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Japaner sind langlebig. Ich empfehl dir einen Toyota Avensis, TOP Auto. Im Arbeitskolleg seiner ist jetzt 7 Jahre alt, hat ihn neu gekauft und hat jetzt 250.000 KM runter. Es ist noch nie was damit gewesen. Und laufen tut er wie ne eins 2.2 Liter Diesel auf 177PS.

Passt!

Kurz was anderes, will ned extra was neues aufmachen. Normal sind die Kennzeichenhalter an der Vario ja nicht legal, hier steht jetzt aber darf im Straßenverkehr genutzt werden: rover.ebay.com/rover/1/707-534…teile&hash=item2ebebb3e3c Was meint ihr dazu darf man nun oder nicht?

Eben, gedrosselt zu fahren braucht mehr sprit, höhere Drehzahl und mehr Verschleiß. Mach sie raus!

Ich versuche es morgen mal. Er läuft jetzt schon besser. Mir ist der Abstand von der alten ZK aber auch so groß vorgekommen, der von oben wo schwarz war.

Ich bin zweimal im Hela gewesen, hab die dann nochmal umgetauscht. Mit dem Kicker läuft er an, mit dem E- Starter leider erst wenn er warm ist. Baterie war es unmöglich da ich die 2 Tage davor am Lader hatte. Wenn der C° Zeiger knapp vor 80 °C ist läuft er ganz rund.

Er läuft ja jetzt mit der neuen, die alte war auch komplett schwarz und hatte garkein Funken mehr.

Ist vollkommen Klar das er ohne Gaszugdrossel überdreht. Hau das Teil rein und du wirst sehen, das er nicht überdreht.

Mach es so wie beschrieben, schneid in in keinem Fall ab. Wenn du doch wiedermal den Ori Pott dran machen musst, hast ein Problem ohne den Schlauch.

Servus Miteinander Folgendes, mein Jet ist jetzt 1 Monat lang gestanden, nun wollt ich heute bei so einem Tollen Wetter eine kleine Tour machen. Ich hab ein paar mal gekickt, keine Reaktion. Hab erstmal den Vergasser gereinigt, da der auch zu war. Dann hab ich nach der ZK geschaut, sie hatte nur nen ganz schwachen Funken, in Baumarkt gefahren und ne neue ZK gekauft. Eingebaut, und plötzlich garkein Funken mehr. Alles mögliche gechekt, nix gefunden, also alles zusammengebaut , um nächstes WE weit…

Aussehen tut er noch relativ gut, is ein Sondermodel. Ich find nur den Preis nicht ganz gerechtfertigt dafür das der schon 6 Jahre alt ist. Lass dir Zeit mit der suche, wenn du unbedingt ganz schnell einen haben willst macht man oft Fehler!

Also als erstes natürlich der "PEUGEOT JETFORCE" Der Gillera Runner Sp ist auch nicht schlecht. Piaggio NRG ist auch zu empfehlen. Aber mit dem JETFORCE bist am besten aufgehoben!

Wenn du nen Pott suchst der deinen Wünschen entspricht giebt es den - Tecnigas Triops - Yasuni R

Am besten mit verdünung, die einziehen lassen, und dann mit grobem schleifpapier drüber. Pass nur auf das die Verdünung sonst nirgens hin kommt, da das ein sehr agresives mittel ist.

Mach alles das rein wo eingebaut war beim Kauf. Dann kannst sagen die Werkstatt hat ihn mit so verkauft!

Ich würd sie einfach raus machen, das er sauber ist. Er läuft ja sonst gut, oder?

Das ist sowas von Unnötig nen Suni gedrosselt zu fahren. Den ist man schon immer offen gefahren, den fährt man offen, und wird immer offen gefahren werden!

Also ich hab auch eins. Ich hab es damals bei Titus gekauft. Fährt immernoch wie am ersten Tag.

Über längere Strecken sicherlich. Die 30°C sind nur Lufttemperatur, der Fahrtwind ist trozdem noch da auch bei 30°C !

Für nen Vernünftigen Helm zahlt man schonmal 200,- aufwärts. Nen Nierengurt habe ich immer an, auch Lederhandschuhe vom Polo sind ein muss. Und Versicherung sind bei mir 140,- Sprit kann man nicht sagen, ich fahr im Jahr ca. 5-6 Tausend Kilometer zur Arbeit, und auch so mal iregdnwo hin.

Höchstens 800,- - 900,- !

Genau. Nimm ein Multimeter und miss mal die Spannung, dann hast ganz schnell klarheit was es ist.

Wenn du in eine Kontrolle kommst, oder sie dich so mal rausziehen, bekommst du ne Mängelkarte oder ein Bußgeld da du den Auspuff nicht im Straßenverkeht führen darfst, da er keine ABE hat. Du musst dann den Ori Pott wieder montieren und zur Polizei Dinststelle fahren, und den Roller original und gedrosselt vorführen!

Ich würd im Baumarkt schauen. Die Dosen von "Auto K" sind eigendlich die besten!

Ich gehe auch davon aus das die zu Stark ist. Ich würd mal nach na schwächeren schauen.

Also über den Speedlimiter ließt man nur gutes. Der ist um Welten besser wie der Betella. Mit dem Speedlimiter ist man am besten aufgehoben.

Der ZX ist nur empfehlenswert, bei dem machst keine Fehler.

Natürlich sieht das am Icrblade Hammer aus, ist ja garkeine Frage!

Er wird villeicht 10-15 KM/h mehr laufen, da er mehr Drehzahl bekommt. Das silberne ist ein Spannungswandler, was das andere ist weiß ich leider nicht.

Würd ich genau so machen. Schneid ihn in keinem Fall ab, wenn du aus irgend nem Grund den Ori Pott wieder drauf machen musst hast ein Problem wenn der Schlauch weg ist!