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Ist recht gut und hält auch etwas. Wird zwar oft beim Auto benutzt, grade bei Krümmerverbindungen ö.ä., aber sollte beim Roller auch halten.

Schöne enge Kurven, Beschleunigen aus der Kurve, abschalten der Gedanken beim Fahren und Schrauben, mit Freunden sich treffen - zusammen fahren, Spaß haben ohne Alkohol und Drogen o.ä..

Yamaha DT X. Ist 2 Takt hat offen ungefähr 27 PS, bisschen abgeschwächter Motor zum Vorgänger. Kommt wieder auf deine Grösse an, die ist he nach Einstellung 1 Meter hoch zur Sitzposition. Sonst recht Wartungsarm. Zylinder läuft sauber und ruhig seine 50.000 km, wenn man ihn etwas pflegt und mehr! Optische Nachteile eventuell Rücklicht auf dem Heck und keine USD-Gabel. Ausstattung ist aber recht gut und Fahrwerk ebenfalls. Eine Husky ist sehr Wartungsfreundig. - Kolben und Zykinderwechsel alle 15…

Ich bin grade im Verkleidung schleif dich selbst Modus versteckt. Morgen soll Lackiert werden.. Ob das klappt. :x

So, heute wird gespachtelt, Montag geschliffen und lackiert, Dienstag zusammen gebaut! Verkleidung bleibt original. Wird nur gespachtelt, pipapo.

Internet, oder bei Polo bestellen. Wenn nicht kommt Domi mit der Grossen. Kann ich mal kleines Battle machen bis 100

Warum um Gottes Willen Fußrasten? WebRep currentVote noRating noWeight

Mein Minablock hat auch länger gestanden, als er gefahren ist. Schraubenzieher rein und sanft bisschen drücken. WebRep currentVote noRating noWeight

Zitat von Beff94*: „joaa der geht gut : )) so an 2-Takter hat schon was ; ) aba ich weis nich wegen der Zuvererlässigkeit, ob da ein 4-Takter nich besser wär?! : /“ Roller sind da nicht so anfällig, wie die 125er 2 Takt. Der Roller dreht nicht so hoch und ist nicht mit großen Vergaser, reißen Krümmer, pipa hochgezüchtet bis zum bitteren Ende.

Kein Problem, gerne wieder! Würde bei Interesse auch die Tage ein FAQ für das polieren einzelner Teile erstellen, sobald mein Bruder die Bohrmaschine wieder mitbringt.. WebRep currentVote noRating noWeight

Kommt auf den Schaden an, hatte mich damit beschäftigt, da ich dachte bei meinen Roller wäre ähnliches. Gabelholme kosten zwischen 50 und 80 Euro. Zitat von Scirocco: „Zitat von Max. [:: „Um mal etwa komplett Anderes anzusprechen. Es gibt TÜV-prüfte Firmen, welche sich auf die Richtung von Unfallfahrzeugen spezialisiert haben. Dort kann man sich für knapp 150 - 200 Euro alles wieder richten lassen, solang der Schaden nicht über Hand genommen hat. Verbogene Gabelholme, verzogene Rahmen ist da kei…

Um mal etwa komplett Anderes anzusprechen. Es gibt TÜV-prüfte Firmen, welche sich auf die Richtung von Unfallfahrzeugen spezialisiert haben. Dort kann man sich für knapp 150 - 200 Euro alles wieder richten lassen, solang der Schaden nicht über Hand genommen hat. Verbogene Gabelholme, verzogene Rahmen ist da kein Problem. Wobei ich auch einen anderen Jet Force kaufen würde. Eventuell einen billigen mit Kolbenfresser und dann einfach die Motoren austauschen.. WebRep currentVote noRating noWeight

Fahr zwar eine DT und eine SR, bin aber am Überlegen die SR außen doch Orange zu machen. Momentan ist sie grün / blau. WebRep currentVote noRating noWeight

Kommt auf den Fahrer an. Wenn Du laut Gesetz bestraft werden darfst, dann haften deine Eltern nicht für dich. Darfst Du jedoch nicht verurteilt werden, fällt die Strafe auf deine Eltern zurück. Aber mal zurück zu den Tatsachen. Die erste Anzeige wird zu 99 %, wenn Du dich nicht anstellst, wie der letzte asoziale Junge fallen gelassen. WebRep currentVote noRating noWeight

Sehr geehrte Jetforce-Community, da ich gefragt wurde, ob ich eine Art Anleitung zum Thema lackieren verfassen kann, habe ich mir gedacht, kann ich diese direkt öffentlich und für Andere sichtbar schreiben. How to Lackieren:Am Anfang sollten die Teile von allem Dreck und Unreinheiten befreit sein. Danach kann man beginnen das Teil je nach Beschädigungen zu schleifen. Würde 800er Krönung benutzen, reicht für den Filler! Beim Innenraum kann man bei 600 bis 1200 rechnen, da das Material recht grob …

Ups

Ja, ist er. Du solltest aber zuvor den Innenraum schleifen, mit einem Filler Grundieren, diesen ein weiteres mal schleifen und ein weiteres mal mit dem Filler den Innenraum lackieren. Diese Lackschicht wieder schleifen und danach erst die grüne Farbe auftragen, sonst wird der Lack nicht glatt. WebRep currentVote noRating noWeight

Hör bloß auf! Wurden einige Einzelteile beim Versand gestohlen, zuerst unpünktliche Abholung dann Pakete verschwunden und Telefon hat nichts gebracht für 0,14 Euro / min und und und.. Im Internet steht nur schlechtes!

Einen besseren Anzug kann man durch andere Kupplungsfedern erziehen. Hat er es mal mit dem Wechsel der HD versucht? Hört sich stark nach zu mageren Gemisch an. Quellcode (1 Zeile)

Man hab ich mir Dich anders vorgestellt. Ich hatte damals mal ein Bild mit deinem Jet Force auf diesen Bodenplatten die leuchten gesehen gehabt, aber hatte dich nicht so in Erinnerung. Bin immer von dem kleinen 1,70 Domi und keine Brille ausgegangen. WebRep currentVote noRating noWeight

Wenn die Variomatik noch nicht geöffnet wurde von Dir, wirst wohl auch nicht wissen, was drin ist. Kann ja sein, dass vom Schwungrad etwas abgebrochen ist und das nun blockiert. Würde aber auf fertige Kupplungsbeläge tippen. WebRep currentVote noRating noWeight

Wie nun? Du hast keine Drossel drin? Dann musst Du natürlich auf 58 / 60er Düse umsteigen, sowie andere Gewichte! WebRep currentVote noRating noWeight Ist wichtig, dass Du eine andere Düse rein machst, sonst frisst der Kolben, weil das Gemisch zu mager ist!

Der FX, also der 2 Takter, benötigt ungefähr 5 - 6 Liter. Kommt immer auf die Fahrweise und Teile am Roller an. Hat man natürlich einen Langhub dran und fährt nicht immer mit Vollgas, dann sinkt der Benzinverbrauch auch. Sowie bei Langstrecken ebenfalls.. WebRep currentVote noRating noWeight Der Der VX wird etwas weniger verbrauchen, kann man aber eben nicht so sagen, kommt wie oben genannt auf die Fahrweise an. 3 - 4 Liter ungefähr..

Kann sein, dass die Kupplungsbeläge unten sind und die Kupplungs selbst an der Glocke schleift, was nicht grade von Vorteil ist. Wenn dies der Fall ist, wäre eine neue Kupplungsglocke wohl auch ziemlich sinnvoll, denn eine mit Kratzern versehene Kupplungsglocke und eine neue Kupplung vertragen sich nicht. Die Kupplungsbeläge ziehen schnell den Rückzug an. WebRep currentVote noRating noWeight Einfach mal schauen, kann auch sein, dass einfach nur etwas in der Variomatik hängt, o.ä.. Aber wenn es a…

Von Können sollte man nie reden. Können kann man auch einen C21 auf einem originalen Jet Force mit Mofadrossel fahren. Ob es einen Sinn hat, ist die andere Frage. Zum Thema: Für Mofa und 45er Roller ist eigentlich der ZX sowie der Laser einer der besten Auspuffanlagen. Bringen etwas Leistung, aber eben auch Optik und Sound mit sich. Yasuni R, ect. sind eher auf Leistung gebaut und daher mehr für entdrosselte Roller ausgelegt. Wenn der Auspuff eine Drossel hat, ist es aber kein Problem ihn auf ei…

Warum kein FXR 180? Hat einen recht leistungsstarken 2 Takt Motor verbaut, wenn mich nicht alles täuscht und der größere Hubraum macht sich auch bemerkbar. WebRep currentVote noRating noWeight Würde persönlich eigentlich zum Jet Force greifen, fährst schließlich auch recht zufrieden momentan einen, denke ich. Zum Runner, gab schon früher den 2- und 4 Takt Motor. Mittlerweile in den neueren Runner Modellen gibt es glaub ich nur noch den 4 Takt Motor. Ist nun deine Entscheidung. Schlecht ist der R…

Ja, dann ist das Leistungsloch von 0 - 20 km/h weg und der Roller zieht recht gleichmäßig durch. WebRep currentVote noRating noWeight Die roten Malossi Kupplungsfedern gehen eigentlich recht gut beim Laser. Schau mal deine Zündkerze an, wenn nicht würde ich die HD ebenfalls wechseln, aber eigentlich sollte das nicht nötig sein!

Lass die Drossel drin, der Auspuff wird so oder so anlaufen. Wenn es ein schwarzer ESD ist, wird dieser auch noch orange werden. Ist alles normal beim Roller eben. Ohne Auspuffdrossel überdreht dein Roller und das mag keiner gern. Abhilfe könnten härtere Kupplungsfedern schaffen. WebRep currentVote noRating noWeight

Wenn Du die Drossel im Roller sowie Auspuff noch eingebaut hast, kannst Du eigentlich mit der originalen Abstimmung weiterhin fahren. Außer dein Roller zieht nun kaum bis gar nicht zwischen 0-15 km/h an. Mit Chrompolitur sollte die Verfärbung wieder weggehen. WebRep currentVote noRating noWeight

Ist normal, kommt durch die Hitze und wenn die Drossel eingebaut ist, läuft der Krümmer noch schneller an. Gegen tun kann man nicht wirklich viel, außer mit Chrompolitur die Verfärbung wieder zu entfernen.. WebRep currentVote noRating noWeight