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Zitat: „NoBBy (XST) postete Alles Kla Jungens... Ich Chill ich mach jezt auch Atmungsübungen um Ruhig zu werden :D^^ aber zur Info nehmt mich nicht zu ernst ! Ist gegen niemanden ( NEIN !!! auch nich Red Dragon ) provokant oder schlecht geimeint !!! will nur dass alles seine Richtigkeit hatt ;)“ Joa dann nimm absofort ne andere Wortwahl. Dann lebt halt jeder in seiner Welt, du genauso^^ Ich würd sagen close ma des, jeder spinnt in seiner Welt weiter und gut

Und wer glaub das man sich durch betrügen mit Rollerteilen nen schonen 330er mit nicht gerade sehr dezentem Tuning leisten kann ist selber schuld... Ich wär für nen Close (obwohl ich auf BMW steh und der hier ziemlich gut aussieht)

Joa ich find Stempi's Aussagen erläutern das, was ich nur Laienhaft erklären konnte (thx^^). Nur einer wills wohl nicht wahrhaben...

Zitat: „JeT-MaN postete ja könntest halt ne 125er offn fahrn -> rs125 geiles teil!!!!aba gabs auch schon nen paar threads zu“ RS geht leider nicht. Die kann man zwar mit 34PS fahren, aber der Händler bei uns meinte die ist zu leicht für die Leistung. Kp ob des stimmt, aber ich hab da schon mal etwas von kw/kg verhältnis gehört. Ansonsten kannst eigtl sogut wie alles drosseln. Nur ob es der Maschine so gut tut is die andere Frage... Hab ne BMW F 800 S wird nur über Gasanschlag gedrosselt, kostet …

Ja schon klar, aber es geht ja darum, ob es theoretisch auch mit nem 4T Pott gehn würde. Mehr Leistung kannste damit sicher nicht rausholen, aber durch die EInspritzung müsste er laufen... Ist halt auch Einstellungsache

Kepp mal cool Hab von Mat3usZ nen ZX bekommen. Macht des über Ebay und dann geht des klar @ThomasF: langsam kannste mal aufhören jeden sofort als Betrüger abzustempeln, des geht mir langsam auf den Sack! Sicher ist es scheiße, dass se dich verarscht ham, aber ist halt nicht bei jedem so! Also chill mal mit deinen Comments!

Ich bin n Knaller jo Und du bist lächerlich^^ Musste dich mich solchen Aussagen rechtfertigen? Oder einfach nur wieder Stress mit irgendwem? Und wen man sich schon in der Signatur selbst als "Experte" bezeichnet...; wie arm... (kannst ja zum Spamen anfangen dann steht des sogar noch über deim Ava, aber selbst des hat eigtl nix zu heißen, des hab sogar ich xD) Zum Topic: So komm ma ned weiter^^ Dann bleibst du halt bei deiner Meinung und ich bei meiner.

Ich weiß sher gut was ein Kompressor und Kompressionen sind.(Ich hab gesagt das ursprünglich nen Kompressor im 2t Bereich verwendet wurde, was du von Kompressioen jetzt laberst weiß ich nicht...irgenwwas halt) Des Schiebedings ist die Drosselklappe Is mir jetzt eigtl scheißegal wie du des Ding nennst, aber am Block ist so ein "Teil" für die Luft. Ich diskutier jetzt da nicht mehr weiter... klügere gibt nach, WE bin ich eh ned da

Von Mat3usz oder wie der heißt hat mir sein ZX verkauft. Hat zwar gedauert aber is da^^ Habs über Ebay gemacht.

@ nobbylein: Luft wird eben beim TSDI nicht vom Konus angesaugt. @Enni: Also so wie des bei meim TSDI aussieht liegt der Kompressor zur Komprimierung der Luft da. (vllt mach ich nächstes Mal wenn ich da rumschraub Pics, flass er ned bald verkauft is...) Is mir jetzt ehrlich gesagt auch egal was dabei rauskommt, ohne Pott fahren is eh planlos xD

Jo geiles Heck Hinten passt einfach alles, Heck, Reifen, ... Auch wenns kein 140er is, k61 rulezzz

Oh the Expert is speaking Joa du bist Experte, aber halt nur auf dem Vergasergebiet. Dachte eigtl mit dir kann man normal diskutieren... naja, alle gleich xD Nochmal zum mitdenken: Die Luft wird angesaugt und komprimiert. Diese kommt dann in den Zylinderkopf, wo das Benzin eingespritzt wird. Öl kommt meines Wissens beim TSDI speziell schon vorher mit der Luft zusammen... So jetzt erklrä mir mal wozu du Resonanz brauchst um die komprimierte Luft und das Benzin (Das Gemisch) im Kopf zu halten?^^ E…

Schaut euch mal den Oripott vom TSDI (ohne des blech außenrum) an. Ist nicht wirklichviel Resokörper da. Ich hab nie behauptet, dass der Pott was bringen wird, des bezweifle ich selber, da er auch einfach nur durchlässt. Aber des mit dem abmagern macht beim TSDI eigtl weniger sinn... Sicher würde der Zylinder dann schneller kaputt gehn wenn man die Elektronik nicht drauf anpasst. Vllt denk ich auch n weng falsch, weil ich mich eher mit 4 Takt EInspritzung auskenn, aber meiner Meinung müsste es g…

Naja das ein Tuningauspuff beim TSDI Leistung bringt sei mal dahingestellt (Bringt nur was weil der kein Kat drin hat) Sicher stimmt das mit der Luft, aber im Endeffekt ist eh immer Luft vorhanden. Benzin und Öl laufen elektronisch, sprich für die spielt es keine Rolle. Daher denk ich das es durchaus möglich ist irgendwas an den TSDI hinzubaun. Wär natürlich n Versuch wert, aber sicher bin ich mir nicht. Einspritzer ist halt so ne Sache.

Hat schon Style, aber mein Fall wärs nicht

Auch bei den 2 Taktern sind die Kits nicht auf den Ori Zylinder abgestimmt. Kp was die sich da gedacht haben. Obwohl die Multivar ja eigtl eh für den Elysio oder wie der heißt ist, oder? Gibts für den nen 180ccm?^^ Auch wen, probiers aus. Mach die Orgibale wieder rein.

Ja bergab macht der DZB bei 100 zu. Ich würd die GDF gegen die Ori austauschen, dann sieht das ganze wahrscheinlich schon wieder viel besser aus

Der Zyl gefällt mir Was haste gezahlt? Des Setup hat wetten ein vermögen gekostet, kommt man so ja auch nicht ran an die Teile

Sieht auf dem letzten Bild n weng komisch aus.... Sitzt der richtig?!

Ja beim C-Tech weiß ich nicht, ob es funktioniert. Aber beim TSDI ist es eigtl ziemlich egal was hinten dran hängt, hauptsache es dämpft die Lautstärke. Bei einem Vergaser 2T ist klar, dass der Resonanz braucht...

Mein Beileid, wird leider sicher n teurer Spaß.... Mich hats auch gleich am Anfang gelegt, dannach fühlt man sich richtig scheiße xD

JO der Sägering geht n weng schwer rein. Sonst is es ja eigtl logisch wie's zusammengehört. Neu kostet der Deckel 120, nackt (ohne Ritzel usw.) beim Händler. Ganz schon teuer für n Stück Alu^^

Was hast n mit dem Zyl gemacht? xD Der sieht aus wie neu Wann kommt der Einbau? Is kein Injection, er hat ja nen Vergaser

SIeht geil aus! Wirste schon hinbekommen

Zitat: „96 postete Zitat: „DerFX postete nö, wenn man z.b. vario drosseln rausmacht aber den gasschieber drin lässt schadet das keines wegs xD“ nääääääääh...ganz besonders dann. :P“ Ne eben nicht^^ Variodrosseln verändern das Übersetzungsverhältnis, also der Motor dreht höher. Das er überdreht verhindern die Elektronischen drosseln oder Gasschieber. Also zuerst Variodrosseln rausmachen.

Musst dir halt nen Krümmer schweißen und biegen lassen. Wenn TSDI hast wird an der Leistung nix anderst sein denk ich, außer der Krümmer is zu schmal und scheiße gelegt... Dürfte aber eigtl gehn. Sound und Optik sind wetten fett^^

hey wart ma, die Bremshebel sind ja bei Mec.... Die ham wir nicht zurückgetauscht... sry Bremshebel sind weg xD

Jo genau. Wer zahlt was für die Bremshebel?^^

Mal ne Zwischenfrage: Wo bekommt man den noch her?

kp, aber benutz mal nen Sportluffi?! Vllt liegts daran, dass er zu wenig Luft bekommt?!