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ich weiß bald genaueres, bekannte nimmt sich den und kann dann mal psoten was der so offen läuft.

Naja viele sagen dadurch entsteht ein Hitzestau und der Jet bekommt nen Fresser, wenn man den Pott nicht entdrosselt, hab da aber keine Eigenerfahrung. Ich würde den entdrosseln, sieht die Polizei ja eh nicht. Und abstimmen würde ich auch!

Meiner ist seit Dezember drauf, und bin mit dem schon tausend mal im Regen gefahren. Der rostet garnicht bis auf Flugrost direkt am Zylinderauslass. Das Chrom ist richtig gut und der läuft garnicht an beim TSDI. Zumindest bei mir nicht und ja er ist dicht.

Ok, einigermaßen verstanden, wenn es später Fotos gibt hab ichs denk ich komplett verstanden

Hört sich gut an, nur blick ich bei dir nicht mehr durch mit den vielen verschiedenen Verkleidungsparts, auch doppelt undso Mach mal noch nen Fake wie du das Farbkonzept gestalten willst

Hier sind auch schon welche mit den RsII gefahren und waren sehr zufrieden beim TSDI. Hier hab ich jetzt im Thread schon viel Mist gelesen. Also erstmal würd ich den Pott aufjedenfall abstimmen und schau dann mal ob das Problem immernoch besteht. Dann ist halt dumm dass du dirn Laser gekauft hast da der nicht wirklich gut aufm TSDI läuft. Falls das Problem auch beim Oripott besteht kanns an der Kompression liegen, hat ein Kumpel von mir auch.

Zitat von Manu van Heizen: „Bereits Verbaut/Installiert -"Böser Blick" zu böse -Weißer Spiegel spiegelfläche zu klein -Tankabdeckung hochen glanz weiss lackiert -Seitenteile unterm Helmfach hochglanz weiss lackiert -Seitenständer wenn er selber hochschlägt dann legal -Nummernschildhalter incl. Beleuchtung auf der Seite an der Vario is nicht legal -Weißer Tkr Lenker mit Aufnahme incl. TÜV Gutachten -Koso Tacho Db-01r ist glaube ich auch nicht zugelassen.. -Stage 6 Bremsscheibe hinten -Malossi 50e…

i like. Sieht vorallem gut aus mit den Reifen! Von denen ich immernoch keinen 140er finde-.-

Kann natürlich möglich sein. Jap wohne im wunderschönen Saarland Aber naja, wen juckts jetzt noch, habs nun ja gelernt x:

Wie kann ich bitte im 9. das alles schon gehabt haben was ihr hattet, das ist doch ein Witz man. Ich wusste doch unsere Lehrer übertreibens voll O:

Das Video ist auch fail, Kino.to war über 6 Jahre alt...

Zitat von Darks!d3: „speedstar, was hast du denn mit dem Malle Sport gemacht=? Hast du den beim einbau nicht eingeölt? Lass lieber, Alu hat nur mehr Leistung weil er hartbeschichtet ist und andere Kanäle und Überströmer etc hat! Sag mal bitte genau wie du angefangen hast mit dem Malle Sport vom Einbau bis zum Kolbenfresser, welche Hauptdüse hattest du, welchen Vergaser etc? lg“ ist schon das 2. mal dass du nicht checkst dass es sich um TSDI handelt wie verirrst du dich immer da rein? Ja der Alu …

Ich glaube ihr habt auch einfach zu große Erwartungen.

Naja Setup, hast halt nen Sportpott. Ob du da schwer was spüren wirst bezweifle ich, wird vielleicht glatter laufen aber ne große Leistungssteigerung wirste da wohlnicht erwarten können. Kannst bedenkenlos den Ori weiterfahren.

Es gibt keinen Fehlercode ''läuft unsauber''.. Es wäre hilfreich wenn du mal genauer beschreiben würdest was du unter läuft unsauber versteht und welche Fehlercodes der Jet anzeigt.

Das muss ja wohl ein Scherz sein, ist mir noch nie untergekommen dass jemand 25+50 gerechnet hat omg.

Soweit ich weiß ist der Polini ein Alu und hat somit mehr Leistung.

Zitat von Darks!d3: „gibts nen link dazu?? Was bringt der lagerverkauf? lg“ Einfach auf die Seite von SA Rabatte.

Ebenso, werd mal schaun, hab ja nur 40min zu Saarbrücken

Was einem das bringt? Aussehen. Was es so kostet, glaube B&W nimmt dafür 80 Euro oder so, bin mir aber nicht mehr sicher..

Habs dir schon in dem anderen Thread geschrieben, aber wiederhole es gern wieder: Variomatikgewichte,Kupplungsfedern ausgewechselt? Drossel im Krümmer entfernt?

Gewichte gewechselt? Kupplungsfedern ausgetauscht? Drossel im Krümmer entfernt?

Was lernt man daraus? Es ist ein Fahrzeug, da soll man so nen scheiß eigentlich nicht machen, aber wenn, dann sollte man es schon können Aber gut dass dir nichts passiert ist, nur wundert es mich dass an der Verkleidung nichts passiert sein soll..

Zitat von Masaka: „Schaffe knappe 105 lt. : 70er Malle Muva 7,5 ZX Flyclutch ;)“ Gewichte bissjen schwer, würde da 0,5gr leichter abstimmen, sonst aber nice dein Setup für TSDI. Ist dein Steuergerät noch gedrosselt? Kann mir kaum vorstellen dass du 9km/h mehr lt packst als ich, wo ich nur ECU offen hab + ZX. Sportvario und 70er machen doch mehr wie 9 km/h aus.

Ich denke, dass Problem besteht darin, dass heute Abend nicht allzuviele Member online sind, und dass sich bei den meisten nichts gemacht hat, bzw kaum etwas wie bei mir.

P1020043 .

Ne tu ich nit, kann ich dir aber versichern. Packe mit offener ECU + ZX schon 96 lt.

echte 100? Längeres Getriebe, Offene ECU, Sportvario -> Speedcontrol + Torque Control, ZX. Anzug geht aber beim Getriebe dann bissjen flöten. Damit wirst es knapp schaffen, ansonsten noch nen 70er, da schaffst dann locker 105-110

Zitat von keviny0: „Eigentlich können die doch nichts machen wenn du aufem Hof stehtst oder? Kannst ja sagen ist der Roller von deinem Bruder und du willst im Garten oder so rumheizen... Ist dann ja Privatgelände und da können die Bullen eigtl. nix machen oder?“ Privatgelände dürfen die nix machen. Allerhöchstens Erlöschen der Betriebserlaubnis aber schon lange nicht abschleppen. Doch bitte schau mal aufs Datum

Das is zum Glück nicht so schlimm. Wird normalerweise ja auch nur mit Geldstrafe (für beide?) geahndet..