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Also überdrehen dürfte er nur mit 45er normal nicht. Du kannst di 25er ein wenig innen abschleifen, oder unterlegscheiben drunter machen.

Malossi Multivar!

Ja das ist immer das blöde, das die Eltern sich da sogar Strafbar machen.

Es wird dir besseren Anzug bringen, auch ein wenig mehr Endgeschwindigkeit, wie schon erwähnt du musst auf jeden Fall aufpassen das er nicht überdreht. Normal dreht ein Motor ganz gedrosselt und nur Gaszugdrossel raus ins Nirvana!

Genau so in der Art, da jeder Roller anderst abgestimmt wird.

Das ist wirklich LOL , muss ja ein TOP Anwalt sein, das er um diese Zeit noch Termine annehmen kann

TSDI ohjee. Es wird da auch sowas wie beim Ctech geben. Beim Ctech muss man ja einfach nur ne Schraube am Vergasser aufmachen und dann kommts aus nem Schlauch raus wenn man ihn laufen lässt. Schaumal ob es da auch ein Schlauch giebt und irgendwo ne Schraube dazu.

Am Anfang würd ich nur Halbgas fahren. Alles weitere im FAQ von oben!

Das würd bestimmt geil aussehen.

Dann kanns nicht die Sicherung sein, sind die Kabelschuhe denn alle richtig fest?

Zitat von Jetty-Rider: „Gianelli weil : Geilere optik steht und hängt sehr hoch . Leistung zwar unterm suni aber nicht viel . Hat auf jeden viel mehr als laser zx zx-R und so . Ich würde den mit dem rs 2 gleichsetzen vlt etwas drunter aber so ca Und der pott ist selten !:) was auch wieder geil ist . Der sound ist jetzt nich so laut & extrem aber eig sehr geil . & er ist viel günstiger“ Das war doch mal ne ganz Plausible Ausage!

Also mitm Jetforce würd ich auch nie im Winter fahren. Mit meinem Zweiten bin ich bis jetzt jeden Winter gefahren, noch nie was passirt

Also wenn du gedrosselt fährst auf keinen Fall den Triops. Da würd ich den ZX oder den ZX-R nehmen!

Genau so würd ich das machen. Hört sich zumindesten nicht schwer an.

Sind die Gel Baterien Billiger geworden OK, gut zu wissen. Man kann sie ja auch einfach im Winter raus machen, da fahren eh die wenigsten.

Also ich würd da mal ne neue Baterie reinpacken, ne Wartungsfreie. Die haben erst garkeinen Schlauch. Dann wirste vermutlich Ruhe haben!

In diesem Fall schon, wenn man es so macht wie du beschrieben hast!

Joa ZX und Suni ist schon en unterschied! Der ZX ist aber eigendlich ausreichend, der Suni ist trozdem die bessere Lößung wenns schneller gehn soll.

Zitat von _Noob_: „Dann machst eben nen 1.4 TFSI Motor rein xDDDD“ LOL xD

Das auf jeden Fall.

Solche Fragen giebt es jeden Tag, SUFU benutzen! Es ist der Yasuni R der mehr Leistung hat!

Also die Varimatikrollen darfst du auf keinen Fall mischen, das müssen alles die selben sein!

Glaube ich nicht. Bei mir war es so wenn das Standgas zu hoch war ist er nicht mehr vom Gas runter gegangen, sprich er fuhr ohne Gas einfach weiter !

Das kann nie im Leben sein, des schafft man ja mit alles ori und drosseln draußen!

Ich gehe auch davon aus das sie eher langsamer dann laufen würde.

Diese von den links sind auf jeden Fall mal kein Fehler.

Normal kommt aus dem Schlauch auch nichts raus, wenn du die Baterie mal ladest wirst du hören wie es darin köchelt, und dann tropft es auch aus dem Schlauch raus.

Hast du den den Vergaser mal komplett ausgebaut? , die Schwimmerkammer auf und die Haupt und Neben Düßen gereinigt?

Das ist dann aber sehr minderwertige Qualität von den Kabeln, wenn da sofort die Sicherung durchbrennt.

Muss nichts heißen wenn du ihn vor kurzem erst gereinigt hast, des kann von jetz auf gleich wieder verstopfen.