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Zitat: „ich schlag Rennschwein vor 1. geiler roller 2. er kommt aus der gegend ;)“ Danke Schimmel

Tischfußball

moinsen also da ich auch schon vorgeschlagen wurde schlag ich mich nunmal selber vor ps.mach zum erstenmal mit

Glaub auch 60 laut ex ddr ausnahme regel ich sach dir lass den orgizylinder da drauf dann fährt das ding noch auf deinem grab herum :Dddr hat gute zylinder in ihre simsons gesteckt damals

jup sind die gleichen kannste ruhig vom tsdi auf c-tech nehm oder umgekehrt

Ok danke jungs ...ja eisen hat seinen ständer glaub ich selbst gemacht

Jaa ich auch deswegen frag ich ja ob den schon einer hat aufm jet?

Moiin ihr Heizer kurze frage hab mir gestern stage 6 motorständer bestellt wollt jetzt mal fragen wie der so is aufm jet-force oder wer den schon für jet hat?

Mein vadder fährt nen golf 4 variant 105 ps 16V<3 wenn ich den führerschein hab fahr ich am anfang mit der karre

NRG Auto fahren oder roller fahren?

Ich grüß auch jeden aber nur damit alle denken ach was für ein netter junge und nicht sehen wie ich mit 70 inner 30er zone mein unwesen treibe jetti fahrer grüße ich auch wenn ich zu fuß bin

Ja aber wie willste es sonst machen?

Ja wenn de den motor startest erst dann geht das licht an

Wieviel hält die ori kuwe eig aus hab ma was von 12-13.000 gehört?

So ist es

Zitat von DerMav: „Danke @ Rennschwein dass du dir die mühe die dichtung gegeben hast aber eig wusst ich das schon alles Weiß halt nicht wie ich den Einspriter erklären soll. Meine Kumpels meinen ich hab nen Vergaser aber halt ne andere Art oO Naja solang er er läuft und wenig schluckt :D“ Ja kein ding asoo he he ja den unterschied zwischen vergaser und einspritzer könnt ich hier ne ganze seite posten aber kurz gesagt beim einem einspritzer wird das benzin gemisch direkt in den zylinder eingespr…

Zitat von LucasLegend: „jetty in blau s der beste scheiß auf matt oedr metallic hauptsache blau“ Saubaa

Schwarz mit Blau kommt doch immer gut

Hättst vllt. ein bisschen mehr ins detail gehen können

Alsoo...unterscheidet sich in vielen sachen vom c-tech zunächst ist der tacho kein analoger wie beim c-tech sondern ein elektronischer mit drezahlmesser.Im dem tsdi steckt viel mehr elektronik drin als im c-tech das heißt viel mehr kabel usw.außerdem ist der motor ein bisschen anders zb.der lufilter ist anders er verdeckt ein wenig das hinterrad beim c-tech sitzt er auf der seite und statt einem vergaser am ansaugstutzen der übrigens im vergleich zum c-tech grade ist sitzt eine drosselklappe wie…

Kommt viel zu spät für meine generation hat sich das schon erledigt

Also bei mir halten se sich meistentens die ohren zu und zeigen mir den stinkefinger

Hahaha immer nur scheiße am baun aber wayne schade normal bin ich immer auffer wendener kirmes nur dieses jahr nich ja pass auf die olle guckt in die kugel und dann hatse euch

jetzt weiß ich was da bei euch in wenden so abgeht

der dreht durch juuuungeee oder die folge wo se den außenborder schrotten

Ha ha diese hosenscheißer

Geht..aber nimm leiber den motor den de schon drinne hast und tune denn is doch leichter hauptscahe hast leistung was fürn motor ist bei den dingern eig egal

ich hab meine mit butter eingeschmiert ging richtig gut danach nur sauerrei haste dann

Lass ihn dranne als ich vorgeführt habe hatte ich noch nicht mal 2 spiegel dranne und kz war auch anner seite

also würd ja kommen mim kumpel aber hab im mom ne anzeige am hals wegen fahren ohne kz und mit 70 inner 30er zone