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kurbelwelle oda das pleul nen mm nach rechts links?

malle ecu?

wegfahrspeere nicht immer (hab an meinem ohne wegfahrsperre getauscht) so und schlüssel auch nicht man kann die chips raus nehmen

Hab ich ihm alles schon per pn erklärt ;). (wegen Lebensdauer)

ok is im normalen berreich und es is nit normal das du gas geben must schau ma ob alles noch so is wies sein soll und was die zk sagt

hätte ihn dir fürn 20er gegeben najut gut das es wieder läuft wenn wieder prob is meld dich

Wenn deiner an is wie hoch dreht der im stand? Unter 2k? Dann Standgas bissl hoher

Kolbenringe holst du am besten Bein Händler dichtung kriegst du als konpletsatz bei eBay hinterher geschmissen Und Membrane eBay oder sl ...

denke scho das stage ihre sachn aufeinander gut abstimmt und testet/verkauft

Sollte bei der nächsten ECU bei sein also immer fragen... Evtl die wfs (mal geht's ohne Tausch mal nicht)

Kann dir sofort so nen Teil schicken Weil hab eins rumliegen und 4schrauben plus Schlauch kannste bestimmt selber wechseln

Also der Deckel mit dem Rad ist der Kompressor. Schwerer rein zu Drucken Das Rad in dem Deckel ist normal rund konnte man aber glaub so drehen Das unter dem Deckel im motorblock ist nicht rund sondern oval Sollte im Deckel im rad nen eii sein vlt tauschn. Dann pn mich mal an

Kann man programmieren man kann aber auch einfach den Chip im masterkey wechseln

Son Rad hatte ich noch Also wenn das in dem Deckel nen eii hat wow

Muste nicht abschrauben. Unterm Frame is nen kleines verkleidungsteil vorsichtig nach unten ziehen bis du es zur Seite drehen kannst dann durch das Loch mit der Knarre durch Check ma dein zyl./kolben

Lol warum das das is nix anderes als wenn du den gaszug die ganze Zeit auf ner gewissen Stellung minimal halst bzw wie beim gaser das verhindert wird das der Schieber weiter zu geht! Also nix schlimmes bei. Drehzahl sollte bei ca 2000udm sein

Dort wo der gaszug eingehangen ist ist eine Stellschraube die die Klappe blockiert das die nicht ganz so weit in Ruhe Stellung kann

Ich kenn da nen schönes Lied von Jan hegenberg "wenn man keine Ahn..." Also standgas einstellen und zwar Helmfach raus dann ist hinten die Drosselklappe (DKK) Da geht der gaszug ran und da kannst du den auch einstellen Und an der Software der ECU kann man nicht rum fuschen! Edit Ach standgas ca 2k

Np Sag Bescheid was es ergeben hat

Ja klar vorsichtig gesagt aber rein theoretisch brauchst nur Tacho ab hangen ;). Ahm Must zum Händler mit'n tsdi und den entdrosseln lassen nur ob das mit 7ps stimmt is die andere sache

Welches Rad meinst du? Das in dem Loch (an der kW) das muss so sein Oder meinst du das Rad was du aus dem Loch geholt hast(Kompressor). Der muss rund sein

17tkm Wtf das is viel Dem zyl hier sieht man auch nix an Aber wenn Du dir ne neue ECU holst schreib mir bitte

Alles hinten bei der bat

dann nim die sicherungen mal raus (muste scho ma eine mit der zange raus reisen so fest wa die wa aber oben noch in ordnung ) mach das mal und dann sag bescheid =) und hörst du das klacken hinten bei der bat noch wenn du estarter drückst? vlt is das relai hinüber

in wie fern mehr infos will er garnicht also kein geräusch? überprüf die sicherrung die schmorkelt gerne an will er also geräusch aber dreht ins nichts? batt zu leer oder ma evtl bissl öl unten beim e-starter ran an das zahnrad was noch vorn geht (vario raus das große ritzel raus und unten unter dieser glocke das ritzel)

ähm überprüf das kabel was an die bat geht (minus das düne) das war bei mir auch abgerissen und das legt dir ma ebend den roller lahm keine uhrsache große wirkung

kick starter am tsdi kannst zu 90% knicken warum sollte mal die batt leer sein wirst du ihn nicht ankicken können warum nicht weil vorher die benzinpumpe einen gewissen druck aufbauen muss damit auch sprit eingespritzt werden kann geschieht dies nicht fazit kein starten per kicker

lösch die fehler lern die ddk neu an guck ob fehler da sind wenn ja löschn dann versuchst du zu starten am besten mit video so dannn wieder nach fehlern guckn ach kleine info hab nen jet erst repariert wo in der ecu fehler einspritzdüse und benzinpumpe stand hab des nachgeschaut wa in ordnung zyl sieht auch top aus hab aber trotzdem zyl getauscht siehe da er sprang sofort an

besseren anzug jain aufjeden fall hat der nurnoch die elektronische drossel die km/h gesteuert ist also wird es mit glück recht einfach sein diesen zu entdrosseln

ich würds dir abraten ori zu kaufn und nen ordentlichen ersatz zyl oda sowas zu kaufn weil preisunterschied is vo 50 zu 180 bissl extrem