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oder je nachdem wie viel er gelaufn ist gasa runter und sauber machn!

oder der jet wurde ganz einfach kacke eingefahren dann machn die auch nit so viel mit mach es selber ist nicht schwer faq ist im faq berreich =D und wenn hilfe brauchst mail ne pn oder so

So erstmal dein anderer Thread ist nicht geschlossen So dann zur zündspule wie kann man die nur verpolen. Kannst dir die denke schon mal neu holen mit etwas gluck auch deine cdi (wenn man von etwas keine Ahnung hat sollte man nicht da dran gehen) So was macht dein Jet wenn du nur Zündung an machst leuchtet was am Tacho oder nicht? Kennst du jemanden der sich mit Elektrik auskennt und nen Messgerät hat? Dann soll der vorbei kommen und mit dir bisschen mal messen wo evtl das Problem dran liegt sch…

nja zx und tsdi sag ich nix mehr zu kollege hatte dadurch nen zyl platt gefahren (aufn tsdi) ja drossel war raus usw

So die ori kW ist für ca. 12k-12,5k max ausgelegt Dein zyl ist das übrigens der Iwan auch nicht mehr will So zur Drehzahl Versuch einfach unterm roten zu bleiben! 8500 ist noch kein überdrehen!

Also morgen 2uhr in kreuztal an der Aral Sind aufjagen Fall schon mal ca 4-5 Leute und mehr

Zitat von mxf: „Zitat von Masaka: „Ist evtl. das Malossi Steuergerät?Deaktiviert die WFS. Dann leuchtet die Lampe durchgehend rot,ist bei mir auch so.“ Ne, das ist wohl schon ein Original TSDI-Steuergerät! Also ist die Wegfahrsperre jetzt deaktiviert, ja? Sonst dürften aber keine Beintränchtigungen sein und ändern wird man das auch nicht können, oder?“ Schick mir mal per pn den Namen des erkaufers Hab hier noch Ne ECU wo ich den Kack raus haben will.... Aber an deiner Stelle wurde ich's so hin n…

Zitat von Jettymam: „wie blöd du bist:D TSDI ist der anfälligste Roller den es überhaupt gibt. Auch wenn jetzt manche sagen mögen, bei ihnen war nichts. lass die Finger davon. und wenn du selber dran rumbastelst geht er eh in arsch“ was nen schwachsin hab selöbst erst auf tsdi umgebaut und das dinge läuft 1a hätte alles was du brauchst also könnten tauschn meld dich per pn kann dir auch direkt tips usw geben

Och marv ;). Das soll ja einfach nen kleines spontanes sein Ma davon abgesehen können war ja anschließend nen größeres planen Deswegen wenn diesen Sa wer Ware alles dabei

Ja der tittel sagt es schon. Wer hat alles Lust und Zeit? Sind aufreden Fall schon mal 2 jettys! Melden uns vorschlagen um wie viel Uhr wo;) Gruß Shorty

Rally victory (c-Tech) auf tsdi Ne wenn erstmal die ori Steuergerät weil wegen Spannungen Bauteile usw Weil sonst wird das programieren auch zu kompliziert

ansonsten gehst mit deinem alten in ne freie werkstatt bzw in nem autozubehör laden und zeigst den den schlauch sagst das du nen meter oder so brauchst weil die haben meistens meterware und du must dennen sagn das da auch druck drauf is

joa klar aber jetzt is die sache jetzt hab ich auch komplett die möglichkeiten zum testn anchm zusam baun weil hab ja mein RV auf TSDI umgebaut

komisch unser händler hat scho das neue gerät zum programieren fürn h2i

Joa klar. Hab dadurch gewisse Vorteile aber Nachteile Vorteile er ist aufn rollen Prüfstand genau so schnell nicht wie wenn er ori ist Straße 44 Prüfstand 56 Besser Anzug Nachteil Spritverbrauch. Und wenn Mann nicht aufpasst kaputten zYl. Aber auf de Drehzahl achte ich dann scho

Wir haben horizontalen zyl.

Danke aber erstmal scho nen Jahr alt also die Frage ob Mann da noch Info kriegt Dann das Problem das war ne gemischt saugrohr Einspritzung und etwas anders aufgebaut wir haben ne getränt Schmierung mit direkt Einspritzung. Etwas komplizierter

Ne erstmal brauch ich wenn die ori Geschwindigkeit wie er bei anderen ist Und wenn wurd ich eher ECU enddrosseln und klein dis Ring rein

Iwo nen Schlauch abgegangen oder kaputt. Mach die federbeinverkleidung ab dann kannst da genauer hingucken

Beim tsdi nix da kommst schräg vo unten dran. Maximal das verkleidungsteil ab machn was in dem großen ovalen Loch unten drunter ist Meinte nicht ob sondern pn. Das war's blöde iPhone

Ok dann is eseh was anderes Einzigste prob was ich hab der Fahrt exakt 44-45 =/

Der Jet kuppelt nicht ohne Grund erst bei 5,5k ein ;). Bzw. Ca5k Und zum Vollgas geben und 2sek später los fahren mach ma nen Video Zeit ist immer so ne Definition vorallem wenn's gefühlt ist;)

Wenn das erst nachdem du die neue ECU drauf hast liegts wohl an der. Schreib mir ne ob Zündkerze sitzt unterhalb vom Zylinder Membrane sitzen unter ansaugstitzen da sitzt die Drosselklappe drauf wo man auch das standgas einstellen kann und dadrauf ist der Luftfilter

Das durfte kein Problem geben da ich paar Leute kenne die das können Aber erstmal brauchn war eh ne ECU um genau zu sehen was mit was angesteuert wird

gibt auch welche fürn einspritzer die werden dann zwischen drosselklappe und steuergerät gemacht aber da gibts so manche probleme man sollte aufjeden fall löten

glaub dat rasseln is die wapü meine rasselt auch so en bissl mmh iwo was falsche ingebaut bzw vergessen allerlei distanzscheibe oder so?

ausbaun und testen obs ohne dzb geht

Mir geht's in erster Linie darum die Bauteile selber zu haben bzw auch um zu Schaun wie schnell der microcontroller sein muss usw

Schick mir ne ECU ich mach die fast baugleich wenn das klappt und dann nurnoch programieren und das evtl sogar indem man einfach ne ECU auf macht =P

Najut ich sag mal so schick mir ne ECU die ich zerlegen kann um davon nen Schaltplan zu machen..:.