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Klärt das von mir aus per pn. denke ist alles geklärt. #closed

Zitat von DarkSider93: „Ich bitte um entschuldigen Chef Dachte so wie es im Polrad aussieht eher an den "alten" Keil“ Kein Ding Und wie gesagt irwie muss der stift ja fassen im polrad B2T: versuchs mit wd40 und pulen. ansonsten irwas draufpappen rausziehen. dir fällt schon was ein

nein domi falsch. habs doch letztens erklärt die neuerne haben keinen keil sondern einen stift. gibts bei sa. scooter-attack.com/shop/?pk_ca…Zuendungsstift-3x8mm.html

sind halt von nöten das die leistungskurve des potts auf der vom motor liegt

oh fuck yeah Das wird richtig geil brauche aber noch den zündkeil nur für 3 euro echt zu faul zu bestellen

Good News - Habe nen Pott erstanden ist aufm Weg

das die dämmwolle feucht ist kann daran liegen das der roller zu viel öl mit rausschmeißt. das lagert sich dnan mitunter in der wolle ab (ist ein rohr mit löchern im esd) wenn die wapu leckt ist austauschen aufjedenflal angebracht. lieber zu früh als zu spät. kann einfach sein das es durch den choke kommt. nur beschreib es ggf nochmal besser denn bei weißem rauch denkt man direkt an sowas -> image-proxy gruß

ums normal zu sagen : federspanner sollte reichen (als spezialwerkzeug) ansonsten teil anschauen und gucken was man noch bräcuhte an shchüsseln/nüssen. Und ums nochmal anzusprechen: Keine beleidigungen/schimpfwörter bitte ich belasse es mal dabei da ich denke dass es damit getan ist Gruß

Moin und erstmal herzlich willkommen in der jetforce community Also der tsdi hat da in dem Fall KEINE abgasrückführung sondern einen kompressor für die hochdruckpumpe (injector) sprich JA es liegt zu 99,9 prozent daran

Fake sind's nicht. Die haben aufm Prüfstand 16,x gehabt mit nem besseren setup als da. Alles dadrüber ist ohne porting mehr als Schwachsinn. 20ps packt zB der Sport pro von MTC

Dann hau davon mal die roten rein

würds wenn du nicht entdrosselst woanders hineininvestieren

passt schon ja das natürlich klar. aber viele verstehens null. und man siehts jeden tag und denkt sich da oftmals nurnoch wtf aber halb so wild. nun weißt dus und weißt damit schonmal mehr als ca 60 prozent die nen roller haben Und wenn dann eben 45er drosselscheibe mit paar unterlegscheiben und nen gedrosselten sportpott, wenns unbedingt sein muss Gruß

muss eig glaube nicht das die das ÜS layout oder den durchmesser vom zylifuß geandert haben oder stehbolzenmaß wenn dann passt der neue kopf nicht auf alt und umgekehrt. aber meinte in dme fall auch das eig ein kompletter zyli passen MUSS. da den motorblock ändern totaler schwachsinn wäre.

zumal ne muva muss eig ca 1 gr (+/- bis zu 0,5) schwerer abgestimtm werden als ori, also wird knapp kann irwo zwischen grob gesagt 5 und 6,5 liegen bei suni r grnezt es sich dank der hohen leistungsdrehzahl etwas weiter unten ein. also eher so 6,0-5,0 scheint realistisch. kauf dir bei dne kullus das malle set für ori und da dann die roten (glaube ich waren das) mal probieren 60er hd könnte auf suni grade so passen

etwas weniger spannung bitte ja DarkSider93 hat vollkommen recht. Das sind so gerüchte die sich leider sehr stark halten. genau wie leichte gewichte -> bessere beschleunigung und umgekehrt

weiß = wasser extrem blau - fast schwarz = zu viel öl so ist es eigentlich Und sollte dementsprechend wasserverlust IN den brennraum sein. bei einem wechsel von z.b. dem zylinder sollten sämtliche dichtungen erneuert werden

gibts doch. sieht nur anders aus. passen tut er trzdem. hat dir dein händler etwa eingeredet was anderes passt nicht ? und sei froh das is noch günstig ori zyli ohne kopf normal 300 flocken

und alleine das wort "in dieser kostellation" (oder wie dus da ne seite vorher verwendet hast) willst du nen leistugnsstärkerne zyli auf 25er/50er dorssel fahren. ich meine wtf lässt du dir überhaupt durch den kopf gehen was die leute dir hier (versuchen) zu erklären ? EDIT: wenn jetz wer meint das habe er nicht gesagt sondern anders, dnan soll er sich bitte etwas genauer ausdrücken Danke

müssen muss man garnichts. es ist einfach nur das falls was überläuft nichts ins erdreich gelangt. beim dssc und s6cup und der idsm isses aber im reglement vorgeschrieben

eine ganz normale logik alles was mehr leistung bringt ist im grundsatz verboten. steht sogar im jetforce abc soweit ich weiß. SuFu ist das zauberwort...

kannst doch die vorlage nehmen und nur die eine kante länger machen das der winkel extremer wird. habe sogar noch fotos von nem "recht extremen" bb in der gala EDIT: photo-53947-7e06f83c.jpg Mehr würd ich auch nicht machen, alles andere sieht nur nach "müdem" jet aus

wenn du diese spiegelung unterm profilbild meinst, des is normal kann man einstellen zu dme vidoe problem weiß ich keinen rat sry

alle sportpötte mit abe bzw einer E nummer sind zulässig. jedoch nur mit der eingebauten drossel. die erlaubnis verfällt sobald diese entfernt wird. leistung erhöhen auf gedrossel unratsam wenn dann aufmachen.

keine. der ist so schon gut abgestimmt. alles andere verschlechtert nur die endgeschwindigkeit oder leistung im mittleren bereich oder sonstiges. ab werk sind die mit 8gr schon gut für 50 kmh bzw offen abgestimmt. Es gibt kein richtiges auf anzug oder ein auf endgeschwindigkeit abstimmen. es gibt nur DIE abstimmung ansonsten wenn anzug flöten geht bzw allgemein leistung , einfach mal die gewichte gegen welche mti gleichem gewicht tauschen Gruß

ist halt ne beilagscheibe. würde sie drinn lassen

SONEN BART image-proxy

Zitat von Der Asphaltschleifer: „Hallo JetGirl, wenn Du einen BB ( Bösen Blick ) an Deinem schicken Jetty möchtest, dann kann ich Dir helfen... Du brauchst mir nur die Farbe der Folie mitteilen und ich schneide Dir denn BB ( Folie ) zu... Für Dich mache ich das VÖLLIG KOSTENLOS... Die Folie bekomme ich als Rest von einem Freund, der in der Werbung arbeitet das Porto & den Umschlag wird gesponsert von mir,,,gelle,,, Jetzt setze ich noch einen drauf, für Deinen SCHÖNEN Jetty und spendiere Dir 2 ve…

ehm ja der orange da wie oliver sagte verkauft einen blakc edition suni ja den ori. streetlights.de/6012170_Ansaugstutzen_KAK_ungedrosselt.html nicht wundern das da ungedrosselt steht. der ori ist eigentlich auch ungedrosselt Und zum verständnis , es ist von dir besagtes gerissenes vebindungsstück EDIT: boost bottle halte ich auch für recht unnötig EDIT2: wenn du wirklich die welle wechseln willst, braucht man noch c4 lager. bzw eben die kurbelwellenlager. FAQ dazu wie man eine kuwe einbaut ,hie…

genau die kurbelwelle brauchst du nicht. den ass bekommst du auch bei streetlights für ein paar euro