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Zitat von DUKE-DOMI™: „du darfst immer bis 15 ps fahren du hast nur keine km/h begrenzung mehr... Darf man fragen was du fürn lappen bist ? "wie viel km/h schafft man ?" 1.Welche Maschine wäre gut zu Wissen. 2.Welche Übersetzung ? 3.Ich könnte dir jetzt aufzahlen Duke ca. 130,R125 ca 135-140 usw. Aber was ich mich frag wie kann man blos so einen beschiessene Frage stellen ? Hast du gesoffen ? IQ im -/bereich. Fuck ich komm auf die Frage nicht klar...“ Wieso fährst du nicht ganze Zeit 130?

je nach Motorrad bis 130kmh. Man darf dann offen fahren, 15ps durfte man schon immer fahren.

Zitat von Max. [:: „Nein, ist man nicht. Sein Vater ist gefahren. Denkst Du, dass die Prüfen, wie die versichert ist; sicher nicht. Auto und Motorrad ist die Probezeit entfallen. 2 Jahre 34 PS steht trotzdem!“ Meinste? Aber wie soll ich bei meiner an den Tachostecker kommen? :O

Naja, wenn die dich mit dem Tachotrick blitzen biste trotzdem reif.

Zitat von Max. [:: „Doch, ich verkauf meine DT und komm mit dem Zug? Schlechte Idee, oder? Hab einiges in Ebaykleinanzeigen, wenn das mal einer will, dann würde es gehen.“ Kauf dir eine R125, dann brauchste nur 3l

Ja ok Aber du weißt was ich meine

Ja, aber ich komme von oben ihr von unten, dann können wir uns erst in der Eifel treffen

Ja von mir aus sind nur 300km, aber alleine runter fahren wird langweilig.

Ne hinterm Pott ist mir zu weit

Nur weil du anscheinend eine total verbastelte RS erworben hast, kannst du daraus nicht die Regel ableiten. Wenn man die Maschinen ordentlich warmfaehrt und nicht nach der Schule direkt in den roten Bereich jagt, um "kuhl" zu sein, sind die Dinger recht solide. ;)[/quote] Ja gut, mag viel daran liegen. Allerdings sind sie schwiergier für einen Anfänger als 4-Takter. Die Technik mag gut sein, aber dann muss man sich schon sehr, sehr viel drum kümmern und die RS auch in einwandfreiem Zustand kaufe…

@Duke Domi Wie hast du andere 125er Fahrer kennen gelernt? In meinem Freundeskreis fahren viele Roller oder sind garnicht interessiert an 2-Rädern, genauso wie in meiner Schule. Ich bin der einzige in meiner Klasse mit Führerschein(( bislang, alle anderen machen grade Auto). Würde mich mal interessieren, weil es alleine ja nicht so viel Spaß macht.

Je nachdem, ob du vorhast, nachher den A2 schein zu machen. Es kommst auch auf deine Gegend an, also ich musste 1200€ hinlegen für den SChein, ohne viele Fahrstunden. (Kein Fahrleher lässt dich direkt auf die Landstraße, wer sagt, er habe nur Pflichtstunden gemacht, labert Müll).

Zitat von Max. [:: „Stimmt schon, wobei ich auch denke, dass ein Umstieg vom Roller auf ein Cagiva Mito oder Aprilia RS ebenfalls recht krass ist, wenn man es nicht gewöhnt ist. Du hast doch auch eine Maschine, wenn ich mich nicht täusche? Erzähl was und post paar Bilder in Thread, dafür wurde er gemacht!“ Hab grade eins in die Gala hochgeladen, hab eine schwareze Yamaha Yzf-R125. Sie ist einfach zu fahren, aber der Durchzug ist echt klasse für eine 125er Viertakt. ( Mit der Duke zu vergleichen.…

Zitat von DUKE-DOMI™: „häää ? eine 690r als 125er Maschine in der FS gefahren oder was ?“ Nein, nein ;). Bisschen doof formuliert. Ich bin die 125er Duke gefahren, und kann mir vorstellen, dass die 690er Duke ähnlich vom gefühl her ist, und daher auch gut zum üben.

Also für den Anfang fände ich die 690er Duke echt gut. BIn die 125er in der Fahrschule gefahren und muss sagen, dass sie zum üben echt klasse ist. Optisch hat die find ich nicht soviel wie eine r125 bzw. r6, aber 130ps wie bei einer R6 sind für den Anfang auch wohl ziemlich arg heftig.

Ich würde mit Ori-Welle garnicht fahren.

Steht doch oben, Schwinge versetzen und das wars schon.

Zitat von "leJetforce*: „leute, das mit dem härter machen ist allerhöchstens ne illusion hab meinen händler extra gefragt und du kannst es bei KEINEM baujahr machen. wenn du die schraube nach rechts drehst, denkst du bestimmt nur das es härter sei :D“ Doch es gab irgendwie 2 Baureihen in Frankreich bei denen man das konnte, aber da gibts nichtmal 500 Roller von oder irgendwie so war das. Die Reihe hieß Borgousie oder sowas. Das von Forza wirds schon tun, oder du holst dir halt ein Doppler und di…

Vor allem merkst du auf Mofa nichts davon, weil du so schnell auf 25 bist. Lohnt sich für einen gedrosselten Roller nicht.

Zitat von chrisi6199: „habe da jezt gelsen das der im sommer raus kommt“ Ja, aber ist die Quelle zuverlässig? Wie definiert man Sommer? SA sagt einfach nicht genau wann, damit müsst ihr euch abfinden.

Zitat von Darksideheizzer: „an der quetschkante kann das nicht liegen der kann auch die quetschkante scheiße eingestellt haben laufen würde er trotzdem“ Je nachdem wie viele Dichtungen und wie groß die Qk ist nicht. Aber ich mein nichtmal beim MHR 50 Racing muss man die QK einstellen. Wird dann wohl an der HD liegen.

Scooter-Attack gibt keine Infos mehr raus, also wird es keiner von den Usern genau wissen.

Anstatt die drauf zu bauen und einmal vorsichtig anzubremsen Aber sehr geile antworten, vor allem die Antwort mit WD40 zeigt große Kompetenz.

Probier mal den Ori-Keil vom Pia-Motor. Kosten ja nix.

Musstest du die QK einstellen, weil auf deinem Bild mehrere Dichtungen sind?

Zitat von Marcel!: „ne 80 ccm yamaha dt die gehen ab :)“ naja lieber 125er als 80er

Zitat von Jet CTECH: „mbk nitro baugleich mit aerox >>> massig tuningteile“ Er wollte keinen aerox. nitro ist doch ein aerox. Zip, Sfera , Sr50, nrg, tph, area 51, runner , speedy 2 , etc..

Hubraum ausmessen... Bohrung steht doch schon dran! Und das ist ein 70er, wegen 47mm. Ausser der ist im ganzen länger, allerdings brauchst du dann eine andere KuWe.

Das Geräusch nennt sich Kompression, und das hat jeder Roller. Völlig normal.

Diese Boost Bottle bringt euch null. Warum faehrt denn wohl kaum einer eine? Nicht weil keiner die kennt... Der Effekt ist ja der selbe wie beim powerjet und das hat sich auch nicht sonderlich bewaehrt.