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Der verkauft sowas auch nicht. Nur fahren 25er von Werk aus immer ca 30 und 45 immer ca 55 im Durchschnitt. Exaktes Drosseln ist mechanisch nicht wirklich möglich. Auch elektronisch wird's da eng. Also das ist so eig, schon ok

watn ? er fährt dnan nen stage6 racing mkII

Das ist auch ne rox front bloß die von dmp. Verfahren ist das selbe wie im FAQ

Sagte ich ja passt auf beide

ist die schablone doch ? HAtte bei mir auch prima geklappt. ansonsten nimmst dir ein stück dinA4 papier legst es aufn scheini, zeichnest den umriss so gesehen ab, und dnan kommts lineal zack und gut

das klingt mir aber auch nciht nach überdrehen.... Vario richtig zusammengebaut ? riemenscheibe fest ? geräusch kling tfür mich aber eher nach leicht undichtem krümmer/esd O.o

moin. gewichte sind dabei. die kullus die bei sind passen nicht, da musst du nochmal welche dzaukaufen. Ja eine drossel die ist im krümmer. ist gepunktet mit nem schweißpunkt , kann man ausdremeln. wenn du nen tsdi besitzt, sprich nen einspritzer, (ich frage da deine frage extrem unshclüssig ist) würde ich empfehlen die ecu überspielen zu lassen. wenn du nen ctech sprich vergaser besitzt , dann unbedingt die hd abstimmen im vergaser. Falls du noch fragst ob in einem der beidne fälle de rpott nic…

#totengräber #ausprobieren #abstimmen

man man du brauchst nicht zu pushen wenn der thread noch auf der startseite ist... nein das kannst du nicht weglassen da dort ja eine verzahnugn ist. die variohülse würde sie berühren und entweder , abdrehen , draufrutschen etc.

ja es gibt sone einsätze für dne luffi. bringens aber nicht wirklich

jau kann man machen , ist aber immer sone sache. viele haben probleme mit größeren zylindern/gasern aufm ori luffi (abstimmbarkeit). abstimmsets sind aber nciht zum dauerhafte fahren irwas zwischne 5,5 und 7 gr ist normal. Kullus wüsste ich die malle und polini farben grade nicht, aber da können andere bestimmt nochmal was zu sagen glaube war malle gelb oder sowas .bin mir diesbezüglich aber grade nciht sicher

Moin eben wie wärs mit abstimmen der vario und der kupplung ? leichtere gewichte und härtere kullus sind da pflicht. GDF kann eigentlich so gelassen werden. hd immer nach zk bild gehen. richtung shceint aber richtig zu sein. würde aber noch zu nem 17,5er greifen. auch da dnan neu abstimmen des vergasers pflicht. Achja zunächst mal einfahren den Zylinder min. 300 km mit ner groben abstimmung und etwas fetterer hd

piaggio motor ist piaggio motor. gibt nur kurz , lang (hyper 1 udn hyper 2 ) und dne dna block. sind aber "vorne" alle die selben.

jup ist ne piaggio anlage

nene. riemen sollte man spätestens dnan wechseln wnen der zb fransig wird

Zitat von antown: „dann such dir freunde die das können! :-D“ Sagte der der einer davon ist Ne hätte nru mein vater aber der besorgt mir ne abzieher wohl nun wenn das nciht hinhaut, fahr ich da am we mal hin und lass des machen

ja kühlwasser. das kann dir keiner sagen , ausprobieren. irwas zwischne 70 und 95 fände ich realistisch. die diferenzen sind teils riesig.

nene geht so dne zyli zu wechslen unterboden ab , federbeinverkleidung ab. dnan erstmal wasser ablassen. sprich die schöläuche am zylinder ab. die kabel vom temp fühler abziehen und dnan die stehbolzen lösen. dann einfahc dne kopf abziehen sowie den zylinder. dann hast schon dne kolben vor dir. da einfach einen bolzenclip entfernen oder beide, und den bolzen rausschieben. kolben ab , neuen drauf, bolzen durch , beide clips rein, beide kolbenringe drauf (bzw einer , je nach zyli) ringe richtig ru…

Ich kann nicht schweißen ihr sagt das alle so einfach am ende brutzel ich noch irwo in block

so ums mal aktuell zu halten, prüfung mit 3 bestanden Lager wollt ums verreckne nciht raus. bin momentan dabei mir einen abzieher zu organisieren

Jup komplette bremsanlage ist von ajp. Genaue Bezeichnung weiß ich nicht. Evtl mal Seriennummern abgleichen

achso ja stimmt aber die 900 beiträge hast geknackt Aber wird echt n geiles projekt du Werden versuchen das beste rauszuholen

jau man kriegt richtig ärger bei farbigem standlicht zumindest am auto ist es so wie oben beschrieben extrem. beim roller gibts da eher nur das verwarngeld.

Das einbindne von bildern üben wa aber nomma Hab ihn ja shcon gesheen , wird geil

ehm dirk wo hatn Anton hier was geschrieben ? die beschreibung warum se fallengelassen wird ist von mir Die hitze bekommt dir nciht gut Ne aber echt sone lapaille ist shcon leicht übertrieben ...

achja Hsut dein doppelpost da oben HUSTHUST das wäre dann mehr als übertrieben ....

und was meintest du dnan noch mit dme ausweis ? das der abgelaufne sit weiß ich, aber ham die dazu noch was gesagt ? Achja bin damals MIT fußrasten gefahren und ohne Mofatasche. glaube ein polizist meinte sogar mal ob das ein einsitzer ist weils so aussieht. Naja klar die machen nur ihren Job, aber sowas find ich echt behindert. weil du eben ja einsicht zeigst , das ding da festfummelst extra, und dnan ne anzeige gibbet trzdem. find sowas leicht übertrieben. aber kann man eh nichts gegen machen.…

Das ritzel . Dann die u Scheibe, dann die steigscheibe der variomatik dann die variohülse und dann des variatorgehäuse. Von steigscheibe bis variatorgehäuse halt als ein Paket so gesehen einbauen

e-starter ritzel , u-scheibe , dann die vario als komplettpaket. und dnan die riemenscheibe

Zitat von DarkSider93: „Wir sitzen doch alle im selben Boot“ Jau tun wir hmm dieses design ich kenns schon