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ah ok thx

tach leute wollte mal fragen ob ihr wisst ob die zündspule hier auch auf nen jet force passt weil der typ in ebay ist sich nicht sicher!!!!!! http://cgi.ebay.de/Peugeot-Elystar-50-Jet-Force-50-Zuendspule-kompl_W0QQitemZ150120875886QQihZ005QQcategoryZ65338QQrdZ1QQcmdZViewItem danke im voraus

ahso ok......und was gibts dann noch für größen also ich mein 17,5 und 19er oder???(nur für den gebrauch aufm ofi zylinder)

und wie siehts mim verbrauch aus....steigt der SEHR VIEL

wen wir ja schon beim thema vergaser sind wollte ich fragen was mit ein 17er im gegensatz zum ori bringt wen ich nen spori drauf hab und sportvario und kupplung????........

das gleiche steht doch in dem heftchen....was jeder bekommt der nen jett kauft

achso...stimmt du hast nen gasanschlag drine ich hab ne cdi und nen varioring draußen...a.ber ich denke das müsste trotzdem daran liegen

am besten linke seiten verlkeidung ab....aber man kommt auch so dran also ich zu mindest...und dann nimmst du glaub ich nen 16 schlüssel und drehst sie raus

ist nomal.....wen du ihn entdrosselst geht das weg.........bin deswegen schon einmal fast umgefallen^^...weil ich zur inspektion musste und ihn dann wieder gedrosselt habe un dann hatte ich auch einmal garkein anzug mehr^^

dafür is der jett ja auch der geilste roller unter der sonne^^,.......ne spass also bei mri ist das auch so....kann man halt nicht ändern..aber dadurch solltest du trotzdem nicht zu billigem öl kaufen.....oder zu oft wechseln....ich ahb nähmlich schon probs gehabt desswegen

jo ich hab im mom auch probleme und ich glaube das liegt auch am vergaser also laut meinem händler der meinte das der vergaser eventuel zu fett wäre und die zündkerze verrust wäre......weil ich auch einen plötzlichen leistungsverlust habe....fährt nur noch 55 statt vorher 70.

wo bekomm ich sowas her??

meinst du jetzt das gewinde von der schraube???....ich will nur nicht das das im vario kasten kaput geht

mir ist heute beim reindrehen von meinen vario schrauben....(also der deckel) eine schraube abgebrochen....jo und die hängt jetzt im gewinde drine..........aber ich bekomm sie nicht raus habs schon mit nem bohrer versucht aber die is i-wie schräg abgebrochen also kann ich da nicht richtig ansetzt ohne mein gewinde kaput zu machen........wisst ihr vllt noch möglichkeiten???

jo....wann kommen den die neuen kataloge raus von sa und sc da gibts dann bestimmt neue sachen fürn c-tech

würd mir ihn ja zulegen......aber das der keine abe hat gefällt mir nicht^^

meint ihr der bringt viel leistung...???

ja ich weiß das ich keinen neuen roller bekomme.....nur den zylinder aber dann fängt der kilometerstand ja wieder bei null an.......ich hab ihn heute wieder gedrosselt und ich finde das man in der vario fast nix sieht also dort wo der keilriemen läuft bzw. eigentlich der drosselrungsring das hab ihc ein bisschen sauber gemacht......aber wen der das mit dem kolbenfresser direkt rafft dann macht der meine vario denk ich mal garnicht auf!!!!

ahsu......naja egal ich hab ja noch garantie....*freu*dann bekomm ich ja sozusangen nen neuen roller also tacho fängt ja wieder bei 0 an

wart bis mein händler meinen abgeholt hat dann werd ich dirs berichten...^^

aber wen ich nen fresser hätte.....dann würde doch garnix mehr gehen also der würde doch nicht mehr fahren.....???....oder läuft der dann nur von zeit zu zeit schlechter????

jo ich dachte auch an die kuplung vllt

also ich hab nen 06er jetty und hab die zwei mechanischen drosseln draußen und noch die mofa cdi drine....so un er ging immer so 65-70....aber plötzlich geht er nur noch 50-55 und das is so ein gefüll wie als würden meine bremsbacken ziehen obwohl ich die bremse nicht drücke.....undwen ich vom gas gehe bremst er halt total stark ab aber wen der dann in den lehrlauf schaltet rollt er dann wieder ganz normal??????????????was ist lso?????????

jo ...wen du ne cdi hättest...hättest du son blauen kasten unterm helmfach....und ich sag dir was sei froh drum..^^.....weil bis heute weiß niemand richtig wie man die rausmacht

kamm das jetzt aus frust....oder stimmt das!!!

sag ich doch.....^^

warum willst du damit über den tüv?.....du musst den pott nicht eintragen lassen.....du bekommst ne abe nummer wen du dir den kaufst und den musst du dann den bullen zeigen.....oder was meinste jetzt?????

nene....also ich denke mal solange der nicht entdrosselt ist bringt er dir kaum was auf nem mofa gedrosseltem .......un außerdem haste ja ne abe von auspuff

du verlierst normalerweise auch nicht gleich deine garantie wen du ne drossel rausimmst.........!!!!.....aber wen du nen ganz beschießenen händler hast kann das durchaus vorkommen^^

achso.....dann is ja kein problem...das versuch ich mal