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Normalerweise ja, ich vermute auch das er falschluft zieht und dadurch das Gemisch nicht stimmt. Bist du denn Vollgas gefahren um die HD abzustimmen?

Zitat von .:Rossi:.: „*hust* Die Regelwerke vom Forum *hust*“ Wieso?

Meinst ein Jetforce fährt nur 70 wenn ich den entdrossel und wenn der Händler den entdrosselt 120?

Vollgas gefahren? Denn sonst ist das mit der HD sowieso überflüssig. Unter 54 kann eigentlich nicht, das wäre ja kleiner als Ori.

Zitat von KOTNASCHER: „klar, das ist ansichtssache. ich hab mal einen jungen gesehen der hat auf den schraubenschlüssel mim hammer eingeschlagen um die vario zu öffnen und er meinte er macht das immer so. schlag 10 mal mim hammer auf die krubelwelle und wir dreh ne runde und kucken wie lang dein roller hält ich würd das auch nicht machen, aber mein freund fährt nen sachs und hat den professionell entdrosseln lassen. der fährt mit 2 personen drauf 90. die wissen wie man so was richtig auf macht “…

Zitat von KOTNASCHER: „4. deine werkstatt fragen. viele händler sagen bevor die "kids" das machen, und uns nachher den roller "zerstören" machen das lieber unsere mechaniker gegen eine kleine "spende" selber. weil die jugendlichen machen das ja so oder so “ Für sowas würde ich mir kein Geld aus der Tasche ziehen lassen.

Naja, so fest sind die auch mit Loctite nicht, kriegt man wohl los. E-Starter-Ritzel kann wirklich kaputt gehen, aber ich hab das 50mal mindestens gemacht, wenn man aufpasst passiert nichts. Sei lieber mit dem Schlagschrauber vorsichtig, kann dir schnell das Gewinde zerfetzen.

Hast 3 Möglichkeiten: 1. Blockierwerkzueg kaufen 2. Schlagschrauber benutzen 3. Schraubenzieher in das Ritzel hinter der Vario stecken und unten, mithilfe des Anlassers blockieren.

Hört sich auch nach zu kleiner HD an.

kauf dir NEvr Dull bei Louis.. das schützt besser und poliert zudem.

Muss neu.

Zitat von IceBlade <3: „Also ich mein 1 schweißpunkt zu setzen sollte zu schaffen sein kannst schon selber machen.. Wo du´s machen lässt kp... hat einer von deinen kumpels eins ? Achja am besten ein Schutzgasschweißgerät, die elektrischen sind nicht so gut..“ Elektrisch ist für sowas besser...

poste mal dein setup

Zitat von streetdriver: „Industriekleber nee leiber nicht. nachher läuft der kleber noch insalte gewinde der zk und denn hab ich gar keine Chance mehr;-) Naja werde denn Deckel abbauen... Kommt mir bestimmt Kühlwasser entgegen oder? Sry der blöden frage hab das noch nie gemacht....“ Musst das Kühlwasser vorher an der Wapu ablassen. MfG

Kauf dir lieber einen 17,5er anstatt sowas. Wenn brauchste eh die Delta-Clutch und der Mofo-Wandler bringt nix mehr als Ori. Das lohnt sich nicht.

Zitat von ccJettycc: „ich glaub zyndzeitpunkt hatt damit wenig zu tuhen weil dan würd der nur scheiße laufen oder garnicht weil der kolben bewegt sich nur hoch und runter das kan nur an der kuwe liegen mein ich“ Zitat von ccJettycc: „ich glaub zyndzeitpunkt hatt damit wenig zu tuhen weil dan würd der nur scheiße laufen oder garnicht weil der kolben bewegt sich nur hoch und runter das kan nur an der kuwe liegen mein ich“ Dann zeig mir mal, wie du die Vario auf die andere Seite der Kurbelwelle dra…

Zitat von Morsell: „Leute, Ich hab diesen Satz auch nicht gesagt Um euch nochmal aufzuklären, Ich möchte auch das Jet-Force.eu sobleibt wie es ist, Es sollte sich doch jeder nur mit seinen Account auch im Speedfight 2 Forum anmelden können, da die Roller sehr gleich sind. Es können bestimmt sehr viele auch bei den Speedfighter weiterhelfen von uns hier. Das war auch schon alles Und neben Videogalerie auch Speedfight 2 Board Button, einmal draufklicken und man ist auf dieser Website Immerhin sind…

Zitat von antown: „ wir brauchen qualität, nicht quantität!“ Wie wahr, wie wahr. Und nicht unnötige Threads, wie z.B. "wie trage ich meinen Helm" oder "Aerox ist schlechter als Jetforce". Klar kann man darüber diskutieren, aber nicht auf Neandertaler Niveau!

Ich hab mehr als 20 Stunden mit dem Scheiß verbracht, ich kann das mittlerweile auswendig

Bringt dir nicht Lima und Zündspule hat nichts mit Sicherung am Hut

Masse ist grün im Jet-Kabelbaum. Ich denke, es wird irgendein Massefehler oder sowas sein, oder ihr habt was falsch angeschlossen und es ist euch durchgeknallt. MfG

Das kann man von hier aus nie sagen, du kannst Verschleiß haben am Keiler etc. und und und. Was hat er denn auffälliges?

image-proxy

Kennst Google?

Nein, der musst luftdicht verschlossen werden. Der sitzt über dem "Rohr" was zum ASS geht.

Lenkradschloss ist mechanisch und man hat nur 2 Möglichkeiten: 1. Zerstören 2. Schlüssel

Unterdruckanschluss vom Dellorto zugemacht?

Nein, das ist alles kein Problem. Der Roller merkt das nicht, dass die Pumpe nicht dran ist, da es sozusagen auch nur ein stinknormaler "Verbraucher" ist. Stecker am Tank einfach abziehen reicht aus.

Bringt etwas mehr Leistung, ist allerdings auch nicht berrauschend. Kannst dir besser einen 17,5er für kaufen, da haste spürbar besseren Durchzug.

Versuch es mal mit einer Unterdruckzange. Ich hab es auch erst so wie du versucht allerdings ist immer irgendwo ein Luftpolster drin.