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Hab grad ne neue geholt und probier mal aus

hab mir nen neuen choke geholt. geht immer noch nicht an.. bitte um hilfe zk ist immer nass, ass ist richtig feucht...oder eher nass..

Ja aber er springt ja nichtmal an.. In meinem Choke ist aber auch nichts drin nur die Halterung xD

und wenn der anreicherungskanal nicht richtig geschlossen würde, wäre der roller zu mager, nicht zu fett oder?

Dichtung ist neu.. Sollte nicht das Problem sein. Ich weiß es nicht. Der Choke war sowieso nicht in Benutzung..habe ihn dann einfach wieder drauf gedreht. Ich nehme an das das der Choke ist

Leute?

Hey leute, hab heute meinen roller umgebaut: Airsal t6 70ccm racing Tun'r 21 mm vergaser stage 6 ansaugspacer hebo sport luffi Hd Größe weiß ich nicht. rest ist nicht relevant.. Jetzt zum Problem: Habe selbstgemischt, viel zu fett.. eben zum einfahren. ist etwa 1:25 Roller lief gut, ist direkt beim ersten kick angegangen. hat zwar gut gerußt aber lief ordentlich. bin dann gefahren gute 1-2 km.. roller geputzt. dann wieder gefahren, auch sofort angegangen. dann lief er aber nur noch schlecht nach…

Meine Freundin hat den Roller... Ich hab den bei ATU geholt, bin mit 20-30 (ist n 50er) gefahren und hatte nach einem km schon nen klemmer.. ging dann aber wieder an und läuft jetzt einwandfrei. zieht auch echt gut! Das einzige manko an dem teil sind die bremsen... mein fahrrad hat größere bremsscheiben! die teile bremsen garnicht, ist nichtmal möglich das der hinterreifen blockiert.. atu meint das wäre normal so ich würd mir eher nen gebrauchten vernünftigen roller holen!

Ja so ein großer aufwand ist das nicht Im gegensatz zu manch anderen dingen die leute hier aus dem forum machen.. Man muss eben die stellung der tachonadel ändern und eine neue tachoscheibe entwerfen..

Hey Leute, wollte mal fragen ob einer von euch schonmal auf die idee gekommen ist den tacho auf 12 uhr stellung umzubauen? oder ob das überhaupt möglich ist.. für die die nicht wissen was das ist, aber trotzdem interessiert sind: i.ebayimg.com/13/!CEn+!!g!Wk~$…n!4Z2qBNScULKG2w~~_35.JPG so sieht das dann etwa aus..

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Mein schlüsselband ist ein flaschenöffner

Richtig gut, 1 wäre dir sicher

darkgreenracer und blized sind echt richtig nice schwer zu entscheiden... der jägermeister jet ist auch gut aber bei weitem nicht so geil

meint ihr der preis ist gerechtfertigt? kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen…-c-tech-iceblade/34513894

Falls du dich für nen airsal t6 racing 70ccm entscheiden willst, ich hab einen da Nur 100km gelaufen

wo liegt denn das problem?

mach lang kurz kurz lang kurz

packt der hier die ollen kamellen aus

Bekomm ich direkt um die ecke im laden

Probieren geht über studieren wenn sie nur leicht feucht ist kannste ja einfach mal probieren ob er läuft, haste ja sonst schnell wieder ab und passieren sollte da ja nix

passt!

hat doch geschrieben das er eine hat.. bau einfach so leichte vario gewichte ein das er nicht höher kommt evtl wandlerdrossel und/oder ne größere gaszugdrossel...

blaaaaaah

hat einer von euch die roten stage 6 federn in der ori kupplung? wenn ja, wie habt ihr die da rein bekommen? ich schaff es einfach nicht die teile da rein zu bekommen... ich zieh wie n bekloppter und n kumpel versucht die feder runter zudrücken aber die feder rutscht immer wieder raus... kann jemand helfen? schaff es einfach net..

Rex ist auch n 4takter die ziehen derbe, vorallem weil die so leicht sind

hab jetz 4 g drin, bei mehr kackt der voll ab.. und ja ich mein ori kupplung mit blauen hebo federn, brauch aber härtere..

Kommt mir irgendwie komisch vor.. roller geht ganz gut aber nur bis max 70.. alle drosseln raus.. Setup: Stage 6 Pro replica Hebo Next Generation Vario (3,75g) Ori Vario mit blauen Hebo Federn 60er HD Wenn ich 4 gramm drinnen hab zieht er schlechter und die endgeschwindigkeit ist etwa gleich.. 5 gramm sind viel zu schwer.. ist doch nicht normal das ich nur 70 packe oder? (und das laut tacho!)

Hmm okay, werde ich mal drauf achten! danke für die antwort

Hey, hab blaue hebo kullus und hab die in die ori kupplung gemacht und die federn waren kürzer als die originalen.. haben also jetz ne gewisse vorspannung. is das schlimm? und kann man damit fahren? und ist das egal wenn ich kullus die eig für ne hebo kupplung sind, in die ori kupplung einbaue?