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Ich weiß zwar nicht, wozu ich dieses FAQ: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines geschrieben habe, wenn es kein liest, aber hier der link: scooter-spare-parts.de/shop/product_info.php?products_id=1 speedlimiter ist nicht schwerer einzubauen als ein normaler DZB, bis auf den Radsensor mit magnet, das ist eine zusatzarbeit, aber auch gut möglich...

Zitat von xX-N.Santa Cruz: „die merken aber vil. das der zu hoch dreht.“ wenn, dann eher, dass er nicht zu hoch dreht, weil ja die drehzahl begrenzt wird.... wie schon so oft geschrieben, lieber mit DZB und die chance nicht erwischt zu werden, als ohne DZB, denn da besteht 0 chance, wenn du auf den prüfstand kommst. und dann sollte der roller halt auch optisch dezent sein und nicht zu laut, sonst fällt er auch gleich ins raster und wird genau untersucht. dann noch guten DZB von speedotronic und …

Zitat von TheDarvM: „aber die neuern und größern prüfstände haben allerlei sender dinger drinnen, sodass magnet und fernbedienung ned geht.“ was ist denn das für ein märchen? einerseits haben funk dzbs untereinander eine andere codierung, d.h. nicht jede fernbedienung geht auf jedem. und für magnet braucht man keinen sender, sondern einen magnet. und ich glaube nicht, dass die am prüfstand einen so starken magneten haben, der würde sämtliches mit anziehen. zudem gibt es auch doublecheck. naja, a…

Zitat von F.A.V.: „alter schwede! sowas wird in der grundschule gemacht!!! wo lebst du, dass du roller fahren darfst und sowas in mathe hast? 5. klasse hauptschule, wenns hoch kommt. x/5*100=(10x-40)/2“ das ist nicht richtig, die richtige lösung ist von mir oben gepostet! bedarf daher auch keine weiteren "vermeindlich" richtigen lösungen....

(x/5+100)=(10x-40)/2 das aufgelöst nach x ergibt 25

Zitat von AllSTaaR: „2•(3+x)=“ ist die lösung

ihr solltest den schalter richtig dimensionieren oder ein relais durch den schalter betätigen. immerhin fließen bei 35W abblendlicht ca. 3A über den schalter…. machen würde ich das mit einem 12v 2-wechsler mit mind. 5A, den ich über den schalter betätige. 2-wechsler öffnet einerseits das abblendlicht und schließt den AE kontakt. freilaufdiode nicht vergessen!

les einfach das FAQ: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines dann weißt du, dass die speedotronic DZBs gut sind

Zitat von nanohellboy: „hol dir die von speedtronic ;)“ dem kann man nur zustimmen. vielleicht hilft dir auch das FAQ: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines

ja klar geht das. das ist ja gerade der vorteil des speedlimiters. stell ihn einfach auf geschwindigkeitsdrosselung (schalter 3 ON) und stell die gewünschte geschwindigkeit ein.

Zitat von Phiil: „Aufjedenfall hat das Öl damit rein garnichts zutun, soviel ist sicher.“ sag ich doch

naja, irgendwie hat keiner von euch beiden wohl aufgepasst im physik unterricht zu fett und zu mager bezeichnet man das benzin-luft gemisch, was optimal so bei 14:1 liegt (luft:benzin) enthält das gemisch mehr benzin, läuft er zu fett verschiebt sich das verhältnis zur luft, läuft er zu mager ganz unabhängig davon ist die mischung von benzin und öl. hier ist einfach das mischungsverhältnis falsch, da zuviel öl. aber zu fett und zu mager gibt es in diesem zusammenhang nicht. fett und mager gilt ü…

ich selbst habe den speedlimiter: scooter-spare-parts.de/shop/product_info.php?products_id=1 ich hab allerdings 70cm³ und da ist es einfach besser über km/h zu drosseln ansonsten empfehle ich generell BHC, weil da musst du keinen magneten oder fernbedienung dabei haben, die auch ggf. gefunden werden können. ist also von außen gar nicht erkennbar oder auffindbar. das wäre dann der hier: scooter-spare-parts.de/shop/product_info.php?products_id=16 EDIT: und was ich immernoch sage ist, mach den roll…

ob sinnvoll oder nicht ist eindeutig mit JA zu beantworten. stell dir vor du wirst angehalten ohne dzb, die stellen dich auf den prüfstand oder "machen probefahrt". ohne dzb bist du direkt dran. mit dzb hast du die chance, dass sie es nicht merken (sicherlich gibt es auch ein risiko, dass man ein dzb merkt, wenn er nicht richtig eingestellt ist oder sonst was), aber immerhin besser als ohne. und die 30 bis 70 € je nach dzb modell sind da gut investiert. hatte bis jetzt keine probleme mit dzb und…

schalter und originale e-drossel geht nicht. so wie du das vorhast ist wohl ein speedlimiter das richtige. den kannste per BHC oder Magnet deaktivieren und drosselt sauber runter ohne dem motor zu schaden, da er wie eine e-drossel arbeitet

nein, die ölpumpe läuft VOLL mit bei speedotronic DZBs siehe FAQ 2. Beitrag, die antwort: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines

bezüglich der ölpumpe solltet ihr euch mal genauer informieren, so stimmt das nämlich nicht. siehe FAQ 2. beitrag: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines und MYTHOS ÖLPUMPE --> gelöst!!!

und manchmal kann man einfach nicht mehr abhauen z.b. wenn sie schon dein schild gesehen haben oder so. ein dzb bringt sicherheit und ist daher immer sinnvoll. sicherlich keine 100% garantie nicht erwischt zu werden, aber sicherheit und eine höhere chance das man eben nicht erwischt wird... wenn der roller natürlich übel laut ist, nimmt einem keiner ab, dassd er 45 laufen soll. daher sollte man bei nem dzb auch schon mit etwas "verstand" tunen, sodass es von außen nicht so auffällt (kein offener…

Ja, der hört sich so ziemlich wie im video an. Aber sound und kamera ist halt immer schwer wiederzugeben, aber im groben und ganzen ja. Ich finde das auch nicht weiter schlimm, weil das sich ja nicht so anhört wie ein normaler polizei bekannter dzb mit fehlzündungen etc. sondern eher wie eine elektrische mofa-drossel oder normale cdi drossel, wie es bei den neuen 4T china dingern oft der fall ist. Von daher glaube ich nicht, dass die polizei da direkt verdacht schöpft, sondern eher sagen wird, d…

wenn er aus geht, drosselt er entweder zu stark oder ist defekt oft sind die dzbs mit wenig stufen auch ungeeignet für jetforce, weshalb ich hier immer predige speedotronic mit 64 stufen, siehe meinem faq

das nennt man hex-codierschalter, das sind zahlem im hexadezimalsystem 16 stufig demnach google mal nach hexadezimalsystem oder lass dirs vom windowsrechner umrechnen, die zahlen sind äquivalent den zahlen des dezimalsystems

hier mal mein FAQ: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines meine weitere meinung dazu: wenn DZB, dann speedotronic, das sind die besten keine frage. Ob du den speedlimiter brauchst oder nicht, hängt von deiner einkupplungsdrehzahl ab und ob du auf 30 oder 45 drosseln musst. 30 würde ich schonmal sagen wird sehr schwer, 45 könnte mit nem normalen gut klappen. speedlimiter schafft beides problemlos, weil der nach km/h drosselt

wenn du den schalter umlegst geht er aus? dann scheinst du schon das pickup kabel erwischt zu haben, aber entweder drosselt er so stark, dass er gar nicht zündet oder er ist defekt.

sicher geht der rahmen, die batterie ist ja schließlich auch mit dem rahmen verbunden. aber der rahmen ist lackiert und blanke stellen oxidieren recht schnell. daher gibt das häufig und oft probleme. besser ist es daher an die batterie, dort sind die pole meist gefettet. grundlegend geht aber wie gesagt der rahmen, aber da gibts häufig eben keine saubere verbindung (nicht immer) oder mit der zeit oxidiert es.

die verbindung zum rahmen wird wohl keine saubere masse liefern, vermute ich mal. verlängerung anlösten und mit kabelschuh an den batterie - pol (am besten kabelverlängerung auch direkt auf den kabelschuh löten)

ne, dauerplus ist dauerplus (klemme 30) zündungsplus ist zündungsplus (klemme 15) das ist schon eine unterschied. aber blinken sollte er trotzdem bei korrektem anschluss an dauerplus. aber teste mal, wie ich geschrieben habe... einfach die blanken enden der leitungen entsprechend auf die batterie klemmen/halten

halte mal das rote kabel an den + pol der batterie, das schwarze an den - pol. wenn er dann blinkt, geht er und du hast ihn falsch angeklemmt.

bevor du überhaupt nen dzb kaufst, les dir mein FAQ durch, das hilft die bestimmt: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines

mach doch nicht 2 gleiche themen auf: DZB von speedotroinc (K) leuchtel auf und ich kann dann manchmal kein gas geben vermutlich ist ein kabel nicht sauber verbunden oder hat nen wackler...

kabel sauber verbunden? kannst du einen wackelkontakt ausschließen?