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Nos ist schonend, da der Motor sehr sauber verbrennt, mit sehr viel reiner Luft. Die Verbrennungstemperatur wird aber um 150 Grad heraufgesetzt, was eine neue Auspuffanlage mit längerer Resonanzlänge erfordert. Auserdem brauchst du auch eine neue Abstimmung durch das erhöhte drehmoment.

Würde auch welche suchen! P.S. meine Membrane sehen(sahen) genauso aus.

Zitat: „sniff postete wo wohnste ????? das will ich echt sehen;) mach mal nen vid vom tacho oda nen foto...oder haste gerade keine kamera oda soo????...aber was anderes is das dein jetty ?????“ Wohn in Mauth. Nähe Passau.Niederbayern. Ist mein Jetty Mein Setup auf dem 70er war alles von Polini, Wandler, Vario, Keilriemen, Kupplung, Gdf 7%, ZX

komm doch, dann zeig ichs dir

Nein weil die Kupplung ausgekuppelt ist und somit keine Verbindung zum Motor besteht

Zitat: „Jetty Racer postete mein Malossi läuft nur echte 80 km/h voll zum kotzen des Ding :-(“ ?Nicht schneller?

Habe ihn schon noch, ist aber gefressen, weil mein Händler den Luftschlauch vergessen hat

Ich hatte den Polini, bin aber 105 gefahren. Mit 93 überhohl ich dich mit meinem 50er Satz

16x13 100%tig

Zitat: „zaib__ postete warum denn direkt motorblock ausbauen, das ist fürn zylinderwechsel doch viel zu aufwendig ... reicht wenn du den unterboden, die trittbleche und die seitenteile anner feder abmachst.“ genau so

lol

Respekt für das Teil Viel Spaß beim abstimmen. Was ist eigentlich der Unterschied zwischen stage 4 und 5? Was wird beim stage 5 zusätzlich gemachht

Ich hab die Delta Clutch

nö ist 1A Nur die Mutter ist kaputt. Fahr ja schon wieder

hab jetzt ne 7 % Gdf und 5,2 Gramm Gewichte drin und der ´geht wie die Sau. Die Drehzahl bleibt konstant bei 8700 Umdrehungen. Kupplung hab ich auf 5500 Umdrehungen eingestellt

Ich hatte damit auch Probleme, das meiner um 15 kmh langsamer wurde. P.S. Ich hät noch eine zu verkaufen

Mir ist heut mal was übles passiert. Bin so ca 80 gefahren und plötzlich macht es einen Knall, der Motor dreht hoch auf über 12000 Umdrehungen der Hinterreifen blockiert und der Motor ist ausgegangen. Ich voll die Panik gehabt und den Roller nach Hause geschoben. Daheim bau ich den Variomatikdeckel runter, auf einmal haut es mir die GDF und Kuplung raus. Mir ist bei 80 die große Kupplungsmutter aufgegangen und hat das Gewinde der Kupplungsglockenmutter weggerissen. Die kleine Mutter hat es in de…

Was ist jetzt eigentlich alles kaputt? Mein Beileid

Wenn ich aber unter 30 komme, geht die Drehzahl wieder rauf und er beschleunigt wieder

Mein Händler hat vergessen den Luftschlauch zu legen und darum hat es meinen Zylinder gefressen

So zu meinem Problem: Ich hab nen ZX und Die Speedcontrol und die Delta Clutch abgestimmt hab ich auch schon mit 6,3 und 5,6 Gramm. Zieht gleichmäßig durch mit 8400 Umdrehungen. Wenn ich die Höchstgeschwindigkeit von 94kmh erreicht habe und ein steilerer Berg kommt dreht er aber nur noch 7900 Umdrehungen und veringert dann die Übersetzung. Wenn ich am Berg stehe und hochfahre beschleunigt er aber mit 8400 Umdrehungen Warum ist das so und was kann ich dagegen tun? Fahr aber keinen 70er mehr sonde…

Die sind unterschiedlich dick und sehen aus wie die normalen Unterlegscheiben

Sorry Speedcontrol ist weg! Die 2g Evo hab ich noch. bringt auf alle Fälle etwas. Hab die Delta Clutch bekommen.

Willst du meine Speedcontrol+2g Evo?

Zufrieden war ich bis mein Zylinder verreckt ist. Der Grund: Mein Händler hat den Luftschlauch nicht gelegt. Lauter Riefen im Kolben+Zylinder

Nicht von anderen Abhängig man lernt Veranwortung zu übernehmen Wenn man Auto macht hat man es leichter (Verkehr, Regeln,...)

nein passt nicht!!!!!!!!!!111

Sau geilen Anzug und 20-25km/h mehr Topspeed

Der Zylinder ist fürn Speedy, der passt nicht. Sieh mal zum Zylinderkopf, wo sollte man den da die Einspritzdüse hinmachen? @kd Jetty Denn Zylinder hab ich auch. >Der passt zu 100%

My Jet Force runs 94 km/h with the Speedcontrol and the ZX