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haha. das ist mein bild wo hast du das denn ausgegraben?

geh in eine lackiererei und lass dir ein orange mischen

nimms ihm nicht übel. das sind kleine sticheleihen, die in diesem forum an der tagesordnung sind. ist von ihm ja auch nicht bös gemeint

wenn du die vario komplett auseinaderschrauebn würdest, und sie gedrosselt wäre, würdest du zuerst die scheibe mit den 3 schrauben abschrauben, dann diese etwas gewälbteplatte, die nur reingelegt ist, und dann diese kleinen rollen. die drossel ist das erste. also das einzigst festgescraubte an der vario. das müsstest du einfach weglassen, um die vario zu entdrosseln

diese scheibe, ist mit 3 schrauben hinter diesem rad(das mit ca. 10cm durchmesser) wenn du die weg lässt, ist die vario komplett entdrosselt. ich weiß jetzt nicht ob du das damit meintest, aber ich hoffe schon. falls nicht, schick mir mal ein bild, dann kann ich dir das genau sagen

du brauchst 6 und 22

die 50er drossel ist an der gleichen stelle nur kleiner. aber du hast einen tsdi. und das video ist für einen ctech. guck mal ob du in den FAQs was über die e-drossel findest

btw. das video kannst du denke ich vergessen weil du ein tsdi hast. du hast glaube ich ne e drossel oder so. ich kenne mich mit tsdi nicht so aus

nein tut er nicht. es werden nicht mehr als 70 echte sein, wenn alles ori ist

okay, dann versuch ich das mal. aber sehen 10-13 cm gut aus? bzw. was findet ih am besten, und mit oder ohne schutzblech?

ich glaub auch aber habt ihr empfehlungen von der höhe? hatte ja so an 10-13 gedacht. soll ich dann schutzblech dran lassen oder abmachen? EDIT:// wo hast du das machen lassen?

alles klar, vielen dank an alle, ihhr habt mir echt weitergeholfen ein kumpel ist 2 wochen oder so eine woche lang bei uns, ich denke das wäre eine gute gelgenheit, das zu machen.

okay, dann lass ichs lieber. muss ich beim höher legen denn noch irgendwas abbauen?

meinst du mit scheisse scheisse schwer, oder scheiss zu fahren? naya, ich frag dann mal einen kumpel, der mir dabei hilft. ich glaube allerdings, dass mein händler mir die schrauben dran geklebt hat. weißt du, wie ich die abbekomme, also die schrauben der verkleidung. vorallem die am unterboden die kleinen. mit viel kraft funktionierts nicht. habs schon probiert ich denke ich brauch eine art lösungsmittel oder so

in gerade halten versage ich ziemlich oft. will halt nichts kaputt machen. weiß vielleicht auch jemand wie man ihn vorne tieferlegt? also man muss doch eigendlich nur beim höherlegen, wenn man die löcher gebohrt hat, wieder an den neuen zusammenschraben, oder? kann da irgendwas runterrfallen? also was müsste man genau festhalten?

ich versuchs dann mal. vielleicht schaff ichs noch in den ferien. falls ich was verbocke, muss ich es halt wieder normal einhängen. gibt es irgend so eine art bohrertool, um ihn zu fixieren, damit man gerade rein bohrt?

hab sowas bisher noch nie gemacht. wenn man die schrauben an der schwinge löst, muss man dann den hinterreifen festhalten, oder so? gibt es irgendwas, was man an einen bohrer machen kann, damit man auch gerade dadurch bohrt? hast du vielleicht einen tipp, um es auf beiden seiten gleich gut hinzubekommen?

seitenständer hab ich schon. aber ich will den ungern auf dauer dadrauf stehen lassen. ich bin machmal über 10h in der schule, und ich setz in diese dinger nicht so viel vertrauen

hi community, also ich möchte meinen roller hinten um ca. 10-13cm höher legen. allerdings kann man ihn dann ja nicht mehr auf den hauptständer stellen. ich wollte also mal fragen, ob es mit dem seitenständer problemlos funktioniert, und ob man den hauptständer etwas modifizieren kann, ohne dass er etwas blockiert. z.b. auseinander flexen, und ein stück stahl datwischen schweissen? will nämlich eigendlich nicht immer 2 backsteine rumschleppen, um den dadrauf zu stellen, wenn ich in der schule bin…

kann sein, dass auf deiner variomutter schraubenkleber ist, war zum mindest bei mir so. aber wenn du ihn gebraucht gekauft hast, ist das wahrscheinlich nicht mehr. also wenn du drehst, und es einfach nicht aufbekommst, brauchst du wd40 oder wie das heisst, oder einen schlagschrauber. außerdem musst du die vario blockieren(am besten mit einem schraubenzieher zwischen due zahnräder) aber das wirst du schon merken. würd bei einem schlagschrauber allerdings wegfallen

das ist nicht die auspuffdrossel, sondern die in der variomatik. es bringt dir vorallem anzug. ich würds aber bleiben lassen, wenn du eine drossel in der vario hast

jo, hät ich auch gemacht

hab mal da angerufen. also laptops sind zollfrei. man muss mur die 19% mehrwertsteuer bezahlen

du lässt dich ja nicht vom gegenteil überzeugen. warum fragst du dann hier nach? das ist sowas von stumpfsinnig. warte einfach, wenns nichtmehr lange dauert

viel spaß dabei, aber jammer nicht rum, wenn du deinen roller dabei schrott machst

wenn du von rollern keine ahnung hast(weiß ich jetzt nicht), wirst du ihn denke ich mal eh nicht ans laufen bekommen(den dzb) dann warte halt, oder fahr offen.

wenn du sagst, dass du ihn geschoben hast, können sie dir nichts, weil sie keine beweise haben. musst dich halt rausreden, da sie keine beweise haben

wenn du deinen motor kaputt machen willst, und eventuell gefickt werden willst, dann ja. sonst würd ich dir davon abraten

hi community, ich kann mich nicht wirklich entscheiden. also ich fahr im moment einen darkside, und wollte jetzt mit ein paar lackier arbeiten anfangen. also innenraum lackieren, schutzbleche, und das alles. und ich wollte mal eure meinung einholen welche farbkombi ihr am besten findet. also schwarz/rot sieht man ja nicht so oft. daher weiß ich allerdings auch nicht, ob es nun gut aussehen wird, schwarz/weiß sieht man schon öfter, und es sieht auch gut aus. Allerdings ist es im vergleich zu schw…

bezieht sich das jetzt allesauf meinen post? wenn ja habt ihr mich nicht verstanden, so wie jet froce red