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kann er eig auch auskuppeln also z.b ich fahre an gebe kein gas mehr ist er trotzdem eingekuppelt oder kupelt er sich aus

sportpot schädigt eig net dem zylinder bzw. motor solltest halt den sport entdrosseln ist besser und net überdrehen lassen z.B Mofa laser oder zx ist geschmacksache leistungtechnisch beide so ziemlich gleich kannst auch in der suchfunktion nachschauen wurde oft gefragt.

also ich hab meine masse am rahmen an so net schraube ziemlich nah an der cdi halt bishen weiter oben.

hab das auch noch nie gesehen ist aber glaub ich erst ma der lappen der da hängt dafür musste die dinger (rund) vom helmfach ab machen und abmachen und die schraube musste glaubn ich mit net nuss aufmachen wenn set geht so en verlängerung ding holen

wenn du die drehzahl höcher machst fährt der automatisch schneller und wenn du über drehzal drosselst stottert er fast immer Lösung: Reedkontakt+Magnet=Drosselung über Km/h - knattert erst wenn er die geschwindigkeit erreicht - anzug ganz normal bis z.b 30 dann von 30-35 knattert er vergleichbar mit e drossel

schau ob die richtigen schalter an sind kabel alle dran? wenn halt nichts ist schau halt mit dem gerät nach ka wie das heißt gibt aber auch welche die zeigen das mit so nem zeiger an =)

also stottern wird er immer (gedrosselter zustand) aber du kannst halt schauen z.B holste dir den speedlimiter und drosselst über drehzahl. Stottert er fast sofort da er keine höhere drehzal fahren kann, da er abgedrosselt wird . drosselste jedoch über km/h fängt der erst ca 5km/h vor errechen der gewünschten geschwindigkeit an zu stottern ist eig wie ne e drossel wenn du weißt wie die sind.

hab auch ma gespielt es gab ma ne liste was was bringt schau ma inet oder so

ich verstehe net warum der so viel zahlen muss

Du fährst doch gedrosselt

Willkommen

soweit ich weiß kommt der unterdruck schlauch von der pumpe an den block

also bei mir geht das eig sau einfach. erst so auf min geschwindigkeit einstellen und dann hoch arbeiten. also wenn ihr über drehzahlt drosselt ist es bishen schwieriger und drosselt schon von anfang an. bei km/h vor erreichen der gewünschten km zahl ca. 5km/h davor drosselt der ab so wie ne e drosselt hört sich das dann an

ich glaub wenn jemand sie auch hat kann er dir sie nicht sagen. musste halt probieren. stottern tut der eig immer wen er die gewünschte km/h zahlt erreicht.Nur geht er normal net aus

also erstens ist es ein fester code wenn er nirgens steht musste erst den dzb anschließen zündung an und der blinkt ihn dir vor. einleitung kann ich dir schicken per pn. gibt auch ne faq zu

haste auch recht. die meisten denke ich finden die spitzeren besser. sollte auch nen verbesserungs vorschlag sein

würde den bb spitzer zulaufen lassen

Und Vorbei Herzlichen Glückwunsch

Hab gedacht du holste dir ne rox =) schick ma blilder pls

lol xD der kommt eh net

1800 denke ich eher nicht. würde so 1800 vhb rein stellen und so 1600-1700 müssten drin sein

freezy ist doch der mim blau schwarzen jet oder? wo wohnten der?

kommt bei dir jetzt eig jemand mit? also mir ist es auch egal könnnen wir aber später klären

hmmm also ich komme zu 99% außer es sollte regnen oder so en scheiß. ah holste eig aufm weg fleisch oder fahren wir sofort non stop xD hmmm wie wärs mit 13.30 oder so ?

schlecht ist er nicht, aber ich würde lieber bishen mehr ausgeben den dzb kann dir den arsch retten =)

scooter-spare-parts.de/shop/pr…fddadc34b21cfd0e062f0f6a4 würde den hier nehmen

also ich wasch den immer mitm Hochdruckreiniger in der Waschstraße oder wie die heißt.Bis jetzt läuft alles wie immer xD

meine frage ist eigentlich ob man von der felge aus oder vom reifen ausgeht fürs aufpumpen. Reifen oder?

soweit ich weiß musste kleine löcher ins moosgummi machen

also bei mir war es so perso brauchste glaub ich für anschrift. und dan halt die papiere vom roller und das wars keine eltern oder so xD