mofo ass oder kiesler einlasssystem Vario: s-control oder muva Kupplung: s6 TQ Glocke: Hebo Kw: S6 hpc mit c4 lager

also mein kumpel hat sich entschieden der MHR racing fällt raus wir nehmen den hebo manston replica

servus Jungs mein kumpel will sein explorer tunen sein setup sieht bis jz so aus Zylinder: Hebo Manston replica oder MHR racing Pott: Yasuni c21 Gaser: 24er Mmb: s6 viton ASS: mofo ass oder kiesler einlasssystem Vario: s-control oder muva Kupplung: s6 TQ Glocke: Hebo Kw: S6 hpc mit c4 lager freu mich jz schon drauf

tag mein kumpel mit dem explorer will sich jz des setup aufbaun und meine frage is macht des die kw mit? s6 sport pro 70ccm oder n hebo manston replica suni c16 21er gaser mofo ass s6 viton mmb s.control tq hebo glocke weil sonst mach ma n anderen zylinder drauf

mit sportluffi und 19er gaser rennt der wie die sau aber auhc mit sportluffi und 17,5er geht der hammer aber nix geht über des mit nem 19er

mein setup is malle sport s6 pro replica 17,5er gaser 62er hd noch n tick zu fett delta clutch blaue federn s control 5,75gr 7% gdf und der geht gleich gut wie n aprilia sr50 street vll n kleinen tick besser aber trotzdem der hat nur s6 pro replica dran -.- ich komm mir voll verarscht vor... weil eig sollte der 70er um welten besser gehen

ich suche dieses lied aber nur das orginale und kein remix electric lady lab- you and me

gdf raus

mein problem is der geht vll von 10 mal mit e-starter 1-2 mal an.... der rest darf cih kicken xD

wenn cih an meiner glocke dreh schleift die an einer bestimmten stelle an der kupplung, wie kommt das? deswegen fühlt sich des auch ab 85 so an als würde was mit unwucht laufen was kann cih da jz machen?

gewichte 0,5gr schwerer als ori und hd 56

muva 0.5gr SCHWERER abstimmen wie ori

mal die gdf raus

ich hab ne MYA und da kann man bis zu 3 schläuche anschliesen musste halt ventiele kaufen aber es gibt nix besser au´ßer die nagrilem oder wie die heißt die hab ich auch da

machs so wie ich einfach kräftig dagegen lenken dann hat sich die sache

also definitiv sind 0,35 zu dick hatte ich drin vom kumpel weil meine verreckt sind jez hab cih 1,5 drin und die sind für den malle find ich zu dünn da geht obenraus nix... also eher so 0,2-0,25

hau mal ne andere gdf rein macht einges aus mir gings genau so

hatte ca das gleiche problem... ich hab eine rein zwr ned die von der muva sondern ne andere aber versuch des mal

hau mal die gdf von der muva rein

was mcih wundert hab des benzin rein ging scheiße... 2h später ging der wieder einigermasen

bau den kupferring ab und nehm den

weil der depp der soll ordentlich blechen das ers rafft

mach mal für mich auch eins.... von dem mit der yamaha und der aprilia die 2 125er

ne ich mein wenns wieder gut is einfach noch n paar wochen sagen das dir alles weh tut noch und so

mach des weil wenn der 34lt geht is des aufm m prüfstand weniger und dann sagen se nix... und 2. du bekommst richtig fett cash dann kannste noch n bisschen simulieren das es extrem wehtut usw... ich hätte damals beide knie offen handgelenk gebrellt 1800€ bekommen

eig müssen die des zahlen oder du stellst anzeige gegen den wo dich umgefahren hat er soll des zahlen.... da hast anzeige wegen der ampel und wegen körperverletzung bekommste normalerweise neuen jet von dem typ und schmerzensgeld

liegt an der abstimmung

mein versicherung hat gesagt sie versichrt bis 34km/h aber da ich jz 50er hab bis 55;)

so heißt das bei uns im schwaben ländle

Also jungs bin gestern mit nem kumpel heizen gewesen 125er nach dem mein roller wieder gescheit ging.... dann sind wir n bisschen gib ihm gefahren... dann n leichter buckel hoch und ne lange rechts kurve.... aufeinmal ziehts mir des vorderrad n bisschen weg nach außen (würde sagen ca 5-10cm) grad noch halten können... meinem kumpel hinter mir hauts des hinterrad weg (auch so 5-10cm) auch grad noch halten können... und vll 30cm vor der wiese zum standen gekommen wir 2.... war wohlgemerkt 65-70 in…