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ganz easy nimst nen tuch machst dein tank auf dan kurz rein hängen (aber wirklich nur kurz ! ) dan kurz rüber gehen und fertig

neeeein oder alter du tust mir ewig leid wegn nen falsch verstandenen faq pott ruinird -.- wünsch dir viel glück beim was auch immer

du hast jetzt nicht wirklich dein chrom mit ner drahtbürste weggeschlifen ?

keine ahnung vllt leigt es daran das er bisle zu fett leuft. probier aufnach ma alles aus iwan haste es raus' klar leuft der zu fett 60er hd aud aufm zx ?! ic fahre 58 auf rs2

nim den größeren wen das so ist weil mim kürzeren schlist es sich ja dan nicht ganz und gibt dan ständig leicht gas oder must hallt ausprobieren fals alte gaszug net reinpast musst z.b die alte führung nehemn also das schwarze teil da wo man das draht durch schiebt und einfach mal ausprobieren

haste nen neuen vergaser verbaut ?? weil ich kapier nicht wo für du sonst nen neuen gaschieber da hast wen du nur zyl gewechselt hast

naja auch keine 400 vllt 250 +/- must ja das ganze abstimszeug mit einberechnen also wen du nen malle sport holen willst und einbauen is der aufwand ned ganz sooo groß. schwer wird es wen du spalten musst wen du z.b. neue kurbelwelle einbauen willst.

ja vllt is iwo kühlflüssigkeit aufmblock desgibt dan so komischengeruch beim verdampfen füll ihm jetzt komplett auf lass den deckel offem umd lass ihm im standgaslaufem bis das rauchen aufhört.

vllt is n tropfen öl oder irgent eine flüssigkeit raufgekommen

kannst keine andere auspuf halterung ranmachen den auspuf kanste ja net hoch und runter schwingen

jap kann gut sein am besten nochma abschrauben und dan RICHTIG wieder zusamen bauen .

des is doch alles dicht und wen des dreck reinkommen würde hätt es sich doch sofort bemerkbar gemacht.

aber warum is des dan nur wen der block nass wird und sobal ich im trockenen haiz geht ja alles

Also bin letzten megges geheizt und es hatt hallt übertrieben gepisst. Naja ich hatte reingarnichts hinten zum schutz dran. Bin gefahren hatt gestotert naja dacht er wäre kallt iwan wurde es schlimmer und schlimmer gannze zeit nur am stottern und bei volgas kam dieses absaufen gereus. dan lief er nur 30 dacht ach fuck bin aufm zubringer geheizt wo min geschwindigkeit 80 is dacht nur scheise was wen er ausgeht, hab dan einfach volgasgehallten und dan gings los mit den fetten fehlzündungen ganzen …

naja ich hatte letztens proble wo ich ohne lappen und blech im regen gefahren bin. meine vermutung is das sich der block zu stark abgekühlt hatt (wurde nicht wärme wie 50 grad) und dan hatte er zündaussetzer war am stottern und hatte mega fette fehlzündungen alter das macht ein lärm wen da so n mega knall kommt

öhm vllt zk kaputt oder düse zu groß

neeein du sollst auf deine drezahl achten hallte sie einfach im unteren bereich und alles ist gut

awa also jetzt löst du erst ma alle schrauben drehst dan jede die ganze zeit ne viertel drehung und immer überkreutz und immer in der selben reihen folge bis es fest is

irgent ein kontakt loker überprüf das einfach ma

passt so brauchste net viel ender nur das übliche. ich fahr den momentan mit 58er hd und 5,1 g gewichte und alles so weit perfekt nur noch kullus und vllt ne härtere gdf

haja easy mach ma bikd

oooh schau ma die feder hällt den ss oben aber ohne kann der einfach so runter klappen .

mmh eher unwarscheinlich sowas is jetzt richtig stier da hilft nur noch abwarten. Ich hasse dieses warten über alles das is des schlimmste

wäre empfehlenswert sonst klapt der dir jedes ma bei ner boden welle aus

wen von vorne mach gleich nochma von hinten haste ARSCHKARTE

warum sollte da die gefahr größer sein ?? wen dan beim sport pot is die gefahr größer aber nicht beim ori pott. er dreht vllt 500 u/min mehr und nicht wie beim sport pott gleich 9000-10000

mmh schade dan lass ich hs dran -.- trozdem wird n ss geholt

Zitat von IceBlade <3: „Hey, ich hab gehört das wenn man das Blindrohr und die Frischluftzufuhr abflext und dann wieder zu schweißt etwas mehr Anzug bringt und etwa 5 km/h mehr endgeschwindigkeit.. Oder was bringt es nur die Frischluftzufuhr zu deaktivieren, weil mein Schlauch der dadrauf ist ist eh am arsch.. Mfg“ klar bringt das was hab ich auch gemacht. nen viel satteren anzug und mehr entgeschwindigkeit. aber gegen nen rs2 is das immer noch ful

Zitat von JETFORCE 95: „ja ich weiß aber wie gesagt viel tut sich da nicht“ doch es hatt sich vieeeel getan das is ei unterschied ingegensatz zu davor. jetzt gib ich gas und er schiebt richtig vor. oder wen ich gechilt mit 30 fahre hinter auto und wen alles frei is nur er so tukert gib ich volgas und kan ganz easy überholen und sehr schnel auf 80 kommen.

Also hatt jemand erfahrung damit ohne hs auszukommen ? Weil ich haße hauptständer -.-