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Das mit dem Interface kann ich bestätigen. Leistung, Betriebssystem und Aufbau des System sind einfach Pissig Einfach und Gut.

Zitat von Fabian: „Du dummer Zigeuner ;)“

Ist doch nichts neues, das es bei dir dumm läuft! :D:D:D:D na scheele sache, wie kann man nur schwarz fahren? xD

Htc 7 Pro mit Quertztastatur. Hab es seit zwei wochen. Bis begeistert. Aufschiebmechanismuss ist zwar eine sache für sich, daber wenn man damit richtig umgeht, geht es auch nicht kaputt. ,)

Anton dacht ich auch grade so Und dann hier ne High End Rox fahren Ich bestelle grundsätzlich nur bei Sa. in seltensten fällen woanders. Denn ich will das Sawe auch nochmal miterleben dürfen. Scheißt doch auf diese 7 Euro in dem fall. Im generellen ist das ganze Geld ausgeben für 1-4 Jahre spaß totaler müll. Spätestens ab da sind 3/4 der leute eh mitm Motorrad unterwegs. Also stört euch doch nicht wegen diesen 7 Euro^^

jop, musst halt nur die schrauben wieder mit etwas schraubensicherung sichern, dann sollte das keine probleme geben..

hab die auch weggefeilt..is nix passiert...

Zitat von ~Freeak~: „Zitat von Der_Racer: „Zitat von ZeRoo: „naja, ist personenbedingt. ich brauchn diesel wegen arbeit, fahre jährlich 20000-25000km, da rentiert sich ein golf 3 weniger.“ Genau so ist es bei mir auch ...ich brauche ein Auto das sehr zuverlässig ist Da ist ein alter Golf nicht so geeignet“ wieso den wir haben ein golf 3er gti auch diesel verbraucht wenig und hat 110ps“ weil ich allein von diesen 25000km, 18.000km auf der Autobahnverbringe und da sicher nicht mit nem alten klappr…

lass den a2 hässlich gewesen sein, die sind heute schon wieder beliebt, weilse mit 3,9 litern fahren :O

vorne sr felge und hinten die neue Gironeticsfelge, würd gut gehen^^

die lager gehen meist eh immer ehr flöten als die eigentliche kurbelwelle...hm ist wohl doof gelaufen..

eeh du hawaiianischer zotenvogel du....

naja, ist personenbedingt. ich brauchn diesel wegen arbeit, fahre jährlich 20000-25000km, da rentiert sich ein golf 3 weniger.

oh seh das bild jetzt erst ...gebe onkelz recht. Nur weil es Nass ist, heißt es nicht das das Gemisch stimmt.

Dann hats deine welle wohl nicht ausgehalten^^ ...kann sein das sie schon vorgeschädigt war...bzw. kann ja nur der grund gewesen sein... meine hats wunderbar 5000km gepackt...danach wurde am vergaser rumgestellt und weg warer

muss aber nicht unbedingt daran liegen das er überdreht hat, kann auch an dem vergaser gelegen haben was ich zu 95% ehr glaube, bei allen ists doch bis jez gut gegangen^^

Schlagt euch. B2t. Nettes Ding haste da ,)

meinen auch xD..aber die welle ist noch heile :D:D:D:D

Alu ist nicht lieferbar. Haben ja permanent das Problem. Greif doch mal zu außergewöhnlichen zylindern, Airsal Sport 70cc, hat kaum jemand. Die Gerüchte der Schlechten verarbeitung kann ich so nicht bestätigen, hatte schon 2 stück in der Hand. Ist eine sache des Einfahrens. Klar kann an die Endverarbeitung dabei nicht ausschließen, aber einfahren ist immernoch ein wichtiger bestandteil, trotz niedrigen Fertigungstolerranzen heutzutage. Zum Post 2: Bin den doch selber mal kurzerhand aufer Street …

brauchst dann eine 44er hub welle und die kostet 350 euro xD...und das andere zeug dazu, dann musst du noch dein gehäuse spindeln und das kurbelwellen gehäuse vom motor spindeln. kostet dich auch nochmal gut 200 euro..billiger wirds nicht^^

Sagt an ich komm mit Auto, roller ist Zerlegt, das ist das Problem xD...am besten NICHT bei Mekkes, weil dann isses schon wieder scheiße :D..iwo ...assi treff vorm Media Markt oder so

hm shop find ich jetzt grad keinen. Eig brauchste nurn Polradabzieher, erspart einigen ärger oder du fragst anton der hat das Polrad mal mit anschreien abbekommen. Und einen Dicken Gummihammer Bzw. wenn die welle schrott ist kannste auch mim Normalen Hammer draufhauen.. Dann neue Lager + simmeringe, nimm gleich die c4, ob von doppler oder bgm oder stage 6 is egal, alles die selben. Und dann empfehle ich dir noch von Würth die Dichtmasse, aber die die unter dem namen von Stage 6 vertrieben wird u…

Anton was ne Antwort xD Ist ein Reiner Racing Zylinder. Für Straße ungeeignet. Musst so ziemlich alles Ändern. Kurbelwelle wechseln, Vergaser austauschen, anderen Ansaugstutzen, Anderen Membranblock und die Komplette variomatik überholen. Dann haste ordentlich Leistung, nur dafür frisst er dir die haare vom kopf.

sauuuscheeeler junge^^

Zitat von Philipp94: „könnte nicht mal einer von denn leuten die schon nen innenrotor haben ein FAQ dazu machen einstellen undso? wär cool“ gibts doch wie sand am meer? :O Oder biste nur hier im Forum aktiv? Malossiracer hat doch ein "anpassungs faq" gemacht, oder steht da nicht drin wie man ihn einstellt?

C5 ist in dem Sinne für hohe drehzahlen durch die erhöhte lager "zwischen" luft...der platz von lager zu lager ist einfach größer...wenn dein mopped 25000 upm machen würde dann würd ich die nehmen :D..im normalfall ist aber bei 15000 schluss..mal abgesehen von übertrieben geporteten 50er sportzylis.. C4 hat ein Engeres Lagerspiel. Diese sind bis 20000 Umdrehungen freigegegeben. Also reicht vollkommen. Man Beachte, desto höher das Lagerspiel, desto mehr umdrehungen halten diese aus, aber desto un…

Das Getriebe passt alles, sorry hast du wohl falsch interpretiert. Der Getriebe Deckel passt nicht. Einfach mit Kälte und Hitze arbeiten. Eisspray und Föhn oder sowas..dann bekommste das Primärgetriebe aus dem Deckel...und auch in den anderen wieder rein..den rest kannst du so austauschen ,)

glaubst du! Das hier ist noch lächerlicher! Der Linke bin ich! xD HF21aZOaDuzy.jpg

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passt nicht ,) musst da mit hitze und kälte arbeiten..und NUR Gummihammer nutzen...dann klappt das easy ,)