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Mein Freund hat nen 2er und der fährt komplett offen 85kmh. Ich fahr immer lässig mit 74 nach.

Zitat: „Jetforce Power postete @ tripel m : mein händler ist voll korrekt zu mir meinste den juckt es wie hoch der dreht oder was? und ich hab nicht gesgat das ich auf 12000 um in war sondern auf 11000“ Mein Händler hat die Fehlercodes ausgelesen (schon 2-3 Monate her) und hat mich danach zusammengeschissen, weil er 13 mal den Fehler "maximale Motordrehzahl erreicht" löschen musste. Ich weis das ich das nicht machen soll

Zitat: „[[TeIZe]]Murder postete Zitat: „Jetforce Power postete dat nenne ich n lauch also für die die keinen plan haben links polini rechts ori stimmts [[TeIZe]]Murder???“ 100 punkte morgen bau ich ein^^ fahr natürlich gleich ein juhuuuu entlich geiles wetter!!! heut hab ich mein nadellager bekommen zzz“ Hast du noch die gedrosselte Software drauf??? Kannst mal schreuben ob sich der bei dir mit ori Pott auch so tief anhört, find das nämlich total geil

Der 70er bringt einiges geile Beschleunigung 15kmh schneller bergauf

Ich mach das immer so: Einen Schraubenzieher unter den Griff schieben, bzw. reinhämmern Dann eine flüssigkeit hineinsprayen(Rostlöser, am besten ein aufschäumendes Spray oder Seifenwasser) Den Griff so lange bewegen, bis er sich vollständig drehen lässt. Mit etwas Muskelkraft den Griff in einer Drehbewegung abziehen. Fang am besten mit dem linken an. Der Gasgriff ist etwas schwieriger. Beim Gasgriff aufpassen das du den Schraubenzieher unter den Gummigriff schiebst und nicht zwischen dem Plastik…

Hätte auch noch einen ZX Chrom. Hat einen leicht blau angelaufenen Krümmer, sonst ist er Tip Top. ABE ist drausen, lege ich aber dazu (kann leicht wieder montiert werden) Verkaufe ihn da er mit dem 70 er viel zu laut ist

Der DKK muss initialisiert werden, hoffe das das gemacht wurde

Ich hab den Zylinder jetzt eingefahren. Lass mir nächste Woche die offene Software draufmachen und dann schauen wir mal. Mit der gedrosselten fahr ich 80 kmh. Dann riegelt er bei 8400Umdrehungen ab.

Irgendjemand hat hier schon einmal das gleiche Prob gehabt. Der hat ein neues Gewinde draufgeschnitten. Schau noch mal nach ob es nicht das Gewinde der Mutter ist, das noch drauf ist.

??????????????? Du hast die Namen vertauscht, weil ich dich nicht gefragt habe und mein Postfach leer ist

bei meinen kostenlos mit Unterschrift der Händler Sadderreut bei Passau

Ich nehm das Zeug für 40 mit Versand. P.S. PM box ist voll

Wenn mein Freund (Speedy) 73 fährt fahr ich 64. Ist aber bei allen Speedys so die ich kenn

Ich glaub das es am ZX liegt. Gedrosselt lässt der kaum Abgase durch, dadurch kann sich der Zylinder erhitzen

Die feste Wandlerscheibe (wo das Gewinde drauf ist). Das Lüfterrad bräucht ich auch noch, schlag mal den Preis vor. EDIT: Die Muttern von der kURBELWELLE und der KUPPLUNGSGLOCKE bräucht ich auch noch. und die vier Varioschrauben

schauen wir mal ob sich das wer kauft

ich meinte ja wegen der ECU

Habt ihr das eigentlich gewust das man ohne batterie fahren kann. Wenn sich während der Fahrt ein Pol löst kann man trotzdem noch fahren.

Polini Speedcontrol und Polini 2g EVO, Polini Race-Belt

Ich hab meinen Zylinder runter ich mach heut abend mal pix

nach Gefühl

Ein bischen was an Anzug

Ich mein die gedrosselte Software. Mit den schweren Gewichten dreht er beim beschleunigen auf 7900 Umdrehungen Hab natürlich noch nicht abgestimmt.

meldet sich mal wer

Bei Conrad gibts einen für 30 €. der an die Rollerbatterie muss. Den hab ich auch ist die beste Lösung. Der macht nicht viele Schläge hintereinander, sondern immer nur einen. Damit kann man sich das Gewinde nicht versauen.

Mit NOS hat das gar nichts zu tun Die Softwaredrossel regelt nicht mehr ab. Durch eine fehlfunktion wird die Drossel ausgeschaltet. Fehlfunktionen sind gift für den Motor

Ne Vario und härtere Kupplungsfedern

Ein bischen Split genügt schon!

mit dem 70 er zieht er so stark, das dir der Reifen wegrutscht wenn du langsam in eine Kurve fährst und gas gibts

Wie ihr ja vielleicht wisst bin ich in München. Da das Wetter schön ist hab ich mir gedacht, dass ich meinen 70 er teste. Der läuft wie die Sau!! Mein Tacho macht solche Schritte: 0, 12, 21,36, 44,50,... und das mit dreiviertel Gas. End will ich jetzt noch nicht ausfahren. Hab noch die software drossel drauf In der Vario hab ich 10, 3 Gramm gewichte